İç pazarda yüzde 30’a kadar düşen satışı artıracak: Yerli üreticiden hurda teşviki talebi

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, İstanbul’da otomotiv gazetecileriyle bir araya gelerek 2024 yılına dair sektörün öne çıkan konularını değerlendirdi. Eroldu, yerli araç satışlarının düşmeye devam ettiğini belirterek, dünyadaki artan rekabet ve düşen iç pazar satışları nedeniyle hurda teşviki talep ettiklerini vurguladı.

Yerli Araç Satışı Düşüyor:

Eroldu, 2024 yılında yerli araç satışlarının yüzde 29-28 seviyelerine gerileyeceğini öngördü. Bu düşüşün sürmesi durumunda, önümüzdeki yıllarda da 1-2 puan daha azalmasının beklendiğini belirtti. Yerli araç satışlarının desteklenmesi adına hurda teşviklerinin devreye girmesinin önemine dikkat çeken OSD Başkanı, bu teşviklerin çevre ve sürdürülebilirlik hedeflerine de katkı sağlayacağını söyledi. Türkiye'nin 2053 yılına kadar emisyon azaltma hedefi doğrultusunda, eski araçların dönüşümüne yönelik uzun vadeli teşviklerin sağlanması gerektiğini belirtti.

Maliyet Rekabetinde Türkiye’nin Durumu:

Cengiz Eroldu, Türkiye'nin maliyet açısından Avrupa Birliği ülkesi Romanya ile eşit seviyeye geldiğini ifade etti. Bu durumun, özellikle Avrupalı üreticiler için bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Türkiye'nin Fas ve Mısır gibi ülkelerle de maliyet rekabeti içinde olduğunu, bu yüzden üretim ve istihdamda kısa vadede bir azalma beklemediklerini ancak uzun vadede bu durumun sektör üzerinde etkili olabileceğini ifade etti.

Egea Modelinin Sonu ve Yerli Üretimin Geleceği:

Fiat Egea modelinin 2024 sonu itibarıyla üretiminin son bulacak olmasına dair de konuşan Eroldu, Türkiye’de ekonomik araçlara olan talebin devam edeceğini ve bu boşluğu yeni üreticilerin dolduracağını söyledi. “A firması yapmasa B yapar, B yapmasa C yapar” diyerek, yerli üretim alanında bir boşluk oluşmayacağını vurguladı.

Engelli Araçları ve Yerli Üretim:

Engellilere yönelik araç alımında getirilen yüzde 40 yerlilik şartı hakkında da konuşan Cengiz Eroldu, bu alandaki araçların, engelli bireylerin ihtiyaçlarına uygun şekilde üretildiğini belirtti. Yüksek fayda sağlamak amacıyla ticari araç yerine binek araç tercih edildiğini ifade ederek, Türk otomotiv sanayisinin engellilere yönelik üretimde büyük bir ilerleme kaydettiğini söyledi.

YORUMLAR