Avrupa'da Elektrikli Araç Satışlarındaki Farklar ve Teşvik Sisteminin Etkisi

Elektrikli araçların Avrupa'daki satışları, bölgesel farklılıklar ve sağlanan teşviklerle şekilleniyor. Büyük Britanya (%16,6) ve Fransa'da (%16,8) elektrikli araçların payı önemli oranda benzerken, Danimarka (%36,3), Hollanda (%30,8) ve İsveç (%38,7) gibi ülkelerde bu oran çok daha yüksek. Ancak Norveç'te bu oran %82,4 gibi çarpıcı bir seviyeye ulaşmış durumda.

Güney Avrupa'da Elektrikli Araç Satışları Düşük

İtalya ve İspanya gibi ülkelerde, elektrikli araç satışları oldukça düşük kalıyor. İtalya'da her yıl 1,3 milyon yeni otomobil kaydedilse de, bunların yalnızca %4,2'si elektrikli araçlar. İspanya'da da bu oran %5,4 seviyelerinde. Polonya, Macaristan ve Bulgaristan gibi Güneydoğu Avrupa ülkelerinde ise elektrikli araçların yaygınlığı daha da düşük, örneğin Macaristan'da bu oran %5,3, Bulgaristan'da %4,8. Hırvatistan ve Slovakya ise %2,8 ve %2,7 ile en düşük seviyelerde yer alıyor.

Şarj Altyapısı Eksiklikleri Elektrikli Araç Satışlarını Engelliyor

Bu düşük oranların başlıca sebeplerinden biri de şarj altyapısının yetersizliği. Örneğin, Yunanistan'da sadece 2.000, Bulgaristan'da 1.600, Romanya'da ise 2.700 kamuya açık şarj cihazı bulunuyor. Hollanda ise 144.000 şarj cihazıyla büyük bir fark yaratıyor. Elektrikli araçların daha yaygın hale gelmesi için şarj altyapısının güçlendirilmesi gerektiği açık bir şekilde görülüyor.