Amerikalı otomotiv devi General Motors (GM), sürücüsüz taksi geliştirme projesi Cruise için finansman desteğini sonlandıracağını duyurdu. Şirket, gelecekteki odak noktasını otonom sürüş teknolojisi geliştirmeye kaydırmayı planlıyor.

Rekabetin Gölgesinde Strateji Değişikliği

GM’nin bu kararı, robotaksi sektöründeki yoğun rekabet nedeniyle alındı. Tesla’nın Cybercab’i tanıtmasının ardından artan baskı, GM’nin Cruise projesini durdurmasında etkili oldu.

Şirket yetkilileri, bu değişimin Cruise işletmesinin büyümesi için gereken zaman ve kaynakların farklı alanlara aktarılması amacıyla yapıldığını açıkladı. Ancak Cruise çalışanlarının ne kadarının GM bünyesine geçeceği henüz netleşmedi.

Cruise’ta İşten Çıkarmalar ve Krizler

Cruise, geçtiğimiz yıl oldukça sancılı bir süreç geçirdi:

• Çalışan Sayısı Azaldı: Şirket, 2023 sonunda iş gücünün dörtte birine denk gelen 900 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.
• Testler Durduruldu: Kaliforniya’nın sürücüsüz test iznini askıya alması nedeniyle Cruise, tüm araçlarını testlerden çekti.
• Kazalar ve Skandallar:
  • Ekim 2023’te bir Cruise aracı, bir yayaya çarparak 6 metre sürükledi.
  • Şirketin, kazanın raporlanmasında önemli detayları gizlediği ve sahte rapor sunduğu ortaya çıktı. Federal savcılar, kazanın ciddi bir ihmali işaret ettiğini belirtti.

GM’nin Cruise Hisselerindeki Artışı

GM, Cruise’un mevcut %90 hissesini %97’ye çıkarmayı planlıyor. Ancak bu stratejik adım, projeyi yeniden canlandırmak yerine Cruise’un entegre edilmesi olarak görülüyor.

Sektördeki Zorluklar ve Diğer Oyuncular

Otonom araç üretiminde yalnızca GM değil, diğer devler de benzer sorunlarla mücadele ediyor:

• Ford ve Volkswagen, 2022’de ortak girişimleri Argo AI’yı kapattıklarını duyurdu.
• Waymo (Alphabet) ve Amazon, sektörde güçlü oyuncular arasında yer alsa da karşılaştıkları zorlukları aşmaya çalışıyor.

GM CEO’sunun Beklentileri Karşılanamadı

GM CEO’su Mary Barra, Cruise’un 2030’a kadar yıllık 50 milyar dolar gelir getireceğini tahmin etmişti. Ancak sektörün yüksek maliyetli doğası ve düzenleyici engeller, bu hedefin gerçekleştirilmesini zorlaştırdı.

GM’nin robotaksi pazarından çekilmesi, otonom sürüş teknolojisinin zorlu bir yolculuk olduğunu bir kez daha gösteriyor. Rekabetin arttığı bu alanda başarı, yalnızca yenilikçi teknolojilere değil, aynı zamanda regülasyonlara ve halk güvenine de bağlı. Tesla, Waymo ve Amazon gibi devler hâlâ bu alana yatırım yaparken, GM’nin kararının uzun vadeli etkileri sektörde dikkatle takip edilecek.

Yorum: Otonom araç teknolojisi heyecan verici olsa da her yeniliğin sancılı bir süreci var. GM’nin bu kararı, belki de daha sağlam bir strateji için doğru bir adımdır.