Elektrikli SUV pazarında son dönemde en dikkat çekici hamlelerden biri Çinli otomotiv devi Chery’den geldi. Marka, iCar 03 serisini yeniden markalayarak piyasaya sürdüğü Fulwin X3 ve Fulwin X3 Plus modelleriyle sadece Çin’de değil, küresel ölçekte de dengeleri değiştirmeye aday.
Özellikle uygun fiyat seviyesi, yüksek menzil değerleri ve gelişmiş yazılım altyapısı sayesinde bu iki model, elektrikli SUV segmentinde yeni bir referans noktası oluşturuyor.
Türkiye pazarı için de büyük merak konusu olan bu araçların olası fiyatlandırması ve rekabet gücü, tüketicilerin ilgisini şimdiden çekmiş durumda.
Chery Fulwin X3, arkadan itişli yapısıyla segmentte farklılaşan bir elektrikli SUV. 185 kW (248 hp) güç ve 300 Nm tork üreten elektrik motoru, aracın performans anlamında iddialı bir seviyede olduğunu gösteriyor. İki farklı batarya seçeneği sunuluyor:
50.79 kWh batarya: 401 km menzil
68.36 kWh batarya: 520 km menzil
Bu menzil değerleri, özellikle şehir içi kullanımda fazlasıyla yeterli görünüyor. Ortalama Türk tüketicisinin günlük 40–50 km kullanım alışkanlığı düşünüldüğünde, Fulwin X3 tek şarjla bir haftadan uzun süre kullanılabilecek bir potansiyel sunuyor.
Araçta ayrıca ısı pompalı termal yönetim sistemi bulunuyor. Bu sistem, soğuk hava koşullarında menzil kaybını minimize ederek batarya verimliliğini artırıyor. Şarj tarafında ise 75 kW ve 100 kW DC hızlı şarj seçenekleri mevcut. Bu sayede aracın %30’dan %80 doluluk seviyesine ulaşması yaklaşık 30 dakikada mümkün olabiliyor.
Fulwin X3 Plus, daha güçlü ve donanımlı bir versiyon olarak öne çıkıyor. Standart X3’te tek motor bulunurken, Plus versiyonunda öne eklenen 70 kW (94 hp) gücünde ikinci motor sayesinde dört tekerlekten çekiş sistemi devreye giriyor. Bu, özellikle zorlu yol koşullarında veya SUV kullanıcılarının sıklıkla tercih ettiği uzun yol ve hafif arazi sürüşlerinde ciddi bir avantaj sunuyor.
X3 Plus da 68.36 kWh batarya ile geliyor ve yine 520 km menzil sunuyor. Ancak çift motorun getirdiği performans artışı, aracın özellikle hızlanma ve yol tutuş konusunda segmentte dikkat çekmesini sağlıyor.
Fulwin X3 boyutları: 4327 mm uzunluk, 1910 mm genişlik, 1715 mm yükseklik, 2715 mm aks mesafesi
Ağırlık: 1722 – 1827 kg arasında
X3 Plus, standart X3’e kıyasla biraz daha büyük olsa da aks mesafesi aynı kalıyor. Tasarım tarafında köşeli hatlar, L şeklindeki LED farlar, kaslı kaput, tavan rayları ve bagaj kapağındaki entegre depolama kutusu dikkat çekiyor. Bu detaylar aracı kompakt SUV sınıfında iddialı kılıyor.
İç mekân, minimalist ancak teknolojik bir yaklaşım üzerine kurgulanmış. Fulwin X3’te 9.2 inç dijital gösterge paneli ve 15.6 inç dokunmatik multimedya ekranı mevcut. Sistem, Qualcomm Snapdragon 6155 işlemciyle çalışıyor. Fulwin X3 Plus ise daha güçlü bir donanıma sahip: 2.5K çözünürlüklü 15.6 inç ekran ve Snapdragon 8155 çipiyle çok daha hızlı ve akıcı bir kullanıcı deneyimi sunuyor.
Her iki araçta da 5 kişilik oturma düzeni mevcut. Bagaj hacmi 450 litre iken, arka koltuklar katlandığında bu alan 1238 litreye kadar çıkabiliyor. Bu da aile kullanımına uygun bir pratiklik sağlıyor.
Fulwin X3: 12 aktif güvenlik fonksiyonu (otomatik acil frenleme, adaptif hız sabitleyici, bekçi modu vb.)
Fulwin X3 Plus: Chery’nin Falcon 500 gelişmiş sürüş destek sistemi, otoyolda yarı otonom sürüş ve park yardımı
Bu özelliklerle Chery, elektrikli SUV segmentinde sadece uygun fiyatlı değil, aynı zamanda güvenli bir alternatif yaratmayı hedefliyor.
Elektrikli SUV segmenti 2025 itibarıyla giderek yoğun bir rekabete sahne oluyor. Özellikle Tesla Model Y, BYD Yuan Plus (Atto 3), MG4 Electric ve Hyundai Kona Electric bu segmentte güçlü oyuncular arasında.
Model | Motor Gücü | Batarya | Menzil | Başlangıç Fiyatı (Çin) |
---|---|---|---|---|
Chery Fulwin X3 | 185 kW (248 hp) | 50.79 – 68.36 kWh | 401 – 520 km | $12.500 |
Chery Fulwin X3 Plus | 185 + 70 kW (322 hp) | 68.36 kWh | 520 km | $15.300 |
BYD Yuan Plus (Atto 3) | 150 kW | 49.92 – 60.48 kWh | 430 – 510 km | $16.000 |
Tesla Model Y (RWD) | 220 kW | 60 kWh | 455 km | $36.000 |
Hyundai Kona Electric | 150 kW | 48 – 64 kWh | 400 – 480 km | $33.000 |
Tablodan da görüleceği üzere, Fulwin X3 ve X3 Plus özellikle fiyat/menzil dengesi açısından rakiplerinin önüne geçiyor. Tesla Model Y veya Hyundai Kona Electric gibi modeller teknolojik olarak daha prestijli olsa da fiyat açısından Türkiye gibi vergi yükü yüksek pazarlarda erişilebilirliği sınırlı kalıyor. Chery’nin burada ciddi bir boşluğu doldurabileceği açık.
Çin, 2024 itibarıyla dünya elektrikli otomobil satışlarının %60’ını tek başına gerçekleştiren bir pazar konumunda. Chery, iç pazardaki güçlü konumunu ihracatla desteklemeyi hedefliyor. Fulwin X3 ve X3 Plus’ın düşük maliyetli üretimi, markanın küresel pazarda rekabetçi fiyatlarla varlık göstermesini kolaylaştırıyor.
Türkiye’de elektrikli otomobiller %40 ÖTV, %20 KDV ve gümrük vergisiyle karşılaşıyor. Bu da Çin’de 12.500 dolara satılan bir aracın Türkiye’de yaklaşık 1 milyon TL bandında fiyatlanabileceği anlamına geliyor. X3 Plus için bu rakam 1,2 milyon TL seviyesine çıkabilir.
Türkiye elektrikli SUV pazarında şu an en çok satan modellerden biri MG4 Electric, ardından BYD Atto 3 ve Togg T10X geliyor. Chery, uygun fiyatlı benzinli modelleriyle Türkiye’de halihazırda güçlü bir bayi ağına sahip. Eğer Fulwin serisi Türkiye’ye getirilirse, özellikle fiyat/menzil avantajı ile pazarda ciddi bir oyuncu haline gelebilir.
Türkiye’de elektrikli araç satışları 2023’te %844 artış göstererek 65.000 adede ulaştı. 2025’te bu rakamın 150.000 adet seviyesine çıkması bekleniyor. Chery’nin Fulwin modelleri bu büyüyen talep içinde önemli bir pay alabilir. Özellikle devletin yerli üretim Togg’u desteklemesine rağmen, tüketicilerin fiyat-performans odaklı alternatiflere açık olduğu görülüyor.
Elektrikli SUV segmentinde önümüzdeki yıllarda rekabetin sadece batarya ve menzil üzerinden değil, aynı zamanda yazılım, otonom sürüş özellikleri ve ekosistem entegrasyonu üzerinden de şekilleneceği öngörülüyor. Fulwin X3 ve X3 Plus, Snapdragon işlemcilerle donatılmış dijital kokpitleri sayesinde bu yarışa hazır bir şekilde geliyor.
Batarya Teknolojisi: LFP bataryaların maliyet avantajı devam edecek. Chery’nin bu alanda rekabetçi kalması muhtemel.
Şarj Altyapısı: Türkiye’de 2023 sonunda 4.000 hızlı şarj noktası varken, 2025 sonunda bu sayının 10.000’in üzerine çıkması bekleniyor. Bu da Fulwin gibi modellerin daha cazip hale gelmesini sağlayacak.
Regülasyonlar: AB ile uyumlu emisyon standartlarının Türkiye’ye gelmesi, elektrikli araç talebini hızlandıracak.
Çin forumlarında ilk kullanıcı yorumları incelendiğinde öne çıkan noktalar:
“Bu fiyat seviyesinde 500 km üzeri menzil olağanüstü.”
“İç mekân kalitesi beklentilerin üzerinde.”
“Otonom sürüş fonksiyonları rakiplerine göre ileri seviyede.”
Türk tüketiciler açısından bakıldığında ise beklentiler şu şekilde özetlenebilir:
Uygun fiyat ve düşük bakım maliyetleri
Uzun menzil ve hızlı şarj
Güvenilir bayi ve servis ağı
Chery, Fulwin X3 ve X3 Plus modelleriyle elektrikli SUV pazarına ciddi bir meydan okuma getiriyor. Özellikle fiyat/performans dengesinde Tesla, Hyundai ve hatta yerli Togg gibi oyunculara alternatif olabilecek güçlü bir strateji söz konusu. Türkiye’ye geldiğinde fiyat seviyesinin kritik bir faktör olacağı kesin. Ancak Chery’nin zaten Türkiye’de var olan bayi ağı ve agresif fiyat politikası düşünüldüğünde, Fulwin serisinin ciddi satış potansiyeline sahip olduğunu söylemek mümkün.
KAMPANYALAR
9 gün önceKAMPANYALAR
20 gün önceMARKALAR
21 gün önceİNCELEMELER
20 Ağustos 2025SEKTÖREL
20 Ağustos 2025SEKTÖREL
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025KAMPANYALAR
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025MARKALAR
20 Ağustos 2025