ÖTV, matrah ve güç eşikleri elektrikli araçların Türkiye’deki konumunu yeniden belirledi. 1.9 milyon lira sınırındaki birçok model, yapılan ÖTV değişikliğiyle birlikte, 2 milyon seviyesini aştı. Şimdi gözler minik şehirli modellere çevrilirken ulaşılabilir
Çin’in Türkiye’de milyar dolarlık yatırımla kurmayı planladığı elektrikli araç fabrikaları henüz somut bir ilerleme kaydetmedi. Avrupa Birliği’nin baskıları, Türkiye’nin hukuki riskleri ve yerli üretici TOGG üzerindeki rekabet endişeleri projeyi belirsizliğe sürüklerken İngiliz
Otomotiv sektöründe dikkat çekici bir gelişme yaşandı. Alman otomotiv devi Volkswagen tarafından atılan yeni adımla birlikte bazı elektrikli modellerde tam beygir gücüne ulaşılabilmesi için sürücülerden aylık abonelik ücreti talep edilecek.
Elektrikli otomobil pazarında temkinli şekilde ilerleyen Honda, hibrit teknolojisinde ise gaza bastı. İşte detaylar.
Elektrikli araç piyasasında ses getiren bir gelişme yaşandı. İsveçli otomobil üreticisi Polestar’ın amiral gemisi Polestar 3, tek bir şarjla 935.5 kilometre yol katederek elektrikli SUV kategorisinde dünya rekoru kırdı. Üstelik bu başarı,
Türkiye'de de gelmesi beklenen hurda araç indirimi için İtalya hızlı davrandı. Elektrikli araç satışlarını artırmak için beklenen hurda indirimini yürürlüğe koydu. Çevre ve Enerji Bakanlığı, toplam değeri yaklaşık 600 milyon Euro (yaklaşık
Türkiye'nin önde gelen yerli teknoloji markası Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'yi Samsun'daki üretim tesisinde tanıttı.
Satış ve satış sonrası hizmet alanlarında Türkiye’nin 7 bölgesinde toplam 50 yetkili satıcı ile kullanıcılara üst düzey standartlar sunan Chery Türkiye, ağustos ayında tüm dünyadaki Chery grupları arasında satış sonrası hizmetlerde birinci
Almaya merkezli otomotiv devi BMW, Çin'deki BMW sahiplerine üzücü bir çağrıda bulundu. Gelin detaylara beraber bakalım.
Güney Koreli otomotiv devi Kia, 27 bin aracını geri çağırarak kullanıcılarını şok etti. Peki ama bu geri çağırma operasyonunun altında yatan neden ne?