SUV piyasasında rekabet her zamankinden daha sıcak! Markalar peş peşe yeni modellerini tanıtırken, MAZDA sessiz ama kararlı adımlarla sahneye yeniden çıkıyor. Özellikle CX-5 modeli, yıllara meydan okuyan performansı ve istikrarıyla markanın Amerika’daki yıldız oyuncusu olmaya devam ediyor.
Birçok markanın “eskiyen modeli devreden çıkaralım” stratejisine karşılık, Mazda CX-50‘yi piyasaya sürmesine rağmen CX-5‘i üretimde tutmaya devam ediyor. Peki neden? Çünkü bu crossover, sadece bir otomobil değil, adeta bir satış fenomeni!
🔗 Mazda CX-5 Resmi Web Sayfası
2023 yılında sadece Amerika’da 134.088 adet satarak Mazda’nın en çok satan modeli olma unvanını elinde tutan CX-5, hâlâ güçlü. Ancak yaklaşık 9 yıllık bu modelin artık “çağın ruhuna” daha fazla ayak uydurması şart.
Ve Mazda bunun farkında. Yeni nesil CX-5, üretim gövdesiyle ve neredeyse tamamlanmış far-stop tasarımıyla test sürüşlerinde görüntülendi. Bu da gösteriyor ki yeni model yolda ve oldukça yakın!
SUV segmentinde işler artık sadece tasarımla yürümüyor. Kia Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4 gibi rakipler, güçlü hibrit motorlarla kullanıcıları cezbetmeye devam ediyor.
Mazda da bu yarışa artık net bir şekilde dahil oluyor. Her ne kadar marka henüz resmi bir motor açıklaması yapmamış olsa da, yeni CX-5’in hibrit bir güç ünitesiyle geleceği neredeyse kesin.
Ancak dikkat: Skyactiv-X teknolojisi bu modelde olmayacak. Mazda, yeni nesil motorunu 2027’de çıkarmayı planlıyor. Bu da demek oluyor ki CX-5, daha klasik ama geliştirilmiş bir 4 silindirli hibrit motor ile gelecek.
Yeni Mazda CX-5, tasarım anlamında da günümüz kullanıcı beklentilerine hitap ediyor. Daha geniş arka camlar, daha uzun dingil mesafesi ve düzleşen tavan çizgisi sayesinde:
✅ Daha geniş arka diz mesafesi
✅ Artan baş mesafesi
✅ Daha kullanışlı bir bagaj hacmi
✅ Aile dostu kabin tasarımı
Bu güncellemeler, aracı sadece şık değil, aynı zamanda pratik bir SUV haline getiriyor.
Yeni CX-5’in iç mekânı hâlâ tam olarak ortaya çıkmamış olsa da, casus fotoğraflardan sızan detaylar heyecan verici. Geniş bir multimedya ekranı, merkezi konsolun kalbinde yer alacak. Mazda, geçmişte ekran boyutunda temkinli olsa da yeni nesil modellerinde artık devasa ekranlar dikkat çekiyor.
Hatırlarsanız EZ-6 sedan ve EZ-60 crossover modellerinde bu yeni yaklaşımı görmüştük. CX-5’te de benzer bir teknolojik sıçrama bekleniyor.
📲 Mazda EZ-60 Hakkında Detaylar
Kesin olmamakla birlikte, Mazda’nın yeni CX-5 ile birlikte:
🔄 Adaptif hız sabitleyici
📸 360 derece kamera sistemi
🚘 Şerit takip ve çarpışma önleme sistemleri
🧭 Gelişmiş navigasyon yazılımı
gibi gelişmiş sürüş destek teknolojilerini de sunması bekleniyor. Zira pazarın yeni normu bu; teknolojiye uzak kalan model rekabette tutunamıyor.
Mazda’nın CX-50 modelini piyasaya sürmesi, CX-5’in devreden çıkacağı sinyali gibi algılanmıştı. Ancak şirket CX-5’i üretmeye devam ederek, “Biz yeni bir SUV yaptık ama CX-5’in yeri ayrı” mesajı verdi.
Ve bu strateji çalışıyor: Hem sadık kullanıcılar korunuyor hem de yeni model arayanlara seçenek sunuluyor. İşte bu, müşteri segmentasyonunda ders olarak okutulacak bir hamle!
Şu an CX-5’in yeni versiyonu önce Amerika ve Japonya pazarlarında boy gösterecek. Türkiye için net bir tarih olmasa da Mazda’nın distribütörleri 2025’in sonlarına doğru yeni CX-5’i showroomlara getirmeyi hedefliyor olabilir.
📌 Mazda Türkiye Resmi Web Sitesi
Mazda CX-5, dokuz yaşında bir model olabilir ama onun kadar tutarlı, satışlarda zirvede kalan SUV modeli az bulunur. Mazda’nın bu modeli rafa kaldırmak yerine yenileyerek devam ettirmesi, aslında otomobil dünyasının felsefi bir özeti gibi:
⏳ “Yaşlanmak değil, güncellenmemek öldürür.”
Yeni CX-5’in, hibrit motor seçeneği ve dijital iç mekânıyla kullanıcıları fazlasıyla memnun edeceğine inanıyorum. Hele ki aile odaklı SUV kullanıcıları için, tam anlamıyla bir “cuk oturur” model geliyor diyebiliriz.
👉 Tüm detaylar, test sürüşü analizleri ve en güncel otomobil haberleri için bizi takipte kalın:
🔗 www.otomobilhaber.com
SEKTÖREL
10 gün önceİNCELEMELER
10 gün önceMARKALAR
10 gün önceSEKTÖREL
10 gün önceSEKTÖREL
10 gün önceİNCELEMELER
11 gün önceİNCELEMELER
11 gün önceİNCELEMELER
11 gün önceSEKTÖREL
28 Nisan 2025SEKTÖREL
28 Nisan 2025MARKALAR
28 Nisan 2025SEKTÖREL
28 Nisan 2025SEKTÖREL
28 Nisan 2025