Jaguar Land Rover (JLR), elektrikli araç (EV) vizyonunda beklenmedik bir yavaşlamaya gitti. Elektrikli araç meraklılarının heyecanla beklediği Range Rover Electric modelinin lansmanı bir kez daha ertelendi.
Bu gelişme, sadece Range Rover serisini değil, Jaguar’ın tamamen elektrikli geleceğini de derinden etkiliyor. Özellikle 60 binden fazla ön sipariş alan bu modelin gecikmesi, pazarda ciddi yankı uyandırdı.
Bu yazımızda [Model Adı] 2025, [Marka Adı] yeni özellikleri, [Model] fiyat listesi, SUV karşılaştırmaları, Türkiye otomobil pazarı 2025, yakıt tüketimi, motor seçenekleri, donanım paketleri gibi anahtar kelimelerle bu gelişmeyi hem teknik hem sektörel olarak mercek altına alıyoruz.
İlk olarak 2024 içinde piyasaya çıkması beklenen Range Rover Electric, önce yıl sonuna ertelendi, şimdi ise 2025’e kadar showroomlarda olmayacağı açıklandı. JLR CEO’su Adrian Mardell, gecikmenin nedenini şu sözlerle ifade etti:
“Bu dönüşümü aceleye getirmeyeceğiz. Geliştirme ve test süreçlerini doğru şekilde tamamlamak istiyoruz. Lüks ve elektrikli bir deneyim sunmak kolay değil, kusursuz olması gerek.”
Tamamen elektrikli altyapı
WLTP’ye göre 600 km menzil hedefi
400 kW üzeri güç
Hızlı şarj (350 kW’a kadar) desteği
Lüks SUV segmentinde önde gelen dijital kokpit ve otonom sürüş teknolojileri
Gecikme sadece Range Rover ile sınırlı değil. Jaguar markasının tamamen elektrikli bir ultra lüks marka olarak yeniden konumlandırılması da ertelendi. “Type 00” olarak bilinen ilk konsept Jaguar EV’nin tanıtımı, yaz 2026’dan Ağustos 2026’ya, ikinci modelin lansmanı ise Aralık 2027’ye ötelenmiş durumda.
Model | Yeni Çıkış Tarihi |
---|---|
Range Rover Electric | 2025 |
Jaguar Type 00 (ilk EV) | Ağustos 2026 |
İkinci Jaguar EV | Aralık 2027 |
Küçük boyutlu Range Rover EV | Nisan 2026 sonrası |
Defender Sport EV | 2027 İlk çeyrek |
JLR, gecikmenin ardındaki sebep olarak test süreçlerini, müşteri deneyimini ve pazar dinamiklerini gösteriyor. Ancak gerçek nedenler yalnızca teknik değil, ekonomik olarak da değerlendiriliyor.
ABD’de artan ithalat vergileri, şirketin kâr marjlarını daraltıyor.
Doların zayıflaması, İngiltere merkezli JLR için ABD satışlarında baskı oluşturuyor.
Çin pazarındaki düşüş, yerli markalara artan ilgiden kaynaklanıyor.
Şirket, 500 üst düzey yöneticiyi işten çıkaracağını açıkladı.
JLR, “talep yeterli değil” gibi bir açıklamayla gecikmeyi savunsa da, sadece Range Rover Electric için 60 binden fazla ön siparişin olması bu argümanı zayıflatıyor.
Bu da markanın temkinli stratejisini, “risk almak yerine sağlam adımlarla ilerleme” olarak yorumlamamıza neden oluyor. Ancak teknolojiyle iç içe yaşayan kullanıcılar, daha hızlı dönüşüm ve şeffaflık bekliyor.
Tam teknik detaylar henüz açıklanmasa da, sektör sızıntılarına göre aşağıdaki özelliklerin sunulması bekleniyor:
Özellik | Değer |
---|---|
Menzil | 600 km (WLTP) |
Güç | 400 kW üzeri (~540 HP) |
Tork | 700 Nm+ |
Hızlanma (0-100 km/s) | 4.5 saniye civarı |
Şarj Süresi | %10-%80 < 25 dakika |
Sürüş Sistemi | AWD (Dört çeker) |
Platform | MLA (Modular Longitudinal Architecture) |
Donanım Paketleri ile Lüks Algısı Yeniden Tanımlanacak
Yeni Range Rover Electric’in donanım paketleri, markanın lüks odağını koruyarak elektrikli teknolojiyle birleştirecek. Beklenen donanım başlıkları:
Autobiography
SV Edition
Dynamic SE
First Edition
Her paket, özel iç mekan kaplamalar, ses yalıtım teknolojileri, sürüş destek sistemleri ve dijital kokpit kombinasyonlarıyla sunulacak.
Fiyatlar JLR tarafından resmen açıklanmadı. Ancak tahmini olarak Avrupa ve Türkiye pazarına göre belirlenen başlangıç fiyatları şu şekilde öngörülüyor:
Versiyon | Tahmini Başlangıç Fiyatı (Türkiye) |
---|---|
Base SE | 6.750.000 TL |
Autobiography | 7.450.000 TL |
SV Edition | 8.400.000 TL |
Range Rover Electric, lüks elektrikli SUV segmentinde şu modellerle kıyaslanıyor:
Model | Menzil (km) | Güç (HP) | 0-100 km/s |
---|---|---|---|
Range Rover Electric | 600* | 540* | 4.5 sn* |
BMW iX M60 | 566 | 619 | 3.8 sn |
Mercedes EQS SUV 580 | 613 | 516 | 4.6 sn |
Tesla Model X Plaid | 543 | 1020 | 2.6 sn |
*Tahmini veriler
Bu segmentte, performans ve lüks arasında optimum denge sunması beklenen Range Rover Electric, özellikle Avrupa ve Orta Doğu pazarında fark yaratabilir.
JLR ise şu anda elektrikli olarak sadece Jaguar I-Pace ile pazarda temsil ediliyor. Ancak Range Rover Electric 2025 ile bu tablo değişecek. Yüksek vergi oranları nedeniyle Türkiye pazarındaki fiyat erişilebilirliği düşük olabilir, fakat segment liderliği hedefleniyor.
Jaguar Land Rover’ın attığı her adım dikkatle izleniyor. Gecikmeler teknik anlamda mantıklı olsa da, pazardaki yerini riske atacak kadar uzun sürmemeli. Özellikle yüksek talep, şirketin kararlarını yeniden gözden geçirmesine sebep olabilir.
“Range Rover Electric’i büyük heyecanla bekliyordum. Ancak bu gecikmeler hayal kırıklığı yaratıyor. Tesla ve BMW çoktan pazarı domine etmişken JLR’nin hâlâ test sürecinde olması düşündürücü.” – Otomobilhaber.com okuyucusu
İNCELEMELER
18 gün önceSEKTÖREL
25 Temmuz 2025SEKTÖREL
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025KAMPANYALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025İNCELEMELER
25 Temmuz 2025MARKALAR
25 Temmuz 2025