Son dönemde hızla yaygınlaşan sürücüsüz otomobil teknolojisi, yine bir skandalla gündeme geldi. ABD Başkan adayı Kamala Harris, San Francisco’da konvoyuyla ilerlerken, bir robotaksi nedeniyle yolda kaldı.
Bu olay, sürücüsüz taksi hizmetleriyle ilgili birçok tartışmayı yeniden alevlendirdi.
Sürücüsüz Taksi Hizmeti Nedir? Sürücüsüz taksi hizmeti, insan müdahalesi olmadan çalışan otonom araçlarla sağlanan bir ulaşım şekli. ABD, Çin ve bazı Avrupa ülkelerinde yaygınlaşmaya başlayan bu hizmet, ne yazık ki henüz Türkiye’de mevcut değil.
Ancak bu teknolojinin sunduğu keyifli deneyim, zaman zaman beklenmedik sorunlarla da karşılaşabiliyor. Kamala Harris’in yaşadığı olay, bu sorunların en güncel örneği.
Kamala Harris ve Konvoyu Yolda Kaldı!
San Francisco’da gerçekleşen olayda, Waymo şirketine ait bir robotaksi, U dönüşü yaparken bir anda yolun ortasında durdu. Bu durum yalnızca trafiği kilitlemekle kalmadı, aynı zamanda Kamala Harris’in konvoyunu da engelledi.
Polisin müdahalesiyle yoldan çekilen araç, sürücüsüz taksi hizmetlerinin henüz mükemmelleşmediğini gözler önüne serdi.
Sürücüsüz Taksilere Trafik Cezası Kesilemiyor En ilginç nokta ise robotaksilere trafik cezası kesilememesi. Yasal düzenlemeler henüz tam oturmadığı için, bu araçların trafikteki hataları yasal bir sonuç doğurmuyor.
Kamala Harris’in olayına benzer başka bir olayda, Cruise adlı bir sürücüsüz taksi San Francisco’da bir yayaya çarptı. Kaza sonrasında, bu şirketin araç lisansı iptal edildi. Ancak bu tarz kazalar için henüz trafik cezaları uygulanmıyor.
2026 Yılında Yeni Yasa Geliyor Sürücüsüz taksi hizmetleriyle ilgili sorunları ele almak adına, ABD’de geçtiğimiz Cuma günü bir yasa tasarısı gündeme geldi. 2026 yılı itibarıyla, sürücüsüz taksi kazalarından şirketler sorumlu olacak ve bu araçlar için de trafik cezaları uygulanabilecek. Bu yasa yürürlüğe girdiğinde, polis memurları otonom araçların trafik ihlallerine müdahale edebilecek.
Şu an için polisler, Waymo gibi şirketlere ceza kesemese de, yaşanan olaylarla ilgili raporları şirkete iletip, bu raporların Motorlu Taşıtlar Dairesi’ne aktarılmasını sağlıyor. Eğer yeterli sayıda olumsuz rapor birikirse, Waymo da lisansını kaybedebilir.
Sürücüsüz taksi teknolojisi oldukça heyecan verici olsa da, yaşanan bu tarz olaylar, teknolojinin henüz tamamen güvenli hale gelmediğini gösteriyor.
Özellikle trafik kazaları ve yolda kalma sorunları göz önüne alındığında, bu araçların trafik cezası alması gerektiği düşünülebilir. 2026’da yürürlüğe girecek yasa ile bu sorunların büyük ölçüde çözüleceğini umut ediyorum.
News
