Skoda Türkiye liste fiyatı üzerinden dev indirime ek faizsiz kredi fırsatı da sunuyor. Clio fiyatına gırtlak dolusu özellikler sunan otomobili Skoda Fabia'yı kullanıcıların beğenisine sunuyor. İşte detaylar.
Skoda Fabia, Volkswagen Grubu’nun MQB-A0 platformu üzerine inşa edilmiş. Bu platform, sağlam şasi yapısı ve dengeli süspansiyon ayarlarıyla hem güvenli hem de konforlu bir sürüş sunuyor. Türkiye’de iki motor seçeneğiyle satışta olan Fabia, hem şehir içi hem de uzun yol performansı açısından dengeli bir yapı sergiliyor.
| Motor Tipi | Güç | Tork | Şanzıman | 0-100 km/s | Ortalama Tüketim |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 PS | 200 Nm | 7 ileri DSG | 10.0 sn | 4.8 L/100 km |
| 1.5 TSI | 150 PS | 250 Nm | 7 ileri DSG | 8.1 sn | 5.1 L/100 km |
1.0 TSI 115 PS DSG: Turbo destekli yapısıyla şehir içi kullanımda esnek, uzun yolda yeterli performans sunuyor.
1.5 TSI 150 PS DSG: Aktif silindir teknolojisi sayesinde düşük yükte bazı silindirleri devreden çıkararak yakıt tüketimini azaltıyor. Otoyol sürüşlerinde güçlü ivmelenme sağlıyor.
Dijital gösterge paneli
8.25 inç dokunmatik multimedya ekran
Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto
Adaptif hız sabitleyici
Şerit takip asistanı
Acil fren desteği
Geri görüş kamerası
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
Bu donanımlar özellikle Monte Carlo versiyonunda standart olarak sunuluyor. Segment ortalamasının üzerinde bir teknoloji seviyesiyle Fabia, kullanıcılarına modern bir sürüş deneyimi vadediyor.
Bagaj Hacmi: 380 litre
Arka koltuklar yatırıldığında: 1.190 litreye kadar genişleyebiliyor
Arka diz mesafesi: 73 cm
Sessiz kabin yapısı ve yumuşak malzemeler
Fabia’nın bagaj hacmi, birçok B segmenti rakibinden daha geniş. Bu da onu hem bireysel kullanıcılar hem de aileler için cazip hale getiriyor.
Skoda Fabia, Türkiye’de Renault Clio, Peugeot 208, Hyundai i20 ve Toyota Yaris gibi modellerle doğrudan rekabet ediyor. Aşağıda bu modellerle teknik bir karşılaştırma tablosu yer alıyor:
| Özellik | Skoda Fabia 1.0 TSI DSG | Renault Clio 1.0 TCe X-Tronic | Peugeot 208 1.2 PureTech EAT8 | Hyundai i20 1.4 MPI Auto |
|---|---|---|---|---|
| Motor Gücü | 115 PS | 90 PS | 130 PS | 100 PS |
| Tork | 200 Nm | 160 Nm | 230 Nm | 134 Nm |
| Şanzıman | 7 ileri DSG | CVT | 8 ileri EAT8 | 6 ileri otomatik |
| Yakıt Tüketimi (ort.) | 4.8 L/100 km | 5.2 L/100 km | 5.0 L/100 km | 6.4 L/100 km |
| Bagaj Hacmi | 380 L | 300 L | 311 L | 352 L |
| Dijital Gösterge | Var | Yok | Var | Yok |
| Türkiye Fiyatı (Eylül) | 1.648.700 TL | 1.539.000 TL | 1.799.000 TL | 1.499.000 TL |
Fabia, motor gücü ve tork açısından Clio ve i20’ye göre daha güçlü.
Bagaj hacmi açısından segment lideri.
Dijital donanım seviyesi Peugeot 208 ile yarışıyor.
Fiyat/performans dengesi açısından Clio’ya yakın, ancak donanım farkı Fabia’yı öne çıkarıyor.
Türkiye’de B segmenti hatchback satışları, 2025’in ilk 8 ayında toplam 110.000 adede ulaştı. Bu segmentte en çok tercih edilen modeller Clio, i20 ve Fabia oldu.
2024 yılı Fabia satış adedi: 6.800
2025 hedefi: 9.000+
En çok tercih edilen versiyon: Premium 1.0 TSI DSG
En çok satış yapılan şehirler: İstanbul, Ankara, İzmir
| Versiyon | Motor | Fiyat (Eylül 2025) |
|---|---|---|
| Premium | 1.0 TSI 115 PS DSG | 1.648.700 TL |
| Monte Carlo | 1.5 TSI 150 PS DSG | 1.970.600 TL |
Skoda, Eylül ayında sunduğu kampanyalarla özellikle Premium versiyonda cazip ödeme seçenekleri sunuyor. Bu da Fabia’yı fiyat/performans açısından daha erişilebilir hale getiriyor.
Fabia’nın Türkiye’deki başarısı, kullanıcıların sedan dışı alternatiflere yönelmesiyle doğrudan bağlantılı. Özellikle genç kullanıcılar ve şehir içi sürüşe odaklanan aileler için Fabia, hem teknolojik hem de estetik açıdan güçlü bir seçenek.
B segmentinde %12 büyüme bekleniyor
Fabia’nın mild-hybrid versiyonunun Türkiye’ye 2026’da gelmesi planlanıyor
Skoda’nın bayi ağı 2025 sonunda 70 şehirde aktif olacak
“Clio’dan geçtim, Fabia gerçekten başka bir seviye.”
“1.5 TSI motor hem güçlü hem ekonomik, uzun yolda farkı hissediliyor.”
“İç mekân kalitesi ve dijital ekranlar premium hissi veriyor.”
“Bagaj hacmi ve arka diz mesafesi aile için ideal.”
Skoda Fabia, Türkiye otomotiv pazarında B segmentini yeniden tanımlayan bir model olarak öne çıkıyor. Renault Clio’nun fiyat avantajına karşılık Fabia, sunduğu teknoloji, konfor ve sürüş dinamikleriyle farklı bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor.
Özellikle DSG şanzıman, dijital kokpit ve aktif silindir teknolojisi gibi özellikler, onu segmentinde ayrıcalıklı bir konuma taşıyor.
