Tasarımcıların kaleminden çıkma, mühendislerin sınırları zorladığı ve “seri üretim için fazla cesur” denilen araçlarla karşılaşmaya hazır mısınız? Otomotiv tarihinin en çılgın, en yenilikçi ve ne yazık ki çoğu zaman rafa kaldırılmış konsept araçları arasında bir zaman yolculuğuna çıkıyoruz.
İşte “keşke yollarda görebilseydik” dedirten 10 efsane konsept otomobil…
1. Mazda Furai (2008)
Mazda’nın “rüzgarın sesi” anlamına gelen bu fütüristik konsepti, etanol yakıtla çalışan ve Le Mans ruhunu yansıtan bir yarış arabasıydı. Rotary motoruyla çalışan Furai, agresif hatlarıyla adeta bir bilim kurgu filminden fırlamış gibiydi.
Ne yazık ki test sürüşü sırasında çıkan yangın sonucu yok oldu ve proje sonsuza dek rafa kaldırıldı.
2. Ford GT90 (1995)
Ford’un 90’larda geleceğe attığı en cesur adımlardan biri. 720 beygir gücündeki V12 motoru ve 378 km/s azami hızıyla GT90, süper otomobil tanımının vücut bulmuş hâliydi.
Ancak yüksek maliyetler nedeniyle üretim gerçekleşmedi.
3. Chrysler Turbine Car (1963)
Türbin motoruyla çalışan bir araba mı? Chrysler bunu gerçekten yaptı! Her türlü yakıtla çalışabilen bu araç, motorundaki sadece 60 parça sayesinde oldukça az bakım gerektiriyordu.
Fakat seri üretim hayalleri, yüksek tüketim ve maliyet nedeniyle suya düştü.
4. BMW GINA (2008)
Gövdesi kumaştan yapılmış bir otomobil hayal edin! BMW GINA, sürücünün ihtiyaçlarına göre şekil değiştirebilen, son derece deneysel bir tasarımdı.
Farları bile kumaşın altından açılıyordu. Fakat bu esneklik, güvenlikten ödün verdiği için hiçbir zaman gerçek bir üretim modeli olamadı.
5. Jaguar XJ13 (1966)
Jaguar’ın Le Mans için tasarladığı bu zarif yarışçı, sadece bir prototip olarak kaldı. 5.0 litrelik V12 motoruyla heybetli bir güç sunuyordu. Ancak test sürüşünde yaptığı kaza sonrası yarış dünyasında hiç boy gösteremedi.
6. Porsche 989 (1988)
Bugünkü Panamera’nın atası diyebileceğimiz bu model, Porsche’nin dört kapılı lüks segmentteki ilk ciddi denemesiydi. Şirket içi değişimler ve maliyetler projeyi durdurdu ama 989’un izleri, yıllar sonra Panamera ile hayat buldu.
7. Audi Avus Quattro (1991)
Tokyo’da tanıtıldığında herkesin ağzını açık bırakan tamamen alüminyum gövdeli Avus Quattro, 6.0 litrelik W12 motoruyla geleceğin otomobilini temsil ediyordu.
Fakat bu iddialı tasarım seri üretimin gerçekleriyle baş edemedi.
8. Ford Nucleon (1958)
Nükleer enerjiyle çalışan bir araba mı? Evet, Ford bunu da düşündü. Arka kısmına yerleştirilecek küçük bir reaktörle çalışması planlanan bu model, soğuk savaş dönemi nükleer coşkusunun ürünüydü.
Ancak güvenlik endişeleri projenin sonunu getirdi.
9. Yamaha OX99-11 (1992)
Formula 1 ruhunu sokaklara taşımayı hedefleyen bu araç, ortadan motorlu, karbon fiber gövdeli ve V12 motorlu bir süper otomobildi. Fakat ekonomik kriz ve şirketin kaynak sıkıntısı bu heyecan verici projenin iptal edilmesine yol açtı.
10. Mercedes-Benz C111 (1969-1979)
Yıllarca Mercedes’in test laboratuvarlarında kullanılan kelebek kapılı C111, önce türbin, sonra wankel motorla denendi. Seri üretime geçmedi ama yüksek hız testleri ve mühendislik çalışmaları için dönemin en önemli araçlarından biri oldu.
Bu konsept araçlar her ne kadar üretime geçememiş olsalar da, otomotiv mühendisliğine yön verdiler, tasarıma yeni perspektifler kazandırdılar ve ilham kaynağı oldular. Bugün kullandığımız pek çok teknolojinin temeli, işte bu cesur denemelerde atıldı.
Editör Yorumu (Erkan’dan Notlar):
Konsept araçlar, otomobil markalarının hayal gücünü sergilediği sahnelerdir. Belki hiçbir zaman yollarda göremedik, ama her biri kendi döneminin “gelecek vizyonu” oldu. Kimi zaman fazla ileri görüşlü oldukları için rafa kalktılar.
Ama biz otomobil tutkunlarının hayallerinde hep yaşadılar…
Kaynaklar: CarBuzz, TopSpeed, Goodwood, Road & Track, MotorTrend, Rarest
News
