Lüks bir otomobile binmek isteyen kimse, koltuk ısıtması için ayda 15 dolar, direksiyon yardım sistemi için aylık 100 dolar ödemek istemiyor!
Ve Lincoln, bu gerçeği nihayet yüksek sesle dile getirdi: “Premium müşterilerimiz abonelik değil, peşin ödeme istiyor.”
Amerikalı lüks üretici Lincoln, son dönemde giderek artan abonelik tabanlı otomobil özellikleri tartışmasına net bir pozisyon aldı. Özellikle premium araç alıcılarının, araçlarında yer alan teknolojik özellikler için tekrar tekrar ücret ödemek istemediğini açıklayan marka, sektördeki dengeleri değiştirecek bir strateji ortaya koydu.
Abonelik Yorgunluğu: Tüketici Sabır Testinde!
Sürüş yardım sistemlerinden ısıtmalı direksiyonlara, uzaktan bağlantıdan ekstra beygir gücüne kadar birçok özellik bugünlerde abonelik modeliyle satılıyor. Ancak kullanıcılar, 70 bin dolar üzeri bir araç satın aldıktan sonra hâlâ “abonelik”le karşılaşmaktan giderek daha fazla rahatsız oluyor.
Lincoln Başkanı Dianne Craig, markanın bu konuda net duruşunu açıkladı:
“Müşterilerimiz bu tarz küçük ücretlerle uğraşmak istemiyor. Lüks satın alırken, her şeyin baştan dahil olmasını istiyorlar.”
Bu açıklama, sektörde yıllardır eleştirilen bir uygulamanın artık sona ermek üzere olduğuna işaret ediyor olabilir.
Maliyet Başta, Lüks Sonuna Kadar
Lincoln’ün yaklaşımı, araç garanti süresi boyunca eller serbest sürüş (BlueCruise), premium bağlantı hizmetleri gibi özellikleri araç fiyatına dahil etmek üzerine kurulu.
Yani kullanıcılar, dört yıl boyunca hem lüksü hem teknolojiyi gönül rahatlığıyla kullanabiliyor.
Bu yaklaşım aynı zamanda psikolojik olarak da önemli:
Kullanıcı aracı aldığında “her şey dahil” hissini yaşıyor, sonrasında ise aylık ödeme stresinden uzak bir kullanım deneyimi elde ediyor.
Peki Sonrası? İkinci El ve Abonelik Dengesi
Lincoln, dört yılın ardından araçların genellikle el değiştirdiğini biliyor. Araştırmalar, lüks segmentte kullanıcıların araçlarını ortalama beş yıl içinde değiştirdiğini ortaya koyuyor. Ayrıca birçok lüks modelin kiralama süresi de üç yıl civarında.
Yani asıl hedef; ilk alıcıya kusursuz bir deneyim sunmak.
Sonrasında ise abonelik gelirleri için odağı ikinci el kullanıcıya kaydırmak. Çünkü bu grup, araçta halihazırda bulunan özellikleri devam ettirmek için abonelik ödemeye daha yatkın olabiliyor.
Otomotivde Yeni Dönem: “Her Şey Dahil Lüks”
Bu karar, sadece Lincoln için değil, otomotiv dünyasında bir dönüm noktası.
Lüksün anlamı değişiyor: Artık sadece deri koltuklar ya da sessiz kabin değil, kafa rahatlığı da lüks kategorisinde.
Lincoln’ün cesur hamlesi, abonelik çağında “peşinci” bir duruş sergiliyor. Ve bu, muhtemelen diğer markaları da etkileyecek. Çünkü premium kullanıcı, “özellik kiralamak” yerine sahip olmak istiyor.
Otomotivin Netflix’i Tutmadı!
Teknoloji çağında her şeyi kiralamaya alışmış olabiliriz. Ama konu direksiyonun başına geçmek olunca işler değişiyor. Lincoln’ün aboneliklere freni, sektördeki yapay heyecanları bir kenara bırakıp müşteri memnuniyetine dönme çağrısı gibi.
Otomobilhaber.com olarak söylüyoruz:
Tüketici sesini yükseltti, Lincoln dinledi. Diğer markalar hazır mı?
Hazırlayan: otomobilhaber.com editör ekibi
News
