Alman otomotiv devi Porsche, spor araba segmentinde ikonik konuma sahip Boxster ve Cayman modellerinin üretimini durdurma kararı aldı. Bu karar, içten yanmalı motorlara sahip son nesil spor otomobillerin üretiminin sona ermesi anlamına geliyor.
Porsche, bu hamleyle elektrikli dönüşüm stratejisini hızlandırıyor ve klasik modellerini tamamen elektrikli versiyonlarla geleceğe taşımayı planlıyor.
Bu haberde, Porsche’nin bu stratejik kararı, modellerin teknik detayları, elektrikli dönüşüm planları ve gelecekteki pazara etkileri detaylı olarak analiz edilecek.
Boxster 718 (Benzinli):
Motor: 2.0 – 4.0 litrelik turbo beslemeli boxer motor
Güç: 300 – 420 beygir
0-100 km/s hızlanma: 4,2 – 5,1 saniye
Maksimum hız: 275 – 290 km/s
Cayman 718 (Benzinli):
Motor: 2.0 – 4.0 litrelik turbo beslemeli boxer motor
Güç: 300 – 420 beygir
0-100 km/s hızlanma: 4,1 – 4,8 saniye
Maksimum hız: 285 km/s
Her iki model de arkadan itişli veya opsiyonel olarak dört çeker konfigürasyonuna sahipti. Motorun orta kısımdaki konumu (mid-engine layout), sürüş dinamiklerini dengeli ve sportif hâle getiriyordu.
Hafif alüminyum ve çelik karışımı şasi
MacPherson ön süspansiyon, çok bağlantılı arka süspansiyon
Dinamik şasi kontrolü (PDCC) ve aktif diferansiyel opsiyonları
Spor otomobiller için düşük ağırlık merkezi ve optimal ağırlık dağılımı
Bu teknik yapı, Boxster ve Cayman’ı pist performansı kadar günlük sürüşte de çevik ve keyifli kılıyordu.
Porsche Stability Management (PSM)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Adaptif LED farlar ve gelişmiş fren destek sistemleri
Gelişmiş infotainment ve sürücü destek paketleri
Porsche, 2030 vizyonu çerçevesinde tüm modellerini elektrikli veya hibrit versiyonlarla sunmayı planlıyor. Boxster ve Cayman gibi klasik içten yanmalı motorlu modellerin üretimi, bu dönüşüm için doğal olarak sona eriyor.
Avrupa Birliği’nin yeni siber güvenlik regülasyonları, mevcut modellerin elektronik altyapısının güncellenmesini zorunlu kıldı.
2024 başında Avrupa satışları regülasyon nedeniyle durdurulmuştu.
Küresel üretim durdurma, hem uyum hem de elektrikli dönüşüm stratejisi ile paralel ilerliyor.
Uzmanlar, 2026’ya kadar teslim edilecek son siparişlerin ileride koleksiyon değeri taşıyacağını öngörüyor.
Üretimin sona ermesi, içten yanmalı spor otomobillere talebi artıracak ve ikinci el piyasasını hareketlendirecek.
Elektrikli versiyonlar, Porsche’nin PPE (Premium Platform Electric) veya Taycan tabanlı mimariyi kullanacak.
İki versiyon planlanıyor:
Tek motorlu arkadan itişli
Çift motorlu dört çeker (AWD)
Tahmini güç:
Tek motorlu: 450–500 beygir
Çift motorlu: 600–700 beygir
Tahmini 0-100 km/s hızlanma: 3,2 – 4,0 saniye
80–100 kWh batarya paketleri
Tahmini WLTP menzil: 450–550 km
350 kW hızlı şarj desteği ile 15–20 dakikada %80 dolum
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Adaptif hava süspansiyonu
Elektrikli arkadan itişli sürüş deneyimi, klasik boxer motorun yol tutuş hissini simüle edecek şekilde tasarlanıyor
Özellik | Benzinli Boxster/Cayman | Elektrikli Boxster/Cayman (Tahmini) |
---|---|---|
Motor Tipi | Boxer, içten yanmalı | Elektrikli, tek/çift motor |
Güç (hp) | 300–420 | 450–700 |
0-100 km/s Hızlanma | 4,1–5,1 sn | 3,2–4,0 sn |
Maksimum Hız | 275–285 km/s | 250–280 km/s |
Şasi | Alüminyum/Çelik | PPE / Taycan tabanlı |
Ağırlık | 1.350–1.450 kg | 1.700–1.850 kg |
Menzil (WLTP) | 500–600 km (yakıt) | 450–550 km (elektrik) |
Şarj Süresi (0–80%) | Yakıt ikmali 5 dk | 15–20 dk hızlı şarj |
Porsche, Taycan ile elektrikli spor otomobil segmentine adım attı.
Boxster ve Cayman’ın elektrikliye dönüşümü, pazara kompakt elektrikli spor otomobil segmenti kazandıracak.
Son üretim benzinli modeller koleksiyon değeri kazanacak.
İkinci el piyasasında fiyatlar yükseliş gösterebilir.
Porsche, hem klasik hem de elektrikli modellerle farklı müşteri segmentlerini hedefliyor.
Avrupa’da elektrikli altyapının gelişimi, Porsche’nin elektrikli modelleri desteklemesini kolaylaştıracak.
Çin ve ABD’de spor elektrikli otomobil talebi artıyor; Porsche global stratejide bunu avantaja çevirecek.
2026’da elektrikli Boxster ve Cayman piyasaya çıkacak.
Tek motorlu versiyon, klasik sürüş keyfini ekonomik ve çevreci şekilde sunacak.
Çift motorlu AWD versiyon, pist performansı ve 0-100 km/s ivmelenmede rekabet avantajı sağlayacak.
Porsche, içten yanmalı modellerden elde edilen kullanıcı deneyimini elektrikli teknolojilere adapte ederek markanın sportif DNA’sını koruyacak.
Porsche’nin Boxster ve Cayman üretimini durdurma kararı, içten yanmalı spor otomobillerin son dönemine işaret ediyor. Ancak elektrikli dönüşüm, markanın DNA’sını ve sportif karakterini kaybetmeden geleceğe taşımayı hedefliyor.
Avantajlar: Sürdürülebilirlik, elektrikli performans, yeni pazarlara giriş
Dezavantajlar: Koleksiyonluk benzil modellerin üretim sonu, klasik motor deneyiminin kaybı
Sonuç: Spor otomobil tutkunları için 2026 öncesi bir “son sipariş fırsatı”, elektrikli çağ için ise yeni bir dönemin başlangıcı.
KAMPANYALAR
27 gün önceKAMPANYALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025İNCELEMELER
07 Eylül 2025SEKTÖREL
07 Eylül 2025SEKTÖREL
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025KAMPANYALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025MARKALAR
07 Eylül 2025