Rus otomobil markası Moskviç, uzun bir aradan sonra yeni crossover modeli ile geri dönüyor. Model, seri üretim ve satış izni için gerekli tip onayı sertifikasını (OTTS) alarak, Rusya Federal Teknik Düzenleme ve Metroloji Ajansı (Rosstandart) veri tabanında yayımlandı. Bu onay, Moskviç 70’in yakın zamanda Rusya pazarında resmi olarak satışa çıkabileceğini gösteriyor.
Yeni modelin kodu AS33, piyasaya sürülecek adı ise Moskviç 70 olacak. Çin menşeli MG HS modelinin bir versiyonu üzerine geliştirildiği tahmin ediliyor. Bu durum, Moskviç’in teknolojik altyapıda uluslararası iş birlikleri ile gelişim sağladığını gösteriyor.
Moskviç 70, boyutları itibarıyla Moskviç 3 ve Moskviç 8 modelleri arasında konumlanacak:
Uzunluk: 4.655 mm
Dingil Mesafesi: 2.765 mm
Crossover’ın tasarımı, modern SUV çizgilerini takip ediyor. Dik ön yüz, LED farlar ve güçlü hatlar, araca agresif ve modern bir duruş kazandırıyor. Aracın iç tasarımı hakkında resmi bilgiler sınırlı olsa da, MG HS modeline dayalı olduğu için, 8–10 inç bilgi-eğlence ekranı ve dijital gösterge paneli olasılığı yüksek.
Moskviç 70, iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak:
Motor | Güç (bg) | Tork (Nm) | Şanzıman | Çekiş Sistemi | 0-100 km/s (tahmini) | Yakıt Tüketimi (lt/100 km, tahmini) |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5L Turbo | 156 | 250 | 7 vitesli robotize | Önden çekiş | 10,5 sn | 7,5 |
2.0L Turbo | 200 | 320 | 9 vitesli otomatik | Önden çekiş | 8,5 sn | 8,3 |
1.5L Turbo: Şehir içi kullanım için optimize edilmiş, yakıt verimliliği yüksek ve ekonomik bir seçenek. Robotize şanzıman ile sürüş konforu artırılmış.
2.0L Turbo: Daha güçlü bir seçenek olarak uzun yol ve otoyol performansını hedefliyor. 9 vitesli otomatik şanzıman, yüksek hız ve torku verimli şekilde aktarıyor.
Her iki versiyon da önden çekiş sistemi ile geliyor. AWD (dört çeker) seçeneği şimdilik sunulmamış.
Moskviç 70’in orta boy crossover segmentindeki rakipleri arasında MG HS, Hyundai Tucson ve Kia Sportage yer alıyor. Aşağıdaki tablo teknik karşılaştırmayı gösteriyor:
Model | Motor Gücü (bg) | Tork (Nm) | Şanzıman | Çekiş Sistemi | 0-100 km/s | Yakıt Tüketimi | Öne Çıkan Özellik |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moskviç 70 | 156–200 | 250–320 | 7/9 vites | Önden çekiş | 8,5–10,5 sn | 7,5–8,3 | OTTS sertifikalı, modern tasarım |
MG HS | 160–200 | 250–350 | 6/7 vites | Önden çekiş / AWD | 8,2–9,5 sn | 7,0–8,5 | Gelişmiş multimedya, güvenlik |
Hyundai Tucson | 160–230 | 250–350 | 6/8 vites | FWD / AWD | 7,9–9,0 sn | 7,2–8,6 | Hibrit seçenekler, modern güvenlik |
Kia Sportage | 150–230 | 240–350 | 6/8 vites | FWD / AWD | 8,0–9,0 sn | 7,3–8,7 | Uzun garanti, konfor odaklı |
Bu tablo, Moskviç 70’in performans ve fiyat segmentinde rekabetçi olduğunu ancak AWD gibi premium seçeneklerde rakiplerinden geride kaldığını gösteriyor.
Moskviç 70, Rusya’nın orta boy SUV pazarında kritik bir konumda yer alacak.
MG HS altyapısı sayesinde, çin teknolojisi ve Rus üretim maliyetleri dengesiyle uygun fiyatlı bir seçenek sunulacak.
Segment trendleri, şehir içi SUV talebinin artışını gösteriyor. Moskviç 70, özellikle aileler ve genç profesyoneller için tasarlanmış bir model.
Moskviç 70’in AWD veya hibrit seçenekleriyle genişletilmesi, gelecekte segmentte rekabet gücünü artırabilir.
Araç, 4.655 mm uzunluk ve 2.765 mm dingil mesafesi ile şehir içi ve uzun yol kullanımını dengeleyen bir boyuta sahip.
MG HS altyapısı sayesinde, modern multimedya ve güvenlik sistemleri muhtemelen standart olarak sunulacak.
Rusya pazarında fiyatın 1.5L Turbo versiyonu için yaklaşık 20–22 bin euro, 2.0L Turbo versiyonu için 25–27 bin euro civarında olması bekleniyor.
Moskviç 70, Rusya otomobil pazarında yeniden doğuşun simgesi olarak karşımıza çıkıyor. MG HS altyapısı üzerine inşa edilmiş olması, teknik olarak güçlü ve modern bir platform sunduğunu gösteriyor.
İki motor seçeneği, hem şehir içi kullanım hem de otoyol performansını hedefliyor. Önden çekişli yapısı ve robotize/otomatik şanzıman seçenekleri, sürüş konforunu artırıyor.
Rakip modellerle karşılaştırıldığında, fiyat-performans dengesi Moskviç 70’i dikkat çekici kılıyor. Özellikle Rusya’da orta boy SUV segmentinde, uygun fiyatlı ama teknik açıdan rekabetçi bir alternatif olarak öne çıkıyor.
SEKTÖREL
11 gün önceSEKTÖREL
21 gün önceKAMPANYALAR
10 Ekim 2025KAMPANYALAR
10 Ekim 2025MARKALAR
10 Ekim 2025İNCELEMELER
10 Ekim 2025SEKTÖREL
10 Ekim 2025SEKTÖREL
10 Ekim 2025MARKALAR
10 Ekim 2025MARKALAR
10 Ekim 2025MARKALAR
10 Ekim 2025MARKALAR
10 Ekim 2025KAMPANYALAR
10 Ekim 2025