Otomotiv sektöründe yazılım ve donanımın entegrasyonu denince akla ilk gelen isimlerden biri Bosch, bu yılki IAA Mobilite Fuarı’nda etkileyici bir şekilde yetkinliğini sergiledi. Şirket, yazılımın sağladığı tüm imkanlara uygun donanımı tek bir kaynaktan tedarik edebilmesi sayesinde, dünya çapında benzersiz bir satış noktası yaratıyor. Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Stefan Hartung, fuarda yaptığı açıklamada:
“Gelişmiş donanım olmadan, en akıllı araç bile tek bir milimetre hareket edemez. Amacımız, kişiye özel, akıllı çözümler sunarak yazılım odaklı mobilite çağında sektörü şekillendirmede önemli bir rol oynamaya devam etmek.”
ifadelerini kullandı.
Bosch’un by-wire teknolojileri, otomotivin geleceğinde kritik bir rol oynuyor.
Brake-by-Wire: Fren komutlarını mekanik bağlantıya ihtiyaç duymadan ileterek, fren tepkilerini yazılım kontrolü altında optimize ediyor.
Steer-by-Wire: Direksiyon sistemi mekanik bağlantı olmadan yazılım aracılığıyla çalışıyor. Bu, araç dinamikleri ve güvenlik açısından devrim niteliğinde.
Bosch, bu sistemlerden 2032 yılına kadar 7 milyar Euro’nun üzerinde kümülatif satış geliri bekliyor.
Merkezi kontrol: Fren, direksiyon, güç aktarımı ve şasi sistemlerini tek bir yazılım platformunda entegre ediyor.
Sürüş modları: Kullanıcı tercihlerine göre konforlu, çevik veya sarsıntısız sürüş modları seçilebiliyor.
Donanımdan bağımsız: Farklı araç mimarilerinde kolay uygulanabilir.
Modüler yapısı: Avrupa, Çin ve Japonya’da yirmiden fazla üretici tarafından kullanılmakta.
Bosch’un akıllı sürücü destek sistemleri (ADAS), marka ve model bazlı özelleştirilebiliyor.
Donanım ve yazılım, üretici taleplerine göre entegre veya ayrı olarak sunulabiliyor.
Rush Hour Assist: Togg işbirliğiyle geliştirilen ve 2026’dan itibaren kullanıma sunulacak özellik, yoğun şehir trafiğinde sürücülere aktif destek sağlayacak.
İstanbul Tasarım Merkezi, Bosch’un global projelerinde stratejik bir iş ortağı merkezi olarak konumlanıyor.
Elektrikli güç aktarma organları geliştirme faaliyetleri, Türkiye’nin elektrifikasyon yolculuğunu destekliyor.
Eğitim ve yetenek geliştirme: Bosch, mobilite ekosistemi için ileri düzey eğitimler düzenliyor; yılda yaklaşık 100 öğrenci bu eğitimleri tamamlıyor.
Özellik | Bosch By-Wire Sistemleri | Geleneksel Mekanik Sistemler |
---|---|---|
Fren ve Direksiyon Kontrolü | Yazılım kontrollü, yüksek hassasiyet | Mekanik bağlantı ile sınırlı kontrol |
Sürüş Modları | Konfor, çevik, sarsıntısız | Sadece mekanik tepkiler |
Güvenlik | Hata toleransı yüksek, aktif güvenlik | Mekanik sınırlı, adaptif değil |
Modülerlik | Farklı araç mimarilerine kolay uygulanabilir | Araç mimarisine bağlı |
Global Kullanım | Avrupa, Çin, Japonya | Yerel üreticiler ile sınırlı |
Analiz:
By-wire sistemleri, araç dinamiklerini optimize ederek güvenlik ve konforu artırıyor.
Geleneksel sistemlerin mekanik sınırlamaları, yazılım odaklı sistemlerle aşılabiliyor.
Bosch’un modüler ve entegre yaklaşımı, üreticilere hızlı ve esnek uygulama imkanı sunuyor.
2030’lu yıllarda, yazılım tanımlı araçlar ve otonom sürüş by-wire sistemleriyle standartlaşacak.
Bosch’un global vizyonu, Türkiye’den gelişen mühendislik ekosistemine stratejik katkılar sunuyor.
Vehicle Motion Yönetimi ve ADAS çözümleri, sürüş güvenliğini ve konforunu artırırken, elektrikli ve otonom araçlarda temel altyapı oluşturacak.
Bosch, yazılım odaklı mobilite alanında donanım ve yazılım entegrasyonunu küresel ölçekte liderlik ile birleştiriyor.
By-wire teknolojileri, araçların sürüş dinamiklerini ve güvenliğini optimize ediyor.
Türkiye’deki mühendislik ve eğitim yatırımları, ülkenin mobilite ekosistemine önemli katkılar sağlıyor.
Bosch’un yaklaşımı, geleceğin kişiselleştirilmiş, akıllı ve güvenli araçları için temel oluşturuyor.
KAMPANYALAR
29 gün önceKAMPANYALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025İNCELEMELER
09 Eylül 2025SEKTÖREL
09 Eylül 2025SEKTÖREL
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025KAMPANYALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025MARKALAR
09 Eylül 2025