İtalya Çevre ve Enerji Bakanlığı, elektrikli araç (EV) satışlarındaki düşüşü tersine çevirmek için yaklaşık 600 milyon Euro değerinde yeni sübvansiyon programını onayladı. Bu adım, İtalya elektrikli araç teşvikleri, AB elektrikli araç satış trendleri ve yüksek maliyetli EV segmenti gibi arama niyetleri açısından büyük önem taşıyor.
Yeni sübvansiyon programı, hem bireyleri hem de küçük firmaları kapsayacak şekilde tasarlanmış; ayrıca 2015 ve öncesi Euro 5 veya daha düşük emisyon sınıfına sahip araçların hurdaya ayrılmasını zorunlu kılıyor.
Bireyler ve Firmalar İçin Destek
-
Bireyler: Yeni elektrikli araç alımında toplam satın alma bedelinin %30’una kadar, maksimum 10.000 Euro (≈ 476.000 TL) destek.
-
Küçük firmalar: %30’a kadar destek, maksimum 20.000 Euro (≈ 952.000 TL).
-
Program, yalnızca 2015 veya daha eski model Euro 5 veya altı araçları hurdaya ayıran başvuru sahipleri için geçerli.
Hedefler ve Mantık
-
Satışları artırmak: Haziran itibarıyla İtalya’da yeni araç satışlarının yalnızca %6’sı elektrikliydi, bu oran AB genelinde %15’in üzerindeydi.
-
Çevresel fayda: Eski içten yanmalı araçların trafikten çekilmesi, hava kirliliği ve karbon emisyonlarının azaltılmasını hedefliyor.
-
Küçük işletmelere destek: KOBİ’lerin geçişi teşvik edilerek ekonomik sürdürülebilirlik sağlanacak.
Karşılaştırma Tablosu – İtalya Sübvansiyonları vs Türkiye ve Almanya
| Ülke |
Maks Destek (Birey) |
Maks Destek (Firma) |
Hurda Şartı |
EV Satış Oranı |
Notlar |
| İtalya |
10.000 Euro |
20.000 Euro |
Euro 5 ve öncesi |
%6 (2025 Haziran) |
Yeni sübvansiyon 600 milyon Euro |
| Türkiye |
0–12.000 TL |
0–20.000 TL |
– |
~%2 |
Sınırlı devlet teşviği, şarj altyapısı kısıtlı |
| Almanya |
9.000 Euro |
7.500 Euro |
Euro 4 ve öncesi |
%25 |
EV teşvikleri güçlü, altyapı yaygın |
Not: Türkiye verileri güncel resmi EV satış rakamlarına göre yaklaşık tahmini değerlerdir.
Avrupa’da EV Satışları ve Trendler
-
Yüksek fiyat ve şarj altyapısı eksikliği, Avrupa’da EV satışlarını sınırlıyor.
-
İtalya, Almanya ve Fransa’da EV teşvikleri farklı seviyelerde. Almanya’da devlet ve üretici teşvikleri birleşerek satışların %25’lere çıkmasını sağladı.
-
AB Regülasyonları: 2035 itibarıyla yeni benzinli ve dizel otomobil satışına sınırlama getirilmesi planlanıyor. Ancak otomotiv endüstrisinin ve bazı hükümetlerin geçişi yavaşlatma yönündeki baskısı nedeniyle yasa gözden geçirilecek.
Gelecek Öngörüleri ve Pazar Etkileri
-
İtalya Pazarı: Yeni sübvansiyon, kısa vadede satışları %6’dan %12–15’e çekebilir.
-
Küresel Etki: Avrupa elektrikli araç satışlarının artması, üreticilerin İtalya ve çevre pazarlara EV stoklarını artırmasını teşvik edecek.
-
Tüketici Beklentileri: Menzil, şarj süresi ve fiyat dengesi en kritik parametreler olacak.
-
Türkiye Pazarı Karşılaştırması: Türkiye’de EV teşvikleri sınırlı; İtalya modeli, devlet teşviklerinin EV satışlarını hızlandırmada ne kadar etkili olabileceğinin bir göstergesi.
İtalya’nın 600 milyon Euro’luk sübvansiyon paketi, eski araçların trafikten çekilmesi ve elektrikli araç satışlarının artırılması açısından örnek bir politika olarak öne çıkıyor. Avrupa genelinde EV satışlarının artış hızı ülkeden ülkeye değişiyor, ancak İtalya hamlesi, devlet destekli teşviklerin satışlar üzerindeki etkisini net şekilde gösteriyor.
Türkiye ve benzeri gelişmekte olan pazarlarda benzer bir teşvik programı uygulanması, hem karbon emisyonlarını düşürebilir hem de EV pazarının büyümesini hızlandırabilir. Bu hamle, otomobil üreticileri ve tüketiciler için kısa ve orta vadede önemli fırsatlar sunuyor.
News
