Dacia Sandero Stepway, 2025 yılının ilk dokuz ayında ulaştığı 16.374 adetlik satış performansı ile B-SUV segmentindeki liderliğini bir kez daha kanıtladı
2025 yılı itibarıyla Türkiye otomotiv pazarında B-SUV segmenti, hem fiyat-performans hem de şehir içi kullanım avantajlarıyla tüketicilerin gözdesi haline geldi. Bu segmentte öne çıkan modellerden biri olan Dacia Sandero Stepway, yılın ilk dokuz ayında ulaştığı 16.374 adetlik satışla liderliğini pekiştirirken, Eylül ayında 3.290 adetlik satışla aylık bazda da zirvede yer aldı. Bu içerikte, modelin teknik altyapısı, rakipleriyle kıyaslaması, Türkiye pazarı özelinde analizi ve geleceğe dönük öngörüleri detaylı biçimde ele alınıyor.
Dacia Sandero Stepway, Renault Grubu’nun CMF-B platformu üzerine inşa edilmiş, şehir içi ve şehir dışı kullanıma uygun kompakt bir B-SUV olarak konumlanıyor. Hem tasarım hem de teknik altyapı açısından segmentin temel ihtiyaçlarını karşılayan model, özellikle ulaşılabilir fiyatı ve düşük işletme maliyetleriyle dikkat çekiyor.
Motor tipi: 1.0 TCe turbo benzinli, 3 silindir
Maksimum güç: 90 bg @ 5000 rpm
Maksimum tork: 160 Nm @ 2000 rpm
Şanzıman: 6 ileri manuel veya CVT otomatik
0–100 km/s hızlanma: 11.7 saniye (manuel)
Maksimum hız: 173 km/s
Bu motor, hem şehir içi hem de uzun yol performansında yeterli ivmelenme sağlarken, düşük yakıt tüketimiyle ekonomik sürüş sunuyor. CVT şanzıman seçeneği, özellikle yoğun trafikte konforu artırıyor.
Ortalama tüketim: 5.4–5.7 lt/100 km (WLTP)
CO₂ emisyonu: 123–130 g/km
Yakıt tipi: Benzin (ECO-G LPG versiyonu Avrupa’da mevcut)
Düşük emisyon değerleri sayesinde çevre dostu bir profil çizen Stepway, Türkiye’deki ÖTV diliminde avantajlı konumda yer alıyor.
Uzunluk: 4099 mm
Genişlik: 1848 mm (aynalar hariç)
Yükseklik: 1535 mm
Dingil mesafesi: 2604 mm
Bagaj hacmi: 328 litre (arka koltuklar dik konumda)
Yerden yükseklik: 174 mm
SUV kimliğini destekleyen yüksek yapı, bozuk zeminlerde ve kasisli yollarda avantaj sağlıyor. Bagaj hacmi ise segment ortalamasında yer alıyor.
Multimedya: 8” dokunmatik ekran, Apple CarPlay / Android Auto
Sürüş destek sistemleri: Şerit takip asistanı, hız sınırlayıcı, acil fren destek sistemi
Konfor: Elektrikli ön camlar, otomatik klima, arka park sensörü
Güvenlik: 6 hava yastığı, ESP, ABS, yokuş kalkış desteği
Donanım seviyesi, özellikle giriş segmentinde yer alan rakiplerine göre oldukça tatmin edici. Kullanıcı dostu arayüz ve temel güvenlik sistemleri, günlük kullanımda yeterli koruma sağlıyor.
2025 yılında Türkiye B-SUV segmentinde Dacia Sandero Stepway’in karşısında Fiat Panda Cross, Hyundai Bayon, Renault Captur ve Citroën C3 Aircross gibi modeller yer alıyor. Aşağıdaki tablo, teknik özellikler ve fiyat-performans açısından bu modellerin kıyaslamasını sunuyor:
| Özellikler | Dacia Sandero Stepway | Fiat Panda Cross | Hyundai Bayon | Renault Captur | Citroën C3 Aircross |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor Gücü (bg) | 90 | 85 | 100 | 90–140 | 110 |
| Tork (Nm) | 160 | 145 | 172 | 160–240 | 205 |
| Şanzıman | Manuel / CVT | Manuel | Otomatik | Otomatik | Otomatik |
| Ortalama Tüketim (lt/100km) | 5.5 | 5.9 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Bagaj Hacmi (lt) | 328 | 225 | 411 | 422 | 410 |
| Türkiye Fiyatı (2025) | 845.000 TL | 799.000 TL | 895.000 TL | 1.050.000 TL | 1.075.000 TL |
Stepway, fiyat açısından en ulaşılabilir modellerden biri olmasının yanı sıra, donanım ve performans açısından da dengeli bir profil sunuyor. Özellikle Fiat Panda Cross ile kıyaslandığında daha geniş iç hacim ve daha güçlü motorla öne çıkıyor.
Dacia Sandero Stepway, 2025’in ilk dokuz ayında 16.374 adetlik satışla B-SUV segmentinde lider konuma yerleşti. Eylül ayında 3.290 adetlik satışla aylık bazda da zirvede yer aldı. Bu performans, modelin hem fiyat avantajı hem de kullanıcı dostu yapısıyla Türkiye’deki tüketici beklentilerini karşıladığını gösteriyor.
Motor hacmi 1.0 litre olduğu için %45 ÖTV diliminde yer alıyor.
Bu durum, rakiplerine göre daha düşük nihai satış fiyatı anlamına geliyor.
Kur dalgalanmalarına rağmen fiyat artışı sınırlı kaldı.
ÖTV avantajı, özellikle Renault Captur ve Citroën C3 Aircross gibi daha yüksek motor hacmine sahip modellerle kıyaslandığında Stepway’i daha cazip hale getiriyor.
Türkiye genelinde 80+ yetkili bayi
Yedek parça erişimi ve servis maliyetleri düşük
Renault altyapısı sayesinde geniş teknik destek
Bu yaygın servis ağı, özellikle Anadolu şehirlerinde kullanıcıların tercih sebebi oluyor.
Avrupa’da satışta olan ECO-G LPG versiyonunun Türkiye’ye gelmesi bekleniyor.
Hibrit motor seçeneği için Renault Grubu’nun E-Tech teknolojisi entegre edilebilir.
Dijitalleşme: Kablosuz Apple CarPlay, gelişmiş sürüş destek sistemleri, dijital gösterge paneli gibi yenilikler gündemde.
Dacia’nın “akıllı ama sade” yaklaşımı, teknolojiyi erişilebilir kılma stratejisiyle örtüşüyor. Bu da Stepway’in gelecekte de segmentte güçlü kalmasını sağlayabilir.
Forum ve sosyal medya yorumlarından bazı örnekler:
“Fiyatına göre donanımı çok iyi. Özellikle CVT şanzıman şehir içi için ideal.” – Mert Celal Yılmaz, Ankara
“Yüksek yapısı sayesinde bozuk yollarda bile rahat sürüş sağlıyor.” – @sürücüyorumları
“Yakıt tüketimi düşük, servis maliyeti makul. İlk arabam olarak tercih ettim.” – @stepwaykullanıcısı
Bu yorumlar, modelin hem ilk kez araç sahibi olanlar hem de şehir içi kullanım odaklı sürücüler için uygun olduğunu gösteriyor.
Dacia Sandero Stepway, 2025 yılında Türkiye B-SUV segmentinde hem teknik altyapısı hem de fiyat avantajıyla öne çıkan bir model olarak konumlanıyor. Özellikle şehir içi kullanımda sunduğu konfor, düşük yakıt tüketimi ve geniş servis ağı sayesinde kullanıcıların ilk tercihlerinden biri haline gelmiş durumda. Rakipleriyle kıyaslandığında daha ulaşılabilir bir fiyatla benzer donanım seviyesini sunması, Stepway’i segment liderliğine taşıyan temel faktörlerden biri. Eğer siz de ekonomik, konforlu ve şehir dostu bir SUV arıyorsanız, Stepway hâlâ güçlü bir alternatif.
