
2024’te elektrikli araç pazarına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, SU7 sedan ve YU7 SUV modelleriyle Tesla’ya doğrudan rakip olmayı hedefliyor. Özellikle Çin pazarında elde ettiği satış başarıları, markanın küresel EV rekabetinde ciddi bir oyuncu haline geldiğini gösteriyor.
Türkiye pazarı açısından ise Xiaomi’nin fiyat/performans odaklı yaklaşımı, yerel rekabeti yeniden şekillendirebilir.

Teknik Altyapı ve Model Özellikleri
Xiaomi’nin elektrikli araç departmanı, SU7 ve YU7 modelleriyle hem sedan hem SUV segmentinde iddialı bir çıkış yaptı. Her iki model de batarya teknolojisi, yazılım entegrasyonu ve aerodinamik tasarım açısından dikkat çekici.
Xiaomi SU7 Teknik Detayları
Motor ve Performans: SU7 Ultra versiyonu, çift motorlu AWD sistemle 0-100 km/s hızlanmayı yalnızca 2.78 saniyede tamamlıyor. Bu değer, Tesla Model 3 Performance ile doğrudan rekabet edebilecek düzeyde.
Batarya Kapasitesi: CATL üretimi 101 kWh batarya ile 800 km’ye kadar menzil sunuluyor. Bu, segmentteki en yüksek menzil değerlerinden biri.
Şarj Teknolojisi: 800V mimari sayesinde sadece 15 dakikada 350 km menzil dolumu mümkün. Bu özellik, uzun yolculuklarda büyük avantaj sağlıyor.
Yazılım ve Entegrasyon: Xiaomi HyperOS işletim sistemi, araç içi ekranlar ve mobil cihazlarla tam entegrasyon sağlıyor. Sürücü, telefonundaki uygulamaları doğrudan araç ekranında kullanabiliyor.
Güvenlik Donanımları: Lidar destekli sürücü destek sistemleri, aktif şerit takibi, çarpışma önleme ve adaptif hız sabitleyici gibi gelişmiş özellikler içeriyor.
Xiaomi YU7 Teknik Detayları
Segment ve Tasarım: Orta boy elektrikli SUV segmentinde konumlanan YU7, Tesla Model Y’ye doğrudan rakip olarak geliştirildi.
Motor Seçenekleri: Tek motorlu versiyon 220 kW güç üretirken, çift motorlu versiyon 400 kW’a kadar çıkabiliyor.
Batarya ve Menzil: 90 kWh batarya ile 650 km menzil sunuluyor. Bu değer, şehir içi ve uzun yol kullanımı için yeterli.
İç Mekan ve Teknoloji: Minimalist kokpit tasarımı, 16.1 inç merkezi ekran ve Xiaomi AI destekli sesli komut sistemi ile donatıldı.
Yazılım Altyapısı: HyperOS tabanlı sistem, sürücü alışkanlıklarını öğrenerek kişiselleştirilmiş öneriler sunabiliyor.
Rakip Modellerle Karşılaştırma
Aşağıdaki tablo, Xiaomi’nin SU7 ve YU7 modellerini Tesla ve BYD gibi rakiplerle teknik açıdan karşılaştırıyor. Bu tablo, 2025 elektrikli SUV modelleri karşılaştırması arama niyetine uygun olarak hazırlanmıştır.
| Model | Segment | Batarya (kWh) | Menzil (km) | 0-100 km/s | Yazılım | Türkiye Tahmini Fiyatı |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xiaomi SU7 Ultra | Sedan | 101 | 800 | 2.78 sn | HyperOS | ₺1.950.000 |
| Tesla Model 3 LR | Sedan | 82 | 629 | 4.4 sn | Tesla OS | ₺2.350.000 |
| Xiaomi YU7 | SUV | 90 | 650 | 3.9 sn | HyperOS | ₺2.200.000 |
| Tesla Model Y LR | SUV | 75 | 533 | 5.0 sn | Tesla OS | ₺2.950.000 |
| BYD Seal U | SUV | 87 | 605 | 4.5 sn | DiLink | ₺2.100.000 |
Analiz: Xiaomi SU7, batarya kapasitesi ve menzil açısından rakiplerini geride bırakıyor. YU7 ise fiyat/performans oranıyla Türkiye pazarında ciddi bir alternatif olabilir.
Global ve Türkiye Pazarı Analizi
Xiaomi’nin EV stratejisi, Çin’deki agresif büyüme ile başladı. Ekim 2025 itibarıyla aylık 40.000’in üzerinde teslimat gerçekleştiren şirket, Avrupa ve Türkiye pazarına açılma hazırlığında.
Türkiye Fiyat Analizi
Xiaomi SU7: Çin’de yaklaşık 215.000 yuan (≈ ₺850.000). Türkiye’ye geldiğinde ÖTV (%60), KDV (%20) ve diğer vergilerle birlikte ₺1.950.000 bandında olması bekleniyor.
Xiaomi YU7: Tahmini Türkiye fiyatı ₺2.200.000 civarında. Bu rakam, Tesla Model Y’nin ₺2.950.000’lik fiyatına göre ciddi bir rekabet avantajı sunuyor.
Bayi Ağı ve Şarj Altyapısı
Xiaomi, Türkiye’deki telefon ve elektronik bayi ağını EV satış noktalarına dönüştürmeyi planlıyor.
Şarj altyapısı açısından Eşarj, ZES ve TruEV gibi yerel operatörlerle iş birliği potansiyeli bulunuyor.
Xiaomi’nin HyperCharge teknolojisi, Türkiye’deki DC hızlı şarj istasyonlarıyla uyumlu olacak şekilde geliştiriliyor.
Gelecek Öngörüleri ve Tüketici Beklentileri
Xiaomi’nin EV stratejisi, sadece mevcut modellerle sınırlı değil. 36Kr’nin raporuna göre şirket, yeni nesil batarya teknolojileri ve otonom sürüş sistemleri üzerine çalışan ayrı bir Ar-Ge departmanı kurdu.
2025 ve Sonrası İçin Öngörüler
Yıllık Satış Hedefi: 2026’da 500.000 araç teslimatı hedefleniyor.
Elektrikli Dönüşüm: Xiaomi’nin HyperOS tabanlı araç içi sistemleri, mobil cihazlarla tam entegrasyon sağlayarak kullanıcı deneyimini farklılaştırıyor.
Regülasyonlar: Avrupa ve Türkiye’deki Euro NCAP ve TSE testlerine uyum süreci devam ediyor.
Model Genişlemesi: 2026’da kompakt SUV ve hatchback segmentlerine giriş planlanıyor.
Tüketici Perspektifi
Forumlarda SU7 için yapılan yorumlar arasında “Tesla’dan daha fazla teknoloji sunuyor” ve “fiyat/performans oranı mükemmel” gibi ifadeler öne çıkıyor.
Güvenlik endişeleri, SU7’nin karıştığı kazadan sonra gündeme gelse de, Xiaomi’nin hızlı aksiyon alarak yeni güvenlik departmanı kurması olumlu karşılandı.
Türkiye’deki kullanıcılar, özellikle HyperOS’un Türkçe dil desteği ve yerel navigasyon entegrasyonunu merakla bekliyor.

Xiaomi’nin elektrikli araç hamlesi, sadece teknik üstünlük değil, aynı zamanda stratejik pazarlama ve fiyatlandırma açısından da dikkat çekici. SU7 ve YU7 modelleri, Türkiye pazarı için ciddi bir alternatif oluşturabilir. Özellikle ÖTV avantajları ve gelişen şarj altyapısı göz önüne alındığında, Xiaomi EV modelleri 2025 ve sonrasında yerel pazarda önemli bir oyuncu haline gelebilir.









