Çinli otomotiv devi Dongfeng Motor Grubu’nun markası Forthing, Avrupa’da düzenlenecek olan IAA Mobility 2025 fuarında üç yeni modeliyle sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Menzili uzatılmış elektrikli (REEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) segmentindeki bu modellerin Türkiye’ye de geleceği, distribütör Ulumotor tarafından duyuruldu. Bu gelişme, hem elektrikli araç pazarındaki çeşitliliği artıracak hem de Çinli markaların Türkiye’deki rekabetini derinleştirecek.
Forthing S7 REEV, REEV (Range Extended Electric Vehicle) teknolojisiyle çalışan bir elektrikli SUV. Bu sistem, bataryanın yanında küçük bir benzinli motor da barındırarak yalnızca batarya ile çalışan EV’lerden daha uzun menzil sunar.
Teknik Özellikler (Beklenen):
Elektrikli menzil: ~200 km
Toplam menzil: 1000 km’ye kadar (batarya + jeneratör desteği)
Batarya kapasitesi: 30-40 kWh arası
Jeneratör: 1.5 litrelik benzinli motor (sadece batarya şarjı için çalışır)
0-100 km/s: ~8-9 saniye
Şarj Süresi (AC): 6-8 saat
Bu model, şehir içi sürüşlerde sıfır emisyon sunarken uzun yolda menzil kaygısı olmadan kullanılabiliyor. REEV sisteminin Türkiye gibi şarj altyapısı henüz gelişmekte olan ülkeler için ideal olduğu düşünülüyor.
U-TOUR serisinin M4 modeli, 6-7 kişilik oturma düzeni ve geniş iç hacmi ile dikkat çekiyor. PHEV motor yapısıyla hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için esneklik sunuyor.
Beklenen Teknik Detaylar:
Elektrikli sürüş menzili: 100-120 km
Toplam menzil: ~900 km
Motor: 1.5L turbo benzinli + elektrik motoru
Güç çıkışı: Toplamda 250-300 HP
Batarya kapasitesi: 20-25 kWh
Şarj Süresi: 3-4 saat (AC)
U-TOUR M4, özellikle büyük aileler ya da kurumsal filo ihtiyaçları için uygun bir hibrit MPV olarak konumlanıyor.
U-TOUR V9, M4’ün daha büyük ve donanımlı versiyonu olarak konumlandırılıyor. Mercedes Vito, Toyota Proace Verso gibi lüks MPV modellerine alternatif olmayı hedefliyor.
Tahmini Teknik Özellikler:
Elektrikli menzil: 80-100 km
Toplam menzil: 850+ km
Motor kombinasyonu: 1.5L turbo + çift elektrik motoru
İç donanım: Deri koltuklar, dijital kokpit, gelişmiş ADAS sürüş destek sistemleri
Türkiye pazarında elektrikli otomobillerin en büyük engeli hâlâ şarj altyapısı ve menzil endişesi. İşte Forthing’in REEV ve PHEV modelleri bu soruna hibrit çözümler sunuyor.
REEV avantajları:
Batarya bitse bile jeneratör sayesinde elektrik üretimi devam eder.
Düşük yakıt tüketimi (3-4 lt/100 km’ye kadar).
Şarj noktası olmadan da kullanılabilir.
PHEV avantajları:
Kısa mesafelerde elektrikli modda sürüş (yakıtsız).
Uzun mesafelerde hibrit sistemle düşük tüketim.
Düşük karbon salımı, vergi avantajları (bazı ülkelerde).
Türkiye’deki ÖTV sistemi, elektrikli araçlar için %10 ila %60 arası değişirken, motor hacmine bağlı hibrit araçlar daha yüksek vergi dilimlerine giriyor. Ancak Forthing’in REEV ve PHEV sistemleri, 1.5 litrelik motor hacmi sınırında kalmasıyla görece avantajlı olabilir.
Model | Tahmini Başlangıç Fiyatı (TL) | Segment Rakipleri |
---|---|---|
Forthing S7 REEV | 1.500.000 – 1.800.000 TL | Seres 5 REEV, MG EHS Plug-in |
M4 U-TOUR PHEV | 1.800.000 – 2.100.000 TL | Citroen e-Spacetourer |
U-TOUR V9 PHEV | 2.200.000 – 2.600.000 TL | Mercedes Vito Tourer |
2025’in ilk yarısında Türkiye’de elektrikli araç satışları %125 arttı.
Hibrit araçlar, toplam satışların %30’una yaklaştı.
Çinli markaların Türkiye pazarındaki payı %18’e yükseldi.
Bu tablo, Forthing’in Türkiye’de doğru stratejiyle başarılı olabileceğini gösteriyor.
Forthing, MG, BYD, Chery gibi Çinli markalarla doğrudan rekabet edecek. Fiyat/performans oranı ve REEV gibi hibrit altyapı çözümleriyle farklı bir niş oluşturmayı hedefliyor.
Karşılaştırmalı Teknik Tablo:
Özellik | Forthing S7 REEV | BYD Song Plus DM-i | Chery Tiggo 8 Pro e+ |
---|---|---|---|
Toplam Menzil | 1000 km | 1090 km | 1000 km |
Batarya Kapasitesi | 30-40 kWh | 18.3 kWh | 19.27 kWh |
Elektrikli Menzil | ~200 km | 100 km | 75 km |
Jeneratör Özelliği | Evet (REEV) | Hayır (PHEV) | Hayır (PHEV) |
Bu tablo, S7 REEV modelinin elektrikli menzil açısından üstünlüğünü ve REEV teknolojisinin fark yarattığını ortaya koyuyor.
Eylül 2025: IAA Mobility 2025 – Almanya lansmanı
Ekim 2025: Türkiye’de medya tanıtımı
Kasım-Aralık 2025: Ön sipariş dönemi
2026 ilk çeyrek: Türkiye’de teslimatların başlaması
Türkiye’deki otomobil forumları ve sosyal medya gruplarında kullanıcıların en çok dile getirdiği beklentiler şunlar:
“Şarj derdi olmayan ama elektrikli gibi sessiz çalışan araç arıyorum.”
“Hibrit araçlar şehir içinde ekonomik ama uzun yolda yetersiz kalıyor.”
“REEV sistemine sahip araç sayısı çok az, seçenekler artmalı.”
Forthing’in bu kullanıcı nişine uygun çözümler sunması, sadık bir kullanıcı kitlesi oluşturmasını kolaylaştırabilir.
Forthing’in REEV ve PHEV modelleri, Türkiye pazarındaki altyapı ve tüketici davranışlarına göre şekillendirilmiş gibi görünüyor. Özellikle S7 REEV modeli, elektrikli menzil kaygısı yaşayan ama düşük tüketim isteyen kullanıcılar için benzersiz bir alternatif sunuyor.
Markanın fiyat politikasını rekabetçi tutabilmesi ve satış sonrası hizmetleri etkin yürütebilmesi hâlinde Türkiye’de ciddi bir pazar payı elde etmesi olası. Ayrıca, Ulumotor’un önceki ithalat ve satış başarısı da bu süreci destekleyecektir.
Forthing’in REEV ve PHEV modelleri, sadece bir otomobil değil, Türkiye’de elektrikli mobiliteye geçişin yeni bir adımı olabilir. Gelişmeleri yakından takip etmeye ve lansman döneminde detaylı test içerikleriyle geri dönmeye devam edeceğiz.
KAMPANYALAR
6 gün önceMARKALAR
7 gün önceİNCELEMELER
06 Ağustos 2025SEKTÖREL
06 Ağustos 2025SEKTÖREL
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025KAMPANYALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025MARKALAR
06 Ağustos 2025