Türkiye'nin yerli otomobili Togg, merakla beklenen dört çeker modellerini tanıttı. Çift motorlu 4x4 çekiş sistemine sahip Togg T10X 4More ve Togg T10F 4More, Türkiye'de satışa sunuldu. Yeni T10X
Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg, uzun süredir beklenen dört çekerli modelleriyle yeniden gündemde.T10X 4More ve T10F 4More, markanın “en güçlü” modelleri olarak Trumore dijital platformu üzerinden satışa çıktı.
Bu iki model, sadece performans değerleriyle değil, teknoloji, menzil, güvenlik ve tasarım açısından da Togg’un global rekabet sahnesine çıkış hamlesi olarak yorumlanıyor.
Togg’un yeni 4More serisi, çift motorlu 4×4 çekiş sistemiyle donatıldı.
Her iki model de 435 beygir (320 kW) güç ve 700 Nm tork üretiyor.
T10F 4More: 0-100 km/s hızlanması 4,1 saniye
T10X 4More: 0-100 km/s hızlanması 4,8 saniye
Bu rakamlar, Togg’un artık yalnızca “yerli” değil, “performans sınıfı” bir oyuncu olduğunu net biçimde ortaya koyuyor.
4 saniyenin altında hızlanan araçlar, genelde premium elektrikli SUV ve sedan segmentinde yer alır — yani Togg artık Tesla Model Y Performance, BMW iX1 xDrive30 ve Volvo EX30 ile aynı kulvarda yarışıyor.
Gemlik’teki tesislerde Haziran ayında ilk kez görüntülenen T10X 4More Obsidiyen, agresif hatları, siyah gövde detayları ve kontrast vurgularıyla dikkat çekiyor.
“Obsidiyen” serisi ismini volkanik camdan alıyor — bu da aracın hem gücü hem asaleti temsil eden bir tasarım konseptine sahip olduğunu gösteriyor.
Renk seçenekleri:
T10X 4More: Ayder, Anadolu, Oltu, Kula
T10F 4More: Oltu, Urla, Mardin, Gemlik, Kula
Her iki modelde de:
Panoramik cam tavan
Meridian Premium ses sistemi
Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS)
standart olarak sunuluyor.
Yeni 4More serisi, 88,5 kWh batarya kapasitesine sahip.
Bu batarya, 21,9 kWh (T10X) ve 20,3 kWh (T10F) enerji tüketim değerleriyle sınıfında oldukça verimli.
| Model | Batarya | Karma Menzil (WLTP) | Şehir İçi Menzil | Hızlı Şarj | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|
| T10X 4More Obsidiyen | 88,5 kWh | 468 km | 681 km | 28 dk (20→80%) | 4,8 sn |
| T10F 4More | 88,5 kWh | 523 km | 645 km | 28 dk (20→80%) | 4,1 sn |
Bu menzil değerleri, Togg’u Tesla Model Y Long Range (533 km) ve BMW iX1 (440 km) ile doğrudan rekabet ettiriyor.
Togg’un mühendislik başarısı, yüksek batarya yoğunluğu ve gelişmiş termal yönetim sistemi sayesinde şarj verimliliğini artırmasında yatıyor.
Togg’un 4More modelleri, klasik bir otomobilden ziyade yürüyen akıllı cihazlar olarak tasarlandı.
Sistemin merkezinde Trumore dijital ekosistemi bulunuyor.
Yapay Zeka Destekli Navigasyon (TruPilot AI)
Gelişmiş Sürüş Asistanı (L2+ Otonomi)
OTA (Over The Air) Yazılım Güncellemeleri
Yüz Tanıma ile Araç Girişi
Trumore Wallet (Dijital Cüzdan – ödeme ve şarj entegrasyonu)
Bu özellikler, Togg’un yalnızca otomotiv değil, mobilite ve dijital hizmet sağlayıcısı olarak konumlanmasını sağlıyor.
| Özellik | Togg T10X 4More | Tesla Model Y LR | BMW iX1 xDrive30 | Hyundai Ioniq 5 AWD |
|---|---|---|---|---|
| Güç | 435 PS | 455 PS | 313 PS | 325 PS |
| Tork | 700 Nm | 660 Nm | 494 Nm | 605 Nm |
| 0-100 km/s | 4,8 sn | 5,0 sn | 5,6 sn | 5,1 sn |
| Menzil (WLTP) | 468 km | 533 km | 440 km | 430 km |
| Batarya | 88,5 kWh | 82 kWh | 66,5 kWh | 77,4 kWh |
| Şarj Süresi (20-80%) | 28 dk | 27 dk | 31 dk | 18 dk |
| Fiyat (Türkiye) | 3.233.000 TL | ~3.650.000 TL | ~3.800.000 TL | ~3.300.000 TL |
| Üretim | Türkiye | Almanya/Çin | Almanya | Güney Kore |
| Otonomi Seviyesi | L2+ | L3 Hazır | L2 | L2 |
Bu tablo, Togg’un fiyat-performans oranında Tesla ve BMW’ye göre daha rekabetçi olduğunu açıkça gösteriyor.
Menzil açısından biraz geride olsa da, fiyat, güç ve yerli üretim avantajıyla Togg ciddi bir alternatif yaratıyor.
Togg, 2025 yılı için T10X 4More Obsidiyen ve T10F 4More modellerini sınırlı sayıda üretmeyi planlıyor.
Teslimatlar Kasım 2025 itibarıyla başlayacak.
Satın alma süreci tamamen dijital:
Trumore uygulaması üzerinden ön sipariş verilebiliyor.
100.000 TL ön ödeme talep ediliyor.
Teslimatlar Gemlik fabrikasından doğrudan kullanıcıya yapılacak.
Bu dijital satış modeli, otomotiv sektöründe doğrudan üreticiden-tüketiciye (D2C) yaklaşımını Türkiye’de ilk kez bu ölçekte uyguluyor.
Togg’un yeni 4×4 sisteminde, ön ve arka motorlar akıllı tork yönetimi (Smart Torque Vectoring) ile çalışıyor.
Bu sistem, yol koşuluna göre ön-arka güç aktarım oranını 100:0 ile 0:100 arasında değiştiriyor.
Örneğin:
Kuru asfaltta arka ağırlıklı sürüş (daha sportif his)
Kaygan zeminde ön+arka dengeli çekiş
Virajlarda dijital diferansiyel kontrolü (e-Diff)
Togg mühendisleri, yazılım tabanlı çekiş yönetimiyle ani güç patlamalarını dengeleyip maksimum yol tutuş elde etmeyi başarmış durumda.
Batarya paketleri, Farasis Energy ile Togg’un ortak girişimi olan Siro Energy Solutions tarafından üretiliyor.
Modüler yapı: 12 modül, 400V mimari
Sıvı soğutmalı termal denge sistemi
%80 dolum süresi: 28 dakika (DC hızlı şarj)
Cycle ömrü: 2000+ şarj döngüsü (~500.000 km)
Bu yapı, bataryanın 8 yıl/160.000 km garanti kapsamında kalmasını sağlıyor.
Togg’un yeni fiyat listesi:
T10F 4More: 3.133.640 TL
T10X 4More Obsidiyen: 3.233.640 TL
Yaklaşık %5 fark, T10X’in SUV formundaki avantajı ve özel seri donanımlarından kaynaklanıyor.
Yıllık enerji maliyeti (ortalama elektrik 2,5 TL/kWh varsayımıyla):
T10F: 20,3 kWh x 2,5 TL x 15.000 km ≈ 7.600 TL/yıl
T10X: 21,9 kWh x 2,5 TL x 15.000 km ≈ 8.200 TL/yıl
Yani benzinli bir araçla kıyaslandığında yakıt maliyeti %80 daha düşük.
Togg’un 4More serisi, sadece yeni bir model değil; Türkiye’nin elektrikli mobilite vizyonunun teknik olgunluk seviyesi anlamına geliyor.
Bu araçlar artık “yerli otomobil” değil, “yerli mühendislik ürünü akıllı mobil cihazlar” seviyesinde.
Togg, Tesla, BMW ve Hyundai gibi devlerle aynı tabloda yer alıyor ve bu tablo artık bir fantezi değil, ölçülebilir gerçek.
