

Xiaomi, tüketici elektroniği alanındaki başarısının ardından, elektrikli otomobil (EV) pazarına hızlı bir giriş yapıyor. Şirketin merakla beklenen modeli SU7 Ultra, Almanya’da gerçekleştirilen kapsamlı bir test sürüşü ile Avrupa otomobil pazarına adeta göz kırptı. Berlin’den Hamburg’a, ardından Frankfurt’a uzanan yaklaşık 800 km’lik sürüş, aracın performansını, batarya verimliliğini ve Avrupa’daki şarj altyapısını test etmek için ideal bir senaryo sundu.
Bu haberde, SU7 Ultra’nın teknik özelliklerini, performansını, rakip modellerle karşılaştırmasını ve Avrupa pazarı perspektifini detaylandırıyoruz.

Xiaomi SU7 Ultra, yüksek performanslı elektrikli otomobil segmentinde iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor. İşte temel teknik özellikler:
| Özellik | Xiaomi SU7 Ultra |
|---|---|
| Motor Tipi | Elektrikli çift motor (AWD) |
| Maksimum Güç | 550 kW (≈750 HP) |
| Maksimum Hız | 260 km/s |
| 0-100 km/s Hızlanma | 3,3 saniye |
| Batarya Kapasitesi | 120 kWh |
| Menzil (WLTP) | 650 km |
| Şarj Süresi | 10%-80% DC: 25 dk, AC: 12 saat |
| Boyutlar | Uzunluk 4.98 m, Genişlik 1.96 m, Yükseklik 1.60 m |
| Bagaj Hacmi | 500 L / Arka koltuk katlanabilir |
| Sürüş Destek Sistemleri | Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, 360° kamera, otonom park |
| Aerodinamik Katsayı (Cd) | 0,23 |
Performans Analizi:
Hız ve stabilite: 260 km/s maksimum hız testlerinde araç, yüksek aerodinamik verim ve dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde olağanüstü stabil kaldı.
Batarya verimliliği: Autobahn sürüşlerinde yüksek hızda bile enerji tüketimi dengeli. 650 km menzil, segment ortalamasının üzerinde.
Şarj altyapısı uyumu: Almanya’daki hızlı DC şarj istasyonlarıyla uyumlu, 25 dakikada %10-80 şarj imkânı.
Yolcu ve Konfor Analizi:
Kabin genişliği ve bagaj kapasitesi, uzun yolculuklarda konfor sağlıyor.
Adaptif süspansiyon ve gelişmiş ses yalıtımı, otoban hızlarında bile titreşimleri minimumda tutuyor.
Otonom sürüş destek sistemleri, şehir içi ve uzun yol kullanımını güvenli ve rahat hâle getiriyor.

Xiaomi SU7 Ultra, performans ve teknoloji açısından Tesla Model S Plaid, Mercedes EQS ve BMW iX M60 gibi premium EV modelleri ile rekabet ediyor.
| Model | Motor Gücü | 0-100 km/s | Maks Hız | Batarya | Menzil | Fiyat (Tahmini) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xiaomi SU7 Ultra | 550 kW | 3,3 sn | 260 km/s | 120 kWh | 650 km | 1,2 M € |
| Tesla Model S Plaid | 761 kW | 2,1 sn | 322 km/s | 100 kWh | 637 km | 1,1 M € |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 385 kW | 4,3 sn | 250 km/s | 107,8 kWh | 650 km | 1,3 M € |
| BMW iX M60 | 455 kW | 3,8 sn | 250 km/s | 111,5 kWh | 566 km | 1,25 M € |
Karşılaştırma Analizi:
SU7 Ultra, Tesla Model S ile hızlanma konusunda yakın bir performans sunuyor, ancak maksimum hız biraz daha düşük.
Batarya kapasitesi ve menzil, Mercedes EQS ile rekabet edecek seviyede.
Xiaomi, yüksek performans, uzun menzil ve hızlı şarj kombinasyonu ile segmentte öne çıkıyor.
Xiaomi, SU7 Ultra’yı Avrupa pazarında 2027 yılında satışa sunmayı planlıyor. Almanya test sürüşü, araç performansının yanı sıra Avrupa’daki şarj altyapısı uyumunu doğruladı.
Avrupa pazarı: Autobahn üzerindeki yüksek hız testi ve şarj altyapısı deneyimi, araç için güvenilirlik ve kullanıcı memnuniyetini ön plana çıkarıyor.
Türkiye pazarı: Xiaomi’nin EV planları Türkiye için henüz netleşmese de, 2027 sonrası global stratejilere paralel olarak ülkemize giriş yapması bekleniyor. Yüksek menzil ve hızlı şarj uyumu, Türkiye’de EV adaptasyonu açısından avantaj sağlayabilir.
Almanya’da gözlemler:
Test sürüşü sırasında araç, şehir içinde ve otobanlarda sorunsuz performans gösterdi.
Kullanıcıların yoğun ilgisi, markanın tanınırlığını artırıyor ve Avrupa pazarındaki beklentileri olumlu yönde etkiliyor.
Elektrifikasyon ve global genişleme: Xiaomi, SU7 Ultra ile Avrupa’da premium EV segmentine giriş yapacak.
Batarya teknolojisi: 120 kWh batarya ve hızlı şarj desteği, uzun menzil ve kullanıcı memnuniyetini artıracak.
Otonom sürüş ve güvenlik: Adaptif sürüş sistemleri, şehir içi ve uzun yol güvenliğini destekleyerek segmentte öne çıkacak.
Maliyet avantajı: Xiaomi’nin teknoloji üretiminde sağladığı ölçek ekonomisi, EV maliyetlerini rakiplerine göre daha rekabetçi hâle getirebilir.

Xiaomi SU7 Ultra, performans, menzil ve tasarım açısından Avrupa pazarı için hazır bir seçenek olarak öne çıkıyor. Almanya’da yapılan test sürüşü, aracın hem yüksek hızlarda stabilitesini hem de şarj altyapısıyla uyumunu ortaya koydu.
2027’de Avrupa pazarına girecek SU7 Ultra, Tesla, Mercedes ve BMW ile rekabet edebilecek performans ve teknolojiye sahip. Xiaomi’nin EV stratejisi, global elektrikli otomobil pazarında ciddi bir oyuncu olacağının sinyalini veriyor.
SEKTÖREL
3 gün önceSEKTÖREL
10 Kasım 2025SEKTÖREL
10 Kasım 2025KAMPANYALAR
10 Kasım 2025KAMPANYALAR
10 Kasım 2025MARKALAR
10 Kasım 2025İNCELEMELER
10 Kasım 2025SEKTÖREL
10 Kasım 2025SEKTÖREL
10 Kasım 2025MARKALAR
10 Kasım 2025
1
Otomobil Haberleri: Xiaomi YU7 Elektrikli SUV Özellikleri ve Detaylar
4364 kez okundu
2
Xiaomi’nin YU7 Modeli Tesla’ya Rakip Oluyor
1311 kez okundu
3
Xiaomi SU7 Ultra’da Karbon Kaput Krizi: Kullanıcılar Ayaklandı, Hisseler Çakıldı
1037 kez okundu
4
2055 Beygirlik Elektrikli Akıllı Şasi ve Dört Motor Sistemiyle Dev Yükseliş! Xiaomi
1018 kez okundu
5
Xiaomi Nürburgring Ortaklığıyla Performans EV Ligi’ne Göz Kırpıyor
884 kez okundu