DOLAR 42,2457 0,23%
EURO 48,8868 0,43%
ALTIN 5.622,590,72
BITCOIN 4439463-0.87653%
İstanbul
15°

HAFİF YAĞMUR

SABAHA KALAN SÜRE

Toyota Proace ve Proace Verso’da Şok Güvenlik Açığı, Direksiyon Kontrolünüz Tehlikede Olabilir!

Toyota Proace ve Proace Verso’da Şok Güvenlik Açığı, Direksiyon Kontrolünüz Tehlikede Olabilir!

ABONE OL
Kasım 11, 2025 06:19
Toyota Proace ve Proace Verso’da Şok Güvenlik Açığı, Direksiyon Kontrolünüz Tehlikede Olabilir!
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Toyota, dünya genelinde popüler olan Proace ve Proace Verso modellerinde ciddi bir ön süspansiyon sorunu tespit etti. Almanya Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) tarafından yapılan teknik incelemeler, ön salıncak bağlantı noktalarındaki burçların korozyona uğrayabileceğini ve bunun vidaların kırılmasına yol açabileceğini ortaya koydu. Bu durum, direksiyon kontrolünü etkileyerek sürüş sırasında öngörülemeyen davranışlara neden olabilir ve potansiyel kaza riskini artırır.

Bu yazıda, geri çağırma kapsamındaki araçların teknik analizini, güvenlik risklerini, kullanıcıların alması gereken önlemleri ve Proace/Proace Verso’nun benzer segmentteki rakipleri ile karşılaştırmasını detaylı şekilde ele alıyoruz. Ayrıca Türkiye pazarı özelinde teknik ve ekonomik değerlendirmelere de yer vererek SEO uyumlu içerik sunuyoruz.


Kampanyalar | Toyota Plaza Şamlıoğlu | Çorum Merkez Toyota Bayi

Geri Çağırılan Araçların Teknik Detayları

Toyota Proace ve Proace Verso geri çağırma kapsamındaki araçlar için temel bilgiler:

ÖzellikToyota ProaceToyota Proace Verso
Üretim Dönemi3 Mart 2016 – 8 Temmuz 20223 Mart 2016 – 8 Temmuz 2022
Almanya’daki Araç Sayısı27.49627.496
Dünya Genelindeki Araç Sayısı166.018166.018
KBA Referans Numarası15442R15442R
Toyota Geri Çağırma KoduCI25-016CI25-016
Sorun NoktasıÖn salıncak burçları ve vidalarıÖn salıncak burçları ve vidaları
Onarım YöntemiBurç ve vidaların değiştirilmesiBurç ve vidaların değiştirilmesi
Maksimum Hız130–160 km/s (model ve motor varyasyonuna göre)130–160 km/s (model ve motor varyasyonuna göre)
Motor Seçenekleri1.5L – 2.0L dizel ve benzinli1.5L – 2.0L dizel ve benzinli
Direksiyon TipiHidrolik / Elektrikli destekliHidrolik / Elektrikli destekli
Şasi YapısıMonokok / Van platformuMonokok / Van platformu

Bu tablo, geri çağırma kapsamındaki araçların üretim dönemi ve teknik parametrelerini net bir şekilde ortaya koymaktadır. Özellikle ön salıncak burçları, araç süspansiyon sisteminin kritik bir parçasıdır ve korozyon bu parçanın dayanıklılığını azaltır.


Ön Süspansiyon Problemi ve Güvenlik Analizi

Ön süspansiyon sistemindeki burçlar, tekerlek hareketlerini ve direksiyon tepkilerini doğrudan etkiler. Burçların korozyona uğraması durumunda:

  1. Vida kırılması riski artar – Direksiyon sisteminde ani boşluk veya kontrol kaybına yol açabilir.

  2. Direksiyon hassasiyeti azalır – Özellikle yüksek hızlarda araç stabilitesini etkiler.

  3. Araç kontrolü zorlaşır – Ani dönüşlerde veya frenleme sırasında sürücü öngörülmeyen tepkiler alabilir.

  4. Kaza riski yükselir – Güvenlik riski özellikle otoban veya yoğun trafik kullanımında kritik bir hal alır.

Toyota, bu sorunu önlemek için geri çağırma başlattı ve ön salıncak burçları ile vidalarının değiştirilmesini tavsiye ediyor.


Toyota Yeni Ticari Araçlarla Segmentteki İddiasını “Bambaşka" Bir Yere  Taşıdı

Sürücülerin Alması Gereken Önlemler

Geri çağırma kapsamındaki Toyota sahipleri için öneriler:

  1. Yetkili Servis Kontrolü: Aracınızı Toyota yetkili servisine götürerek onarım talep edin.

  2. Online VIN Kontrolü: Toyota’nın resmi internet sitesinde yer alan “geri çağırma kontrolü (Rückruf-Check)” sayfasına 17 haneli VIN numarasını girin. VIN numarası ruhsatta “E” bölümünde veya tescil belgesinin “zu 4” kısmında yer alır.

  3. Hız ve Yük Sınırlamalarına Dikkat: Araç geri çağırma işlemi tamamlanana kadar yüksek hızdan ve ağır yük taşımaktan kaçının.

  4. Güncel Bilgi Takibi: KBA ve Toyota resmi duyurularını takip edin.

Onarım masrafları genellikle üretici tarafından karşılanır ve Toyota’nın marka güvenliği politikası çerçevesinde garanti süresi dolmuş araçlar için bile maliyetler üstlenilmektedir.


Rakip Modellerle Karşılaştırma

Toyota Proace ve Proace Verso, mid-size van segmentinde rekabet ediyor. Aşağıda Türkiye ve Avrupa pazarındaki rakip modellerle teknik karşılaştırma tablosu bulunmaktadır:

ModelMotor SeçenekleriMaksimum HızSüspansiyon TipiYük KapasitesiYolcu KapasitesiFiyat (TL)
Toyota Proace1.5–2.0L Dizel/Benzinli130–160 km/sÖn MacPherson, Arka Torsion1.200–1.400 kg2–9 kişi650.000–900.000
Toyota Proace Verso1.5–2.0L Dizel/Benzinli130–160 km/sÖn MacPherson, Arka Torsion1.100–1.300 kg5–9 kişi750.000–1.050.000
Peugeot Expert1.5–2.0L Dizel130–160 km/sÖn MacPherson, Arka Torsion1.200 kg2–9 kişi630.000–850.000
Citroen Jumpy1.5–2.0L Dizel130–160 km/sÖn MacPherson, Arka Torsion1.200–1.400 kg2–9 kişi620.000–840.000
Ford Transit Custom2.0L Dizel140–160 km/sÖn MacPherson, Arka Çift Salıncak1.350 kg2–9 kişi680.000–900.000

Toyota yeni PROACE CITY ile kompakt hafif ticari segmentine “Toyota  kalitesini” getiriyor

Analiz

  • Süspansiyon ve Güvenlik: Proace ve Proace Verso, ön süspansiyon tasarımı açısından MacPherson tipi kullanıyor. Korozyon riski diğer rakiplerde de gözlemlenebilir, ancak Toyota geri çağırma ile önlem alıyor.

  • Yük ve Yolcu Kapasitesi: Rakiplerle benzer seviyede, ancak Verso özellikle yolcu taşımada esnek seçenekler sunuyor.

  • Fiyat: Türkiye’de Proace ve Verso fiyatları rakiplerle rekabetçi seviyede. Onarım maliyetlerinin üretici tarafından karşılanması da kullanıcı güvenini artırıyor.

  • Motor ve Performans: Tüm modeller benzer hız ve motor seçenekleri sunuyor; fark güvenlik ve servis ağı ile ortaya çıkıyor.


Türkiye Pazarı ve Geri Çağırma Etkisi

Türkiye’de Proace ve Proace Verso araç sayısı oldukça yüksek ve ticari filolar ile kurumsal kullanıcılar yoğun olarak bu modelleri tercih ediyor. Geri çağırma, kısa vadede kullanıcı güvenini etkileyebilir, ancak Toyota’nın hızlı müdahalesi marka güvenliğini koruyor.

  • Servis Ağı: Toyota’nın Türkiye’de geniş yetkili servis ağı sayesinde geri çağırma süreci sorunsuz ilerliyor.

  • Güvenlik Algısı: Proace kullanıcılarının dikkatli olması ve ön süspansiyon kontrolünü aksatmaması kritik.

  • Ekonomik Etki: Onarım masraflarının marka tarafından karşılanması, kullanıcı maliyetini minimize ediyor.


Gelecek Öngörüleri ve Teknik İyileştirmeler

Toyota, geri çağırma süreciyle birlikte ön süspansiyon malzeme kalitesini artırmayı planlıyor. Yeni üretim modellerinde burçlar ve vidalar daha dayanıklı alaşımlardan yapılacak ve korozyon direnci artırılacak.

  • Kısa Vadeli Öngörü: 2025 sonuna kadar geri çağırma işlemleri tamamlanacak ve kullanıcı güveni sağlanacak.

  • Orta Vadeli Öngörü: Proace ve Proace Verso’nun yeni nesil modellerinde süspansiyon malzemeleri güçlendirilecek.

  • Uzun Vadeli Öngörü: Toyota, rakiplerine kıyasla geri çağırma ve hızlı müdahale süreçlerini optimize ederek segmentte lider güvenlik imajını sürdürecek.


Toyota'nın Proace City Ailesi Yenilendi | Toyota Türkiye

Toyota Proace ve Proace Verso’daki geri çağırma, marka güvenliği ve kullanıcı güvenliği açısından kritik bir önlem. Ön süspansiyon burçlarındaki korozyon riski, şehir içi ve otoban kullanımlarında direksiyon kontrolünü etkileyebileceği için sürücülerin aksiyon alması şart. Rakip modellerle kıyaslandığında Toyota’nın hızlı geri çağırma ve maliyetleri üstlenme politikası, kullanıcı güvenini korumada öne çıkıyor. Türkiye pazarı özelinde, geniş servis ağı ve uygun yedek parça desteği sayesinde geri çağırma süreci kullanıcılar için minimum aksaklıkla ilerleyecek.

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.

300x250r
300x250r