Elektrikli araç pazarında rekabet her geçen gün kızışırken, Çinli otomotiv devi Chery, Türkiye’deki stratejik hamleleriyle dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. SUV modelleriyle pazarda önemli bir paya ulaşan marka, şimdi ise elektrikli SUV segmentine uygun fiyatlı iCar serisiyle giriş yapmaya hazırlanıyor.
Chery iCar’ın yaklaşık 700 bin TL’lik fiyat hedefi ise sektörde dengeleri değiştirebilir. Şu anda Türkiye’de aynı segmentteki elektrikli araçlar genellikle 1 milyon TL’nin üzerinde etiketlere sahipken, iCar bu fiyatla ciddi bir avantaj sağlayabilir.
Chery’nin Türkiye’deki Hızlı Yükselişi
SUV Segmentinde Fiyat-Performans Dönemi
Chery, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro ve Omoda 5 gibi modellerle Türkiye pazarına yeniden giriş yaptığında sektör analistleri bu hamlenin kısa vadeli bir yükseliş mi, yoksa uzun vadeli bir yatırım mı olduğunu sorguluyordu. Ancak gelen veriler Chery’nin planlı ve agresif bir strateji izlediğini kanıtladı.
-
2024 yılı ilk yarısında Chery, Türkiye SUV pazarında %8,5 pazar payına ulaştı.
-
Markanın satışlarının %90’dan fazlası, “dolu paket” versiyonlardan oluşuyor.
Bu strateji, rakiplerinin boş donanımla sattığı modellerin fiyatına Chery’nin tam donanımlı SUV’ları sunmasını sağladı. Bu durum, özellikle fiyat-duyarlı Türk tüketicisinin dikkatini çekti ve marka sadakati oluşturmaya başladı.
iCar Nedir? Teknik Özellikleriyle Tanıyalım
iCar, Elektrikli SUV Sınıfında Yeni Bir Dönem Başlatabilir
Chery’nin alt markası olarak konumlandırılan iCar, esasen Çin pazarında gençlere ve şehir içi kullanıcıya hitap eden kompakt elektrikli SUV’lar üretmeye odaklandı. Bu modellerin genel karakteristikleri:
-
Tamamen elektrikli altyapı (BEV)
-
Modern, köşeli ve kompakt SUV tasarımı
-
Batarya menzili 400-500 km arasında değişen seçenekler
-
Yüksek çözünürlüklü ekranlar ve yapay zekâ destekli bilgi-eğlence sistemleri
-
İleri seviye sürüş destek sistemleri (ADAS)
Türkiye’ye Gelmesi Beklenen Model
En çok konuşulan ve Türkiye pazarı için de adı geçen model, iCar 03. Çin’de oldukça başarılı satış rakamlarına ulaşan bu modelin bazı öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
| Teknik Özellik |
iCar 03 |
| Motor Gücü |
135 kW (yaklaşık 181 hp) |
| Batarya Kapasitesi |
63 kWh (LFP batarya) |
| Menzil (CLTC) |
501 km |
| 0-100 km/s hızlanma |
~6.5 saniye |
| Şarj Süresi (DC 30-80%) |
Yaklaşık 30 dakika |
| Aktif Güvenlik Sistemleri |
ACC, şerit takip, çarpışma önleme |
| Fiyat (Çin) |
120.000 – 140.000 Yuan (yaklaşık 16.000$) |
Bu teknik altyapı ile iCar 03, Türkiye’deki en uygun fiyatlı ve teknolojik donanımı yüksek elektrikli SUV olabilir.
Fiyatın Önemi, Vergi Yükü ve Yerelleşme Stratejisi
Vergi Sisteminin iCar’a Etkisi
Türkiye’de elektrikli araçlara uygulanan vergiler, genel olarak batarya kapasitesi ve motor gücü üzerinden hesaplanıyor. Aşağıdaki oranlar, 2025 itibarıyla geçerli ÖTV dilimlerini özetliyor:
| Motor Gücü & Batarya |
ÖTV Oranı |
| ≤ 160 kW, ≤ 160 kWh |
%10 |
| > 160 kW veya >160 kWh |
%40 |
iCar 03, bu sınırların altında kalacak şekilde tasarlandığı için %10 ÖTV avantajına sahip olacak. Bu da fiyatlandırma konusunda Chery’ye ciddi bir rekabet avantajı sunuyor.
Üretim mi, Montaj mı?
Sosyal medyada yer alan bilgilere göre Chery, iCar modeli için ithalat vergisini azaltmak amacıyla bazı özel formüller üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında:
-
Bulgaristan gibi AB üyesi ülkelerde montaj tesisi kurmak
-
Türkiye’de CKD (completely knocked down) sistemle montaj yapmak
-
Batarya ve yazılım gibi bazı parçaların yerelleştirilmesi
Bu adımlar atılırsa, sadece fiyat avantajı değil, Togg dışındaki ilk yerli montajlı elektrikli SUV olma ünvanı da Chery’nin eline geçebilir.
iCar Türkiye’de Rakipsiz mi?
700 Bin TL Bandında Alternatif Var mı?
Türkiye’de iCar ile doğrudan rekabet edebilecek çok az model bulunuyor. Şu anda benzer segmentteki elektrikli SUV’ların fiyatları:
| Model |
Başlangıç Fiyatı (2025) |
| MG ZS EV |
1.289.000 TL |
| BYD Atto 3 |
1.340.000 TL |
| Hyundai Kona EV |
1.570.000 TL |
| Renault Megane E-Tech |
1.430.000 TL |
| Chery iCar (hedeflenen) |
~700.000 TL |
Görüldüğü gibi, iCar bu fiyatla piyasaya girerse en yakın rakibinden bile %45 daha ucuz olacak.
Elektrikli Araçlarda Çin Dalgası
Çinli Markaların Yükselişi
2025 yılı itibarıyla Türkiye otomotiv pazarında her 10 elektrikli araçtan 4’ü Çin menşeli. Bu oran, 2023’te sadece %15’ti. Chery, BYD, MG, Leapmotor gibi markaların agresif fiyat politikaları ve yüksek donanım sunmaları, bu yükselişi hızlandırdı.
Chery’nin iCar hamlesi, bu dalgayı daha da büyütebilir. Özellikle genç kullanıcılar ve ilk kez EV sahibi olacaklar için iCar, “ilk elektrikli araç” tercihi olma potansiyeli taşıyor.
Tüketici Gözüyle iCar
Genç Kullanıcının İlgi Odağı
iCar’ın köşeli ve enerjik tasarımı, sosyal medyada özellikle 25-35 yaş grubundaki kullanıcılar arasında dikkat çekiyor. Twitter (X), Instagram ve otomobil forumlarında sıkça paylaşılan yorumlar arasında:
-
“Tasarım olarak çok modern, küçük Jeep gibi duruyor.”
-
“Fiyatı 700 bin olursa ilk EV’m bu olur.”
-
“Donanım seviyesi MG’nin çok üstünde gibi görünüyor.”
Bu geri bildirimler, markanın tüketici nabzını iyi tuttuğunu gösteriyor.
iCar Satışa Sunulursa Ne Olur?
Türkiye Pazarına Etkisi
-
Fiyat kırılmasına neden olur. Rakip markalar fiyatlarını yeniden gözden geçirebilir.
-
Elektrikli araç satışlarını artırır. Uygun fiyatlı modeller, EV geçişini hızlandırır.
-
Chery’nin marka değerini yükseltir. Uygun fiyat + dolu paket stratejisi geniş kitleleri cezbeder.
2025 yılı sonunda iCar’ın 10.000 adetten fazla satış rakamına ulaşması sürpriz olmaz.
Türkiye Elektrikli Otomobil Pazarı Yeni Bir Döneme Giriyor
Chery iCar, sadece uygun fiyatlı bir elektrikli SUV değil, aynı zamanda Türkiye otomotiv sektöründe fiyat-performans devriminin yeni yüzü olabilir. Eğer planlandığı gibi yaklaşık 700 bin TL bandında pazara girerse, sadece elektrikli araçlar değil, tüm kompakt SUV segmentinde dengeleri yeniden belirleyebilir.
News
