Saat Ustalarından Otomobil Dünyasına Cesur Bir Adım
İsviçreli saat üreticisi Swatch, yenilikçi ve kompakt bir şehir otomobili üretmek için yola çıktığında büyük bir vizyona sahipti. Ancak saat mekanizmasındaki hassasiyet, otomotiv dünyasında aynı başarıyı yakalayamadı.
Mercedes-Benz ile güçlerini birleştirerek “Swatch Mercedes ART” yani Smart adını verdikleri proje, şehir hayatına uygun, çevik ve ekonomik bir araç sunmayı hedefliyordu.
Peki, bu iddialı girişim neden beklenen başarıyı yakalayamadı?
Swatch, otomobil sektörüne girmeye karar verdiğinde 1991 yılında Volkswagen ile iş birliği yaptı. Ancak VW projeden çekilince Daimler-Benz devreye girdi ve 1994’te ortaklık başladı. Mercedes-Benz, Smart projesini yürütmek için MCC (Micro Compact Car) adlı bir yan şirket kurarak projeye öncülük etti.
1997’de Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Smart Fortwo, iki kişilik kompakt yapısı ile şehir içinde rahat bir kullanım sunuyordu. Sadece 2.540 mm uzunluğunda olan araç, dar sokaklar ve yoğun trafikte büyük avantaj sağlıyordu.
Teknik Özellikleri:
Kâğıt üzerinde her şey mükemmel görünüyordu, ancak otomobil pazarı çok daha karmaşık bir denklemdi.
Başarısızlığı sıradan bir başarısızlık değildi; 5 milyar dolar zarar ile Avrupa’nın en çok zarar eden projelerinden biri oldu.
Smart, Avrupa’nın kalabalık şehirleri için tasarlanmıştı. Ancak ABD gibi büyük araçların tercih edildiği pazarlarda büyük bir hayal kırıklığı yaşadı.
2008’de ABD pazarına giriş yapan Smart, ilk yılında 25.000 adet satmayı başardı. Ancak takip eden yıllarda satışlar hızla düştü:
ABD tüketicileri küçük ve iki kişilik bir otomobil yerine daha büyük SUV ve sedanlara yönelmeyi tercih etti.
Swatch’un kurucusu Nicolas Hayek, uygun fiyatlı ve hibrit bir şehir otomobili hayal ediyordu. Ancak Mercedes-Benz, projeye lüks bir dokunuş eklemek isteyince fiyatlandırma ve tasarım konusunda anlaşmazlıklar yaşandı.
Sonuç olarak proje, başlangıçtaki vizyonundan saptı ve hedef kitlesini kaybetti.
Smart sahipleri özellikle motor ve şanzıman konusunda birçok sorun bildirdi:
Bu faktörler, kullanıcıların daha güvenilir ve konforlu rakiplere yönelmesine neden oldu.
Avrupa Birliği’nin emisyon düzenlemeleri ve elektrikli araç dönüşümü, Smart’ı zor durumda bıraktı. Marka sadece Fortwo ve Forfour modellerine sahipti ve SUV ve crossover segmentlerinde rekabet edemedi.
Elektrikli modellere geçişte yaşanan gecikmeler ve düşük menzil, tüketicileri alternatif markalara yönlendirdi.
Swatch, 1998 yılında projeden tamamen çekildi ve hisselerini Mercedes-Benz’e devretti. Ancak bu bile Smart’ın finansal kayıplarını durdurmaya yetmedi.
2019 yılında, Mercedes-Benz ve Çinli otomotiv devi Geely bir anlaşma imzaladı. Artık Smart, Çin’de üretilen yeni nesil elektrikli araçlar ile yoluna devam ediyor.
Saat üreticisi Swatch ve otomotiv devi Mercedes-Benz… İki farklı dünyanın birleşiminden doğan Smart, harika bir fikir olmasına rağmen pazardaki gerçeklerle yüzleşmek zorunda kaldı. Yanlış pazar stratejisi, teknik sıkıntılar ve tüketici alışkanlıklarını göz ardı eden yaklaşım, projeyi başarısızlığa sürükledi.
Ancak Geely ile yapılan yeni ortaklık, belki de Smart’ın yeniden doğuşuna kapı aralayabilir. Elektrikli mobilite çağı, şehir içi otomobillere olan ilgiyi yeniden artırabilir. Gelecekte Smart’ın ne yapacağını hep birlikte göreceğiz.
Daha fazla otomobil haberi için: www.otomobilhaber.com
MARKALAR
14 gün önceKAMPANYALAR
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceDÜNYADAN
20 gün önceMARKALAR
20 gün önceİNCELEMELER
23 gün önceKAMPANYALAR
23 gün önceKAMPANYALAR
23 gün önceMARKALAR
23 gün önce