Volkswagen, Münih’te düzenlenecek olan IAA Mobility Fuarı’nda sürpriz bir elektrikli SUV konseptini tanıtıyor. Fuardan hemen önce, Volkswagen tasarım şefi Andreas Mindt, sosyal medya hesabından bu yeni modelin resmi
Volkswagen, 2026 yılında piyasaya sürmeyi planladığı ID.2all SUV modeliyle elektrikli araçları daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor. Münih’teki IAA Mobility Fuarı’nda tanıtılan bu konsept, markanın T-Cross modelinin elektrikli karşılığı olarak konumlanıyor.
MEB Entry platformu üzerine inşa edilen araç, uygun fiyatlı, kompakt ve şehir dostu bir elektrikli SUV olarak dikkat çekiyor.
Bu yazıda, ID.2all SUV’un teknik özelliklerini, rakiplerle karşılaştırmasını, Türkiye pazarı özelindeki etkilerini ve geleceğe dönük öngörüleri detaylı biçimde ele alacağız.
Volkswagen’in ID.2all SUV modeli, markanın küçük elektrikli araçlar için geliştirdiği MEB Entry platformu üzerine inşa ediliyor. Bu platform, daha düşük maliyetli üretim, kompakt boyutlar ve şehir içi kullanım için optimize edilmiş bir altyapı sunuyor.
Platform: MEB Entry
Çekiş: Önden çekişli (FWD)
Motor: Tek elektrikli motor
Şanzıman: 1 vitesli redüksiyon dişlisi
ID.2all’un hatchback versiyonunda kullanılan motor, 226 HP (166 kW) güç üretiyor ve 0–100 km/s hızlanmasını 7 saniyede tamamlıyor. SUV versiyonunda bu motorun biraz daha düşük güçle gelmesi bekleniyor.
Motor Gücü: Tahmini 150–180 HP
Maksimum Hız: 160 km/s
Batarya Kapasitesi: Tahmini 50–60 kWh
Menzil (WLTP): 400–450 km
DC Hızlı Şarj: %20–%80 dolum yaklaşık 25 dakika
Bu değerler, şehir içi ve kısa mesafeli yolculuklar için oldukça yeterli bir performans sunuyor.
Konsept çizimlerde dikkat çeken tasarım unsurları:
Boydan boya uzanan LED farlar (ön ve arka)
Geniş çamurluklar ve kaslı gövde yapısı
Yatay arka sütun oyukları
Büyük jantlar (muhtemelen 18–20 inç)
İç mekânda ise sade bir yaşam alanı, 12.9 inç bilgi-eğlence ekranı ve dijital gösterge paneli bekleniyor.
ID.2all SUV, B-SUV segmentinde konumlanıyor ve doğrudan MG ZS EV, Dacia Spring, Renault 5 EV ve Fiat 600e gibi modellerle rekabet edecek. Aşağıdaki tablo, bu modellerin temel teknik özelliklerini karşılaştırmalı olarak sunuyor:
| Model | Motor Gücü | Batarya Kapasitesi | Menzil (WLTP) | 0–100 km/s | Tahmini Fiyat (Euro) |
|---|---|---|---|---|---|
| VW ID.2all SUV | 150–180 HP | 50–60 kWh | 400–450 km | ~7 sn | 25.000–30.000 |
| MG ZS EV | 115 HP | 72.6 kWh | 440 km | 8.4 sn | 31.000 |
| Dacia Spring | 45 HP | 26.8 kWh | 230 km | 19.1 sn | 22.000 |
| Fiat 600e | 154 HP | 54 kWh | 400 km | 9.0 sn | 34.000 |
| Renault 5 EV | 134 HP | 52 kWh | 400 km | 8.0 sn | 28.000 |
ID.2all SUV, menzil ve performans açısından Fiat 600e ve Renault 5 EV ile benzer seviyede.
Fiyat avantajı: 25.000–30.000 euro aralığı, segmentteki en rekabetçi fiyatlardan biri.
Donanım kalitesi: Volkswagen’in iç mekân tasarımı ve dijital altyapısı, rakiplerinden daha üst düzey.
Türkiye’de elektrikli araçlar için ÖTV oranları motor gücüne göre belirleniyor. ID.2all SUV’un 150 kW altında kalması durumunda %10 ÖTV dilimine girmesi mümkün. Bu da fiyatı ciddi şekilde aşağı çekebilir.
Motor Gücü: <160 kW → %10 ÖTV
KDV: %20
Tahmini Türkiye Fiyatı: 1.200.000 – 1.500.000 TL
Bu fiyat aralığı, ID.2all SUV’u Türkiye’de satılan MG ZS EV ve TOGG T10X gibi modellerle doğrudan rekabet hâline getiriyor.
Volkswagen’in Türkiye’de yaygın bayi ve servis ağı, bu modelin satış başarısını destekleyecek önemli bir avantaj.
Bayi Ağı: 80+ şehirde temsil
Servis: Yetkili servis + mobil bakım hizmetleri
Garanti: 8 yıl batarya, 4 yıl araç garantisi
Volkswagen’in ID.2all SUV modeli, elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir hâle getirme stratejisinin bir parçası. 2026 itibarıyla Avrupa’da elektrikli araç satışlarının %30’unu B segmenti modellerin oluşturması bekleniyor.
Kompakt SUV’lara talep artıyor
Şehir içi kullanım için ideal boyutlar
Uygun fiyatlı modellerin satış hacmi yüksek
Sosyal medya ve forumlarda yapılan yorumlar, ID.2all SUV’a yönelik beklentilerin yüksek olduğunu gösteriyor:
“T-Cross’un elektrikli versiyonu gibi görünüyor, tam şehir içi aracı.”
“25 bin euroya VW kalitesi almak büyük avantaj.”
“Menzil ve tasarım çok dengeli, umarım Türkiye’ye uygun fiyatla gelir.”
Volkswagen ID.2all SUV, elektrikli araçların kitleselleşmesi yolunda önemli bir adım. Hem fiyat hem de teknik özellikler açısından dengeli bir profil sunan bu model, özellikle şehir içi kullanıcılar ve genç aileler için cazip bir seçenek olabilir. Türkiye pazarı özelinde, ÖTV avantajı ve Volkswagen’in güçlü servis ağı sayesinde ciddi bir satış potansiyeli taşıyor.
Eğer Volkswagen bu modeli 1.5 milyon TL altında Türkiye’ye sunabilirse, elektrikli SUV segmentinde dengeleri değiştirebilir. Tüketiciler için hem ekonomik hem de teknolojik bir geçiş aracı olabilir.
