2025 Yılında Otomotiv Sektöründe Sert Virajlar
Yeni yıl, otomotiv sanayi için zorlu bir başlangıçla geldi. Uzun süredir devam eden tedarik ve pazar dalgalanmaları sonrası, satışlar toparlanma sürecine girmişken, yeniden daralma ve küçülmeler yaşanmaya başladı. Avrupa’da yaşanan ekonomik sorunlar ve otomotivdeki dönüşümler ihracat pazarını etkilerken, iç pazardaki talep düşüşü üretimde de daralmaya sebep oldu. Artan maliyetler, Türkiye’yi neredeyse Avrupa ile eşit seviyeye getirdi. Uzmanlar, bu maliyet sorunları nedeniyle tesislerin tam kapasite çalışamadığını belirtti. Bu olumsuz tablo, verilere de yansıdı.
İlk İki Ayda Olumsuz Tablo
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025’in ilk iki ayına ait üretim ve ihracat verilerini açıkladı. Toplam otomotiv üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 düşerek 218 bin 991 adede geriledi. Sadece otomobil üretimi, yüzde 6 kayıpla 141 bin 496 adet olarak gerçekleşti. İç pazar, ilk iki ayda yüzde 15 daralarak 164 bin 324 adet olarak kaydedilirken, ihracat yüzde 4 geriledi. Yılın ilk iki ayında ihracat, iç pazar ve üretimde ciddi düşüşler yaşandı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim 224 bin 348 adedi buldu.
İhracatı Kur Farkı da Kurtaramadı
Ali Yıldırım’ın Dünya gazetesindeki haberine göre, yılın ilk iki ayında otomotiv ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 4 azalarak 158 bin 168 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 7 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 1 arttı. Traktör ihracatı ise yüzde 48 azalarak bin 652 adet oldu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025’in şubat ayında yüzde 16 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvedeki yerini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk iki ayda toplam otomotiv ihracatı, 2024’e göre yüzde 1 azalarak 5,9 milyar dolar oldu. Euro bazında ise yüzde 2 düşüşle 5,4 milyar euro olarak gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 3 azalırken, tedarik sanayi ihracatı yüzde 2 arttı.
Ağır Ticari Araçların Yükü Kadar Kaybı da Ağır
2025 yılıyla birlikte pazarda ciddi daralmalar yaşandı. Yılın ilk iki ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15 azalarak 164 bin 324 adede düştü. Ticari araçta yüzde 31’lik bir gerileme görülürken, ağır ticari araç pazarında yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 30 daralma yaşandı. Ticari araçta toplam üretim, geçen seneye göre yüzde 13,4 küçüldü. Bu süreçte kamyon üretimi (H TRUCK) yüzde 69,4’lük büyük bir kayıp yaşadı. (L TRUCK) kamyonda da kayıp yüzde 45’i geçti. Kamyonette yüzde 19,5 düşüş yaşanırken, otobüste bu oran yüzde 18,7 oldu. Üretimde tek büyüme yüzde 122 ile minibüste gerçekleşti.
Kapasite Kullanım Oranı Düştü
Yılın ilk iki ayında ticari araç üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13 oranında geriledi. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 54, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 8 düşüş yaşandı. Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 62 olarak gerçekleşti. Geçen yıl bu oran yüzde 70 seviyesindeydi. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 64, kamyon grubunda yüzde 26, otobüs-midibüs grubunda yüzde 56 ve traktörde yüzde 43 seviyesinde gerçekleşti.
patronlardunyasi.com
News
