2025 yılının ilk 7 ayı, Türkiye otomotiv sektörü için elektrikli mobilite açısından tarihi bir eşik oldu. Otomotiv Dağıtıcıları ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, tam elektrikli otomobil satışları ilk kez 100 bin adedi aştarak 102 bin 160 adede ulaştı. Uzatılmış menzilli sistemlerle birlikte bu rakam 103 bin 310’a çıktı.
Elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 17,9’a çıkarken, hibritlerle birlikte elektrikli motor içeren araçların pazar payı yüzde 44,9’u buldu. Bu analizde, Türkiye elektrikli otomobil pazarını teknik altyapı, model özellikleri, satış trendleri, regülasyon etkileri ve tüketici beklentileri çerçevesinde detaylı bir şekilde inceliyoruz.
Elektrikli Otomobil Satışlarındaki Artışın Teknik Dinamikleri
Elektrikli otomobil satışları 2024’ten 2025’e geçerken yüzde 146,9 oranında artış gösterdi. Bu artışın temel nedenleri:
-
LFP batarya kullanımı ile maliyetlerin düşmesi
-
TOGG gibi yerli modellerin piyasaya etkisi
-
400-500 km menzil ortalamasının standart hale gelmesi
-
Trugo, ZES, Eşarj gibi şirketlerin yaygınlaşan DC hızlı şarj altyapısı
Uzatılmış Menzil ve Plug-in Hibritlerin Rolü
Plug-in hibrit (PHEV) ve uzatılmış menzilli elektrikli sistemler, hem vergi avantajlarından hem de menzil kaygısını azaltmalarından dolayı kullanıcı tercihlerini etkiliyor. 2025 ilk 7 ayında PHEV satışları 30 bin 13 adede ulaştı — bu, yüzde 1499’luk dev bir artış anlamına geliyor.
Rakip Modellerle Karşılaştırma
| Marka / Model |
Menzil (WLTP) |
Fiyat (TL) |
Segment |
Batarya Kapasitesi |
| TOGG T10X |
523 km |
~1.430.000 |
C-SUV |
88,5 kWh |
| Tesla Model Y |
533 km |
~1.800.000 |
D-SUV |
75 kWh |
| Hyundai Kona Electric |
484 km |
~1.550.000 |
B-SUV |
64 kWh |
| MG4 Electric |
450 km |
~1.290.000 |
C-Hatchback |
64 kWh |
| Renault Megane E-Tech |
450 km |
~1.650.000 |
C-HB |
60 kWh |
Türkiye’de Pazar Payları
-
2025 Ocak-Temmuz: Toplam satış: 572.198 adet
-
Tam elektrikli: 102.160 adet (%17,9)
-
Hibrit: 153.363 adet (%26,8)
-
Elektrikli motor içeren toplam satış: 256.673 adet (%44,9)
Vergi ve Regülasyonun Rolü
-
Düşük ÖTV oranları, elektrikli satışların önünü açtı.
-
Yerli üretici destekleri (TOGG için)
-
Kur etkisi ile ithal modellerin fiyatları arttı, yerli alternatifler avantajlı konuma geçti.
2025 Sonrası Satış Tahminleri
-
Yıl sonu tahmini: 150 bin tam elektrikli satış
-
2026 öngörüsü: 200 bin+ satış, pazar payının %25-30’a çıkması
Tüketici Perspektifi – Anket Sonuçları
-
%61: “Bir sonraki aracım elektrikli olacak”
-
%47: “Şarj altyapısı yetersiz”
-
%78: “Sessiz ve konforlu sürüş”
Türkiye’de Elektrikli Araçlı Dönüşümü
| Yıl |
Olay |
Açıklama |
| 2020 |
Tesla ofis açtı |
Türkiye pazarına resmi giriş başladı |
| 2021 |
Şarj altyapısı artırıldı |
ZES, Eşarj, Enerjisa öncülüğünde hızlı şarj yatırımları |
| 2022 |
ÖTV avantajları artırıldı |
Batarya kapasiteli vergi skalası getirildi |
| 2023 |
TOGG üretime başladı |
Yerli elektrikli otomobil banttan indi |
| 2024 |
Tesla Model Y geldi |
Rekabet yeni boyuta taşındı |
| 2025 |
100 bin eşik aşıldı |
Elektrikli satışlar ilk kez 6 haneli oldu |
2020-2025 Elektrikli Otomobil Satışları
2025 yılı, Türkiye elektrikli otomobil pazarı için bir milat niteliğinde. Artık her 10 otomobilden 4’ü elektrikli motor içeriyor. Bu büyük dönüşümü desteklemek için altyapının köylere kadar yayılması, batarya geri dönüşüm çözümlerinin hayata geçmesi ve enerjide yeşil kaynaklara yönelim kaçınılmaz. Elektrikli geleceğin tam ortasındayız; şimdi doğru adım zamanı.
🚘 Sizin görüşleriniz ne? Elektrikli bir otomobile geçmeyi düşünüyor musunuz? Yorumlarda buluşalım!
News
