Ford Trucks, ağır ticari araç segmentinde referans modeli haline gelen F-MAX’in yenilenen versiyonunu 2025 sonbaharında tanıttı. Türkiye’de Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilen ve Eskişehir fabrikasında üretilen yeni F-MAX, Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleştirilen lansmanla kamuoyuna sunuldu.
2019 yılında “Uluslararası Yılın Kamyonu” (ITOY) ödülünü kazanan F-MAX, bu kez daha verimli, daha konforlu ve daha teknolojik bir versiyonla sahneye çıkıyor.
Yeni F-MAX, sadece bir kamyon değil; uzun yol sürücülerinin ihtiyaçlarına göre şekillendirilmiş, dijitalleşme ve mühendislik başarısının birleştiği bir mobil yaşam alanı.
Yeni F-MAX’in kalbinde yer alan Ecotorq GEN2 motor, Ford Otosan’ın fikri mülkiyet haklarına sahip olduğu, tamamen yerli üretim bir motor. Bu motor, önceki nesle göre %11,3’e varan yakıt tasarrufu sağlarken, yüksek performans ve dayanıklılığı bir arada sunuyor.
Motor tipi: Ecotorq GEN2, 12.7 litrelik dizel
Güç çıkışı: 500 HP’ye kadar
Tork: 2.500 Nm’ye kadar
Yakıt tasarrufu: %11,3’e varan iyileştirme
Emisyon standardı: Euro 6d
Şanzıman: 12 ileri otomatik, akıllı vites geçiş algoritması
Soğutma sistemi: Geliştirilmiş termal yönetim
Bu motor, hem Türkiye hem de Avrupa pazarındaki emisyon ve verimlilik beklentilerini karşılayacak şekilde optimize edildi. Özellikle uzun yol taşımacılığında yakıt maliyetlerinin düşürülmesi, filo yöneticileri için büyük avantaj sağlıyor.
Yeni F-MAX, dış tasarımda daha akıcı ve modern bir görünüme kavuştu. Ön ızgara gövdeyle bütünleşerek aerodinamik verimliliği artırırken, siyah çerçeveli LED farlar hem şıklık hem de işlevsellik sunuyor.
12” Dijital Gösterge Paneli: Sürücüye özelleştirilebilir tema ve bilgi akışı sunuyor.
12.4” Multimedya Ekranı: Navigasyon, medya ve araç ayarları tek ekranda.
Kablosuz şarj bölmesi: Mobil cihazlar için kolay erişim.
Elektronik park freni: Güvenlik ve kullanım kolaylığı.
Anahtarsız çalıştırma: Modern otomotiv standartlarına uyum.
Max Güvenlik Kilidi: Park esnasında sürücü ve araç güvenliği için ekstra koruma.
Yeni F-MAX, 13 dilde komut alabilen gelişmiş Sesli Asistan sistemiyle donatıldı. Klima, müzik, radyo ve telefon gibi fonksiyonlar dört farklı komutla kontrol edilebiliyor. Bu sistem, sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan araç içi kontrolü sağlamasına yardımcı oluyor.
Yatak bölümünde yer alan 7 inç dokunmatik kontrol ünitesi sayesinde sürücüler dinlenme esnasında da araç fonksiyonlarına kolayca erişebiliyor. Bu özellik, uzun yolculuklarda konforu artıran önemli bir detay.
Yeni F-MAX’te yer alan Dijital Ayna Sistemi, geleneksel aynaların yerini alarak hem görüş açısını genişletiyor hem de aerodinamik verimliliği artırıyor. “Gözcü Modu” adı verilen özel sürüş destek sistemi, kör nokta takibi ve şerit değişimlerinde sürücüye ekstra güvenlik sağlıyor.
Ön ızgara tasarımı
Dijital aynalar
Gövde hatlarında akıcı geçişler
Alt panel hava yönlendiricileri
Bu iyileştirmeler, yakıt tasarrufuna doğrudan katkı sağlarken, aracın sessizliğini ve sürüş stabilitesini artırıyor.
Özellik | Yeni Ford F-MAX (2025) | Mercedes-Benz Actros | Volvo FH16 | MAN TGX |
---|---|---|---|---|
Motor Gücü | 500 HP | 530 HP | 550 HP | 510 HP |
Tork | 2.500 Nm | 2.600 Nm | 2.800 Nm | 2.500 Nm |
Yakıt Tasarrufu | %11,3’e kadar | %8–10 | %9–11 | %10 |
Dijital Gösterge | 12” | 10” | 12” | 12” |
Multimedya Ekranı | 12.4” | 10” | 9” | 10.5” |
Sesli Asistan | 13 dilde destek | 8 dil | 10 dil | 6 dil |
Dijital Ayna Sistemi | Var | Var | Var | Yok |
Kablosuz Şarj | Var | Var | Var | Var |
Güvenlik Kilidi | Max Güvenlik sistemi | Standart kilit | Standart kilit | Standart kilit |
Üretim Yeri | Türkiye (Eskişehir) | Almanya | İsveç | Almanya |
Bu tablo, Yeni F-MAX’in hem teknik hem dijital donanım açısından rakipleriyle rekabet edebilecek düzeyde olduğunu gösteriyor. Özellikle sesli asistan ve güvenlik kilidi gibi sürücü odaklı yenilikler, F-MAX’i farklılaştırıyor.
Ford Trucks İş Alanı Lideri Emrah Duman’ın açıklamasına göre, Yeni F-MAX’in geliştirilmesindeki temel hedef, sürücülere uzun yolda kesintisiz bir yolculuk sunmak. Bu hedef doğrultusunda yapılan yenilikler, sürücü deneyimini üç ana başlıkta iyileştiriyor:
Geniş kabin hacmi
Ergonomik koltuk yapısı
Dinlenme alanında dijital kontrol
Kablosuz bağlantı ve medya erişimi
Dijital Ayna Sistemi
Max Güvenlik Kilidi
Elektronik park freni
Sesli komutla kontrol
Ecotorq GEN2 motorla %11,3 yakıt tasarrufu
Aerodinamik iyileştirmeler
Akıllı vites geçiş algoritması
Bu üçlü yapı, F-MAX’i sadece bir taşıma aracı değil, aynı zamanda bir mobil yaşam ve çalışma alanı haline getiriyor.
Yeni F-MAX, Ekim 2025 itibarıyla Türkiye ve yurtdışında satışa sunulacak. Ford Otosan, bu modelle hem yerli pazarda liderliğini pekiştirmeyi hem de Avrupa ve Orta Doğu pazarlarında büyümeyi hedefliyor.
Avrupa’da dijital ayna sistemine özel tanıtım kampanyaları
Orta Doğu’da yüksek sıcaklık koşullarına özel motor optimizasyonu
2026’da hibrit F-MAX versiyonu için Ar-Ge çalışmaları
Sürücü eğitim programlarıyla dijital sistemlerin yaygınlaştırılması
Bu stratejiler, Ford Trucks’ın global pazarda daha güçlü bir konum elde etmesini sağlayabilir.
Yeni Ford F-MAX, ağır ticari araç segmentinde sadece teknik bir güncelleme değil; sürücü odaklı bir devrim niteliğinde. Ford Otosan’ın Ar-Ge gücüyle geliştirilen Ecotorq GEN2 motor, yakıt tasarrufu ve performansı bir arada sunarken; dijitalleşen kabin yapısı, uzun yol sürücülerinin konfor beklentilerini fazlasıyla karşılıyor. Özellikle 13 dilde çalışan Sesli Asistan ve dinlenme alanındaki dokunmatik kontrol ünitesi, F-MAX’i bir kamyondan çok bir mobil yaşam alanına dönüştürüyor.
Bu model, Türkiye’nin mühendislik gücünü küresel pazarda temsil eden bir vitrin. Ford Trucks’ın hem yerli hem de uluslararası pazarlardaki büyüme hedefleri doğrultusunda F-MAX, sadece bir ürün değil; bir strateji, bir vizyon ve bir mühendislik manifestosu.
SEKTÖREL
3 gün önceSEKTÖREL
13 gün önceKAMPANYALAR
02 Ekim 2025KAMPANYALAR
02 Ekim 2025MARKALAR
02 Ekim 2025İNCELEMELER
02 Ekim 2025SEKTÖREL
02 Ekim 2025SEKTÖREL
02 Ekim 2025MARKALAR
02 Ekim 2025MARKALAR
02 Ekim 2025MARKALAR
02 Ekim 2025MARKALAR
02 Ekim 2025KAMPANYALAR
02 Ekim 2025