Çinli elektrikli araç devi BYD, 2024 yılında 4.2 milyon elektrikli araç satarak global pazarda rekor kırdı. Şirketin Türkiye yatırımı uzun süredir gündemdeydi; Manisa’da fabrika kurulacağı iki yıl önce açıklanmış, ancak arazi ve ÇED süreciyle ilgili belirsizlikler sektörde tartışmalara yol açmıştı.
Son gelişmeler ve Münih Otomobil Fuarı’nda yapılan açıklamalara göre, BYD Türkiye’deki Manisa fabrikasını 2026’da faaliyete geçirecek. Bu hamle, Türkiye elektrikli araç pazarının hem üretim hem de ihracat kapasitesi açısından kritik bir dönemece girmesini sağlayacak.

BYD (Build Your Dreams), son yıllarda Tesla’nın en ciddi rakiplerinden biri olarak öne çıktı. 2024 satışlarıyla global pazar payını artıran şirket, özellikle Blade Battery teknolojisi ve elektrikli SUV/premium sedan segmentlerinde ciddi üstünlük sağladı.
Blade Battery, lityum demir fosfat (LFP) temelli ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip bir batarya çözümü.
Yangın ve termal riskleri minimize ederken menzil performansını artırıyor.
Standart lityum-iyon bataryalara kıyasla daha uzun ömür ve daha güvenli kullanım sağlıyor.
Manisa Fabrikası: İlk etapta yıllık 100.000–150.000 araç üretim kapasitesi planlanıyor.
Üretim hattı, hem passenger EV hem de premium Yangwang modellerine göre esnek şekilde tasarlanacak.
Yan sanayi ve batarya entegrasyonu Manisa’da sağlanacak, bu da toplam maliyetleri düşürecek ve lojistik avantaj sağlayacak.
BYD’nin Türkiye ve Avrupa planlarını anlamak için üretim kapasitesi ve teknoloji açısından rakiplerle karşılaştırmak önemli:
| Üretici | Fabrika | Yıllık Kapasite | Batarya Teknolojisi | Avrupa Stratejisi |
|---|---|---|---|---|
| BYD | Manisa, Türkiye (2026) | 100–150k | Blade Battery / LFP | Türkiye’den Avrupa’ya ihracat |
| BYD | Komárom, Macaristan (2025) | 30–50k | Blade Battery | Avrupa talebini destekleyici, sınırlı üretim |
| Tesla | Berlin, Almanya | 500k | Li-ion NCA | Avrupa pazarında premium segment hakimiyeti |
| Togg | Bursa, Türkiye | 175k | LFP | Yerli üretim odaklı, Türkiye iç pazarı |
| Renault | Bursa, Türkiye | 300k | Li-ion | İç pazar ve Avrupa’ya sınırlı ihracat |
Bu tablo, BYD’nin Manisa fabrikasının Avrupa ve Türkiye pazarında ne kadar stratejik bir konuma sahip olduğunu ortaya koyuyor. Özellikle Blade Battery teknolojisinin güvenilirliği ve üretim esnekliği, şirketin pazardaki hızlı konumlanmasını sağlayacak.

Türkiye elektrikli araç pazarı 2024’te toplam araç satışlarının %8’ini oluşturdu. 2025–2026 döneminde yerli üretim ile bu oranın %15–20 seviyesine çıkması öngörülüyor.
ÖTV avantajı: Yerli üretim ile ÖTV’de %10–20 civarında indirim olasılığı.
Kur riski azalıyor: Üretimin Türkiye’de olması, döviz dalgalanmalarına karşı fiyat istikrarı sağlıyor.
İstihdam etkisi: 3.000–5.000 doğrudan iş imkânı, yan sanayi ile 10.000’e yakın dolaylı istihdam.
Türkiye’den Avrupa’ya lojistik avantajı: Karayolu ve deniz yolu ile hızlı sevkiyat.
2027 itibarıyla Yangwang lüks markası, Avrupa premium segmentinde satışa sunulacak.
Avrupa talebini karşılamak için 2–3 yıl içerisinde üretim kapasitesi kademeli olarak artırılacak.
BYD’nin Manisa fabrikası, sadece araç üretimi değil, batarya entegrasyonu ve yazılım optimizasyonu açısından da kritik bir merkez olacak:
Modüler üretim: Passenger EV ve Yangwang lüks modelleri aynı hatta üretilebilecek.
Otomatik batarya entegrasyonu: Blade Battery modülleri otomasyon sistemi ile hızlı ve güvenli şekilde araçlara yerleştirilecek.
Enerji verimliliği: Fabrika çatısına kurulacak güneş panelleri ve enerji geri kazanım sistemleri ile karbon ayak izi minimize edilecek.
Blade Battery ile araçlar tek şarjla 400–500 km menzil sağlayacak (şehir içi/şehirlerarası farklılık gösterebilir).
LFP tabanlı bataryalar, aşırı sıcak ve soğuk iklimlerde performans kaybını minimuma indiriyor.
Türkiye’de batarya servis ve bakım altyapısı Manisa fabrikası ile entegre edilecek.

BYD’nin Manisa yatırımı, Togg ve diğer yerli girişimlerle birlikte Türkiye’yi elektrikli araç üretim üssü haline getirebilir.
Avrupa’ya yakınlık, üretim maliyetlerini düşürür ve ihracat süresini kısaltır.
2027’de Yangwang markasıyla premium segmentte yer almak BYD’nin global stratejisinde kritik.
Türkiye üretimi, Avrupa talebini karşılayacak ana merkez olacak.
Türkiye’de elektrikli araç kullanıcılarının öne çıkardığı kriterler: menzil, batarya güvenliği, servis erişimi, fiyat avantajı.
BYD’nin yerli üretim yatırımı, uzun vadede tüketici güvenini artıracak.

BYD’nin Manisa fabrikası, Türkiye ve Avrupa elektrikli araç pazarında stratejik bir dönüm noktası olacak.
2026 itibarıyla fabrika faaliyete geçtiğinde, Türkiye elektrikli araç üretiminde ciddi bir rekabet avantajı kazanacak.
Avrupa’ya yakınlık ve Blade Battery teknolojisi, şirketin global konumunu güçlendirecek.
Uzun vadede, Türkiye sadece üretim değil, teknoloji ve batarya merkezi olarak da öne çıkabilir.
Özetle, BYD’nin yatırımı, Türkiye elektrikli araç ekosistemi için hem ekonomik hem de teknolojik anlamda fırsatlar yaratıyor.
SEKTÖREL
29 Ekim 2025SEKTÖREL
29 Ekim 2025KAMPANYALAR
29 Ekim 2025KAMPANYALAR
29 Ekim 2025MARKALAR
29 Ekim 2025İNCELEMELER
29 Ekim 2025SEKTÖREL
29 Ekim 2025SEKTÖREL
29 Ekim 2025MARKALAR
29 Ekim 2025MARKALAR
29 Ekim 2025MARKALAR
29 Ekim 2025MARKALAR
29 Ekim 2025KAMPANYALAR
29 Ekim 2025
1
Denza, Avrupa Pazarı İçin Porsche Panamera’ya Rakip Elektrikli Z9 GT’yi Tanıtacak
2
BYD Dolphin Surf Avrupa’da Tanıtıldı; Elektrikli Araç Pazarında Fiyatı Deprem Etkisi Yarattı !
3
BYD’den Batarya Devrimi: Katı Hal Teknolojisi 2027’de Geliyor!
4
BYD Türkiye, 6.591 Adetlik Satışla Yeni Modellerine Büyük İlgi Görüyor
5
BYD e7’nin Tüm Detayları Ortaya Çıkıyor: İşte Çinli Devden Yeni Hamle