Farhym, Türkiye'deki Üretim Tesislerini Turna Ahşap'a Satma Kararını Aldı
Alman otomotiv yan sanayi devi Farhym, Türkiye'deki üretim tesislerini yerli firma Turna Ahşap’a devretme kararı aldı. 25 yıldır Türkiye'de faaliyet gösteren Farhym, otomotiv sektöründeki daralmanın etkisiyle bu adımı atarak, Türkiye'deki üretim sürecini sonlandırmaya karar verdi. Şirket, Ankara ve Adana’daki fabrikalarını Turna Ahşap’a satarken, Türkiye pazarından tamamen çekileceğini açıkladı.
25 Yıldır Türkiye'de Faaliyet Gösteren Farhym, Türkiye'den Çekiliyor
Farhym, 2003 yılından bu yana Türkiye'deki Ankara ve Adana tesislerinde ticari araç iç mekan tasarımları üretiyordu. MAN, Temsa, Isuzu, Karsan ve BMC gibi dünyaca ünlü markalarla işbirliği yapan şirket, Türkiye'deki tüm hisselerini Turna Ahşap’a devretmeye karar verdi. 10 bin metrekarelik Ankara fabrikası ve 1.500 metrekarelik Adana fabrikasında üretim yapan Farhym, bu satışla Türkiye'deki operasyonlarını sonlandıracak. Şirket, Polonya'daki üretim faaliyetlerine ise devam edecek.
Turna Ahşap Bu Satın Almayla Üretim Kapasitesini Artıracak
1994 yılında kurulan Turna Ahşap, 2022'de Ankara-Çubuk'ta yeni bir fabrika açarak üretim kapasitesini genişletmişti. Bu satın almayla birlikte, Turna Ahşap, ticari araç iç mekan tasarımı ve üretimindeki portföyünü genişleterek sektördeki yerini güçlendirecek. Firma, 20 bin metrekarelik üretim alanıyla sektördeki gelişimini sürdürüyor.
Farhym’in Küresel Daralma ve Ekonomik Zorluklarla Yüzleşmesi
Farhym’in Türkiye operasyonlarını devretmesinin ardında, küresel otomotiv sektöründeki daralma ve değişen piyasa koşullarının etkili olduğu belirtiliyor. Farhym CEO’su Bülent Akgöl, sektördeki ekonomik zorlukları bu kararın nedeni olarak gösterdi. 1962 yılında Almanya’da kurulan Farhym, 3 binin üzerinde çalışanı ve yaklaşık 1 milyar euro ciroya sahip bir şirket olarak, Türk otomotiv yan sanayi sektöründe önemli bir dönüşümün parçası olmaya devam ediyor.
Türk Otomotiv Yan Sanayi Sektöründe Değişim
Farhym’in Türkiye'den çekilmesi, Türk otomotiv yan sanayi sektöründe önemli bir dönüşüm sürecini işaret ediyor. Geçtiğimiz dönemde Almanya'nın bir diğer büyük otomotiv yan sanayi şirketi Linde + Wiemann de Türkiye'deki ortaklığını sonlandırmıştı. Bu gelişmeler, sektördeki küresel ekonomik değişimler ve piyasa zorluklarının Türkiye'ye yansımasını gösteriyor.