2024 yılı, sıfır otomobil pazarı için hareketli bir yıl oldu. 1 Ocak – 31 Ekim 2024 tarihleri arasında 750 binden fazla sıfır araç satışı gerçekleştirildi. Ancak bu süreçte bazı markalar yıldız gibi parladı, bazıları ise ciddi düşüşler yaşadı. EBS Danışmanlık tarafından hazırlanan veriler ve gazeteci Emre Özpeynirci’nin açıklamalarıyla yılın kazanan ve kaybeden markaları netleşti.
Satışlarını Zirveye Taşıyan Markalar
2024’te 19 marka satışlarını artırmayı başardı. İşte ilk 10:
| Marka |
2024 Satış Adedi |
2023 Satış Adedi |
Değişim Oranı |
| KG Mobility |
7.659 |
575 |
%1232 |
| Togg |
20.140 |
9.171 |
%119,61 |
| MG |
16.488 |
9.867 |
%67,10 |
| Chery |
50.811 |
31.040 |
%63,70 |
| Lexus |
619 |
393 |
%57,51 |
| MINI |
2.992 |
2.024 |
%47,83 |
| Nissan |
20.060 |
13.875 |
%44,58 |
| Suzuki |
5.164 |
4.044 |
%27,70 |
| Land Rover |
2.438 |
1.911 |
%27,58 |
| Honda |
20.467 |
16.046 |
%27,55 |
KG Mobility ve Togg, bu yılın yıldızı oldu. Özellikle KG Mobility tam %1232’lik bir büyüme ile listede zirveye oturdu. Türkiye’nin yerli üretim gururu Togg, hem elektrikli araç talebi hem de marka bilinirliği sayesinde %119,61’lik bir artış yakaladı.
Satışları Büyük Oranda Düşen Markalar
Bazı markalar için 2024 yılı zor geçti. İşte satış kaybında öne çıkan 10 marka:
| Marka |
2024 Satış Adedi |
2023 Satış Adedi |
Değişim Oranı |
| Seres |
1 |
289 |
-%99,65 |
| SKYWELL |
324 |
2.041 |
-%84,13 |
| Mitsubishi |
56 |
203 |
-%72,41 |
| Subaru |
273 |
803 |
-%66,00 |
| Alfa Romeo |
760 |
1.918 |
-%60,38 |
| Maserati |
219 |
480 |
-%54,38 |
| DS |
1.508 |
3.173 |
-%52,47 |
| Aston Martin |
10 |
20 |
-%50,00 |
| Jaguar |
49 |
94 |
-%47,87 |
| Leapmotor |
185 |
310 |
-%40,32 |
Seres, neredeyse tamamen kaybolan satışlarıyla en büyük düşüşü yaşayan marka oldu (-%99,65). Ayrıca Alfa Romeo gibi prestijli markaların yaşadığı %60’ın üzerindeki kayıplar dikkat çekiyor.
|
|
|
|
|
|
|
|
Türkiye’deki Popüler Markalarda Durum Ne?
Fiat, %36,08’lik bir düşüş yaşasa da hâlâ Türkiye pazarının en güçlü oyuncularından biri. Renault ise %2,90’lık küçük bir artış kaydetti. Toyota ve Hyundai satışlarını artırırken, Peugeot, Citroen, Kia, Dacia ve Volkswagen gibi markalarda düşüşler görüldü.
Muhabir Yorumu
2024 yılı, yerli üretim ve elektrikli araçlar açısından tarihi bir yıl oldu. Togg’un başarısı, hem yerli markalara olan güveni artırdı hem de Türkiye’nin elektrikli araç pazarında daha iddialı hale gelmesini sağladı. Öte yandan, premium markalar ve niş üreticiler için işler pek de yolunda gitmedi.
Sonuç olarak, 2025 yılında hem elektrikli araç adaptasyonunun hem de sektördeki rekabetin daha da yoğunlaşacağı bir yıl bizi bekliyor gibi görünüyor. Gözümüz yine satış grafikleri ve yeni lansmanlarda olacak!
|
|
|
|
|
|
|
|
News
