BMW Baş Geliştirme Sorumlusu Frank Webber, geçtiğimiz günlerde Motor Authority ile yaptığı röportajda, otomotiv endüstrisinde giderek büyüyen büyük ekran trendine dikkat çekti. Webber, BMW’nin yeni nesil “iDrive X” sisteminin sürüş deneyimini daha verimli hale getirecek şekilde tasarlandığını ve daha büyük ekranların bu amaca hizmet etmediğini vurguladı.
Webber, özellikle araç içindeki ekranların büyümesinin, sürücünün yolla olan bağını zayıflattığını ifade etti. Özellikle Mercedes-Benz S-Serisi’nin yeni Hyperscreen sistemine atıfta bulunarak, fazla sayıda ekranın sürücüyü gereksiz yere dikkat dağıttığını belirtti. Ayrıca, büyük ekranların ergonomi sorunlarına yol açarak sürücünün ekranın kenarlarına ulaşmada zorluk yaşamasına sebep olduğunu söyledi.
BMW'nin yeni nesil “Panoramic iDrive X” sistemi, CES 2025'te tanıtıldı ve şirketin bu konudaki kararlılığını gösterdi. 17.9 inçlik çokgen ekran tasarımıyla dikkat çeken Panoramic iDrive X, sürücünün sık kullandığı işlevlere direksiyondan hemen ayrılmadan ulaşmasına olanak tanıyor. Bu tasarım, büyük merkezi dokunmatik ekranlara olan ihtiyacı ortadan kaldırarak sürücülere daha kısa bakışlarla önemli bilgilere erişim sağlıyor.
BMW, kullanıcı deneyimini geliştirmek adına fiziksel tuşlardan tamamen vazgeçmeyi planlamıyor. Radyo düğmesi, vites değiştirme düğmesi ve cam buz çözücü gibi temel işlevler fiziksel tuşlarla kontrol edilebilecek. Ayrıca, geleneksel iDrive döner düğmesi sesli komutlarla değiştirilecek.
Yeni Panoramic iDrive X, ilk olarak BMW’nin elektrikli crossover modeli iX3'te kullanılacak. BMW, bu teknolojiyi yalnızca üst düzey araçlarla sınırlamayacak, daha küçük modellerde de bu teknolojiyi uygulayacağını duyurdu. Ekran boyutu küçük araçlarda biraz küçültülebilecek, ancak panoramik ekran tasarımı şirketin yeni standartlarından biri olacak.
https://otomobilhaber.com/kategori/markalar/https://otomobilhaber.com/kategori/markalar/
