Gelişen otonom sürüş teknolojileri, şehir içi ulaşımı dönüştürmeye hazırlanıyor. Türkiye’nin öncü ticari araç üreticilerinden Otokar, bu dönüşümde kendi geliştirdiği Otonom e-Centro modeliyle önemli bir adım attı.
TÜV Rheinland tarafından test edilen ve başarıyla onaylanan Otokar Otonom e-Centro, Türkiye’nin test edilen ilk otonom aracı olma özelliğini taşıyor.
Peki bu modelin teknik altyapısı neleri barındırıyor? Küresel ve Türkiye pazarındaki konumu ne? Tüm bu soruların cevapları yazımızda.
Otokar Otonom e-Centro, Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerine sahip %100 elektrikli bir minibüs modelidir. Tüm yazılım ve donanım altyapısı Otokar’ın kendi mühendislik ekipleri tarafından geliştirilen araç, gece-gündüz, her türlü hava koşulunda, sürücüsüz olarak 7/24 çalışabilecek şekilde tasarlanmıştır.
Donanım Özellikleri
-
Elektrikli motor: Sıfır emisyonla çalışan motor, şehir içi ulaşımda çevreci çözüm sunar.
-
Batarya teknolojisi: Lityum iyon batarya paketi, tam şarjla gün boyu hizmet kapasitesi sunar.
-
Lidar ve radar sistemleri: 360 derece algılayıcı sistem ile çevresel farkındalık sağlar.
-
Kamera sistemleri: Obje tanıma ve şerit takibi için entegre AI destekli kameralar.
-
GNSS ve IMU: Yüksek hassasiyetli konumlandırma için GNSS (küresel uydu navigasyon sistemi) ve atalet ölçüm birimi (IMU) birlikte kullanılır.
Yazılım ve Algoritmalar
-
Gelişmiş sürüş algoritmaları: Acil frenleme, çarpışma önleme, yaya tanıma gibi senaryolarda bağımsız karar verme yeteneği.
-
Gerçek zamanlı veri işleme: Karar alma süreçleri anlık olarak sensör verilerine göre uyarlanır.
-
Gelişmiş kavşak geçiş algoritması: Dört yolda, döner kavşakta, sollama ve kaçınma senaryolarında güvenli manevralar yapar.
Güvenlik Testleri
TÜV Rheinland’ın Macaristan ZalaZONE test merkezinde yapılan beş günlük açık yol testlerinde;
-
Yaya etkileşimi
-
Trafikte ani manevralara tepki
-
Şerit takibi ve viraj alma
-
Gece sürüşü ve düşük ışıkta obje tanıma
gibi tüm yalnızca laboratuvar değil, gerçek trafik koşullarında test edilen senaryolar başarıyla geçildi.
Rakip Modellerle Karşılaştırma
Aşağıdaki tabloda, Otonom e-Centro’nun bazı teknik özellikleri, segmentteki önde gelen diğer elektrikli otonom modellerle karşılaştırılmıştır.
2025 Elektrikli Otonom Minibüs Modelleri
| Özellikler |
Otokar e-Centro |
Navya Arma |
EasyMile EZ10 |
| Sürüş Seviyesi |
Seviye 4 |
Seviye 4 |
Seviye 4 |
| Batarya Menzili |
200+ km |
100-150 km |
100-120 km |
| Yolcu Kapasitesi |
11-15 |
15 |
12 |
| Algılama Sensörleri |
Lidar, Radar, Kamera |
Lidar, Kamera |
Lidar, Kamera |
| Gece Sürüş Kabiliyeti |
Var |
Kısıtlı |
Kısıtlı |
| Türkiye Üretimi |
Evet |
Hayır |
Hayır |
Not: Otokar e-Centro, yerli üretim olması ve Türkiye koşullarına özel uyarlanmış yapısıyla dikkat çekiyor. Menzil ve çevresel dayanıklılık bakımından rakiplerinden daha üstün bir performans sunuyor.
Global ve Türkiye Pazarı Analizi
Küresel Lansman ve Strateji
Otokar, e-Centro modelini yalnızca Türkiye değil, Avrupa pazarları için de konumlandırıyor. Bu kapsamda Macaristan’da yapılan testler, Avrupa regülasyonlarına uyumluluğu gösterme açısından büyük önem taşıyor. Avrupa şehir içi toplu taşımada otonom minibüs ihtiyacı her geçen gün artarken, e-Centro bu talebe yerli ve rekabetçi bir çözüm sunma potansiyeline sahip.
Türkiye Pazarı Elektrikli Otobüs Analizi
Türkiye’de elektrikli toplu taşıma araçları sayısı hızla artıyor:
-
2024 itibariyle büyükşehir belediyeleri toplamda 300’ün üzerinde elektrikli otobüs satın alımı yaptı.
-
İstanbul, Ankara ve İzmir gibi şehirlerde sürücüsüz toplu taşıma üzerine AR-GE çalışmaları hız kazanıyor.
-
ÖTV muafiyeti ve çevreci ulaşım teşvikleri, e-Centro gibi modellerin benimsenmesini hızlandırabilir.
Türkiye Fiyat Analizi
Henüz e-Centro için resmi bir fiyat açıklanmadı. Ancak sektördeki benzer Seviye 4 otonom elektrikli minibüslerin fiyat aralığı 4-6 milyon TL arasında. Yerli üretim avantajı ve devlet destekleri göz önüne alındığında e-Centro’nun fiyat-performans dengesinde iddialı olması bekleniyor.
2025 ve Sonrası İçin Satış Öngörüleri
-
Elektrikli ve otonom araçlar pazarı, 2025-2030 arasında yıllık %20’nin üzerinde büyüme gösterecek.
-
Türkiye’de sürücüsüz minibüsler ilk etapta kampüsler, oteller, havaalanları gibi kontrollü alanlarda yaygınlaşacak.
-
Şehir içi hatlarda kullanım için 2030 sonrası kademeli geçiş öngörülüyor.
Tüketici Perspektifi
Yapılan anketlerde, kullanıcıların %67’si otonom toplu taşıma araçlarını kullanmaya açık olduğunu belirtirken, en büyük çekinceleri güvenlik ve kontrol kaybı olarak öne çıkıyor. Otonom e-Centro’nun TÜV onayı almış olması, bu güven eksikliğini azaltmakta büyük rol oynayacak.
“Elektrikli araçlar zaten sessiz ve konforlu, bir de sürücüsüz olunca gerçekten geleceği yaşıyor gibi hissediyoruz.”
— Pilot kullanıcı yorumu, Otokar test süreci sonrası
Otokar Otonom e-Centro, Türkiye otomotiv sanayisinin ne denli ileri mühendislik ve vizyona sahip olduğunu gözler önüne seriyor. Kendi geliştirdiği yazılım ve donanım altyapısıyla sadece yerel değil, küresel rekabette de iddialı bir profil çiziyor. Akıllı şehirlerin geleceğinde güvenli, sürdürülebilir ve entegre ulaşım çözümleri sunacak araçlara olan ihtiyaç artarken, Otokar bu alandaki konumunu sağlamlaştırmak için önemli bir adım atmış durumda.
Eğer siz de şehir içi ulaşımın geleceğini merak ediyorsanız, Otokar Otonom e-Centro gelişmelerini yakından takip etmeye devam edin.
News
