Chery, 5 Milyon Araç İhracatıyla Çin Otomotivinde Yeni Bir Çağ Başlattı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Çinli otomotiv devi Chery Group, 2025 Temmuz itibariyle ihraç edilen araç sayısında 5 milyon adedi aşarak önemli bir kilometre taşına ulaştı. Bu başarı, Chery’yi bu eşiği geçen ilk Çinli otomotiv üreticisi yaparken, markanın küresel arenadaki yükselen etkisini de gözler önüne seriyor. Aynı dönemde Chery’nin toplam küresel kullanıcı sayısı 17,18 milyonu aştı; bunların 5,17 milyondan fazlası ise denizaşırı pazarlarda yaşayan tüketicilerden oluştu.

Satışlar, İhracat ve Yeni Enerji Araçlarındaki Büyüme

Chery Group, Temmuz 2025 döneminde toplam 224.439 araç satarak geçen yılın aynı ayına göre yüzde 14,7 oranında büyüme kaydetti. Bu rakam, grubun sadece iç pazarda değil, küresel pazarda da ivme kazandığını gösteriyor. Yeni enerji araçları (NEV) segmentinde ise Chery dikkat çekici bir performans sergiledi: Temmuz ayında 65.357 adet NEV satışı gerçekleştiren marka, bu alanda geçen yıla kıyasla yüzde 44,1 oranında bir artış sağladı.

Elektrikli (BEV) ve plug-in hibrit (PHEV) teknolojilerinde Ar-Ge yatırımlarını hızlandıran Chery, özellikle “iCar” ve “eQ” serilerinde lityum demir fosfat (LFP) batarya çözümleri ve yüksek verimli elektrik motorlarıyla dikkat çekiyor. Yeni modellerinde ise 800V hızlı şarj teknolojisi, V2L (vehicle-to-load) enerji aktarım sistemleri ve gelişmiş batarya termal yönetim sistemleri öne çıkıyor.

Çin’in En Büyük Otomobil İhracatçısı

Chery, Temmuz ayında 119.090 araç ihraç ederek yıllık bazda yüzde 31,9’luk artış yakaladı. Bu performans, markanın Çin otomotiv endüstrisinde ihracat liderliğini pekiştirdi. 2025’in ilk yedi ayında toplam 1 milyon 484 bin 563 araç satan Chery, bu dönemde 669 bin 360 adetlik ihracat hacmine ulaştı.

Şirketin ihracat başarısının temelinde çok katmanlı bir strateji bulunuyor:

• Lokal üretim iş birlikleri: Chery, bazı stratejik pazarlarda yerel montaj ve üretim iş birlikleri kurarak gümrük maliyetlerini azaltıyor.

• Model özelleştirme: Pazara özel model ve donanım paketleri geliştirerek tüketici taleplerine daha hızlı cevap veriyor.

• Enerji çeşitliliği: İçten yanmalı motorlu modellerin yanı sıra elektrikli ve hibrit seçeneklerle ürün gamını genişletiyor.

BYD’nin Yükselişi ve Chery’nin Cevabı

Chery’nin ihracat başarısına rağmen, BYD’nin agresif büyüme stratejisi sektördeki rekabeti kızıştırıyor. 2025’in ilk yarısında BYD, ihracat hacmini yüzde 118,2 artırarak Chery’ye ciddi biçimde yaklaşmış durumda. BYD’nin avantajı, batarya üretimindeki dikey entegrasyon yapısı ve Blade Battery gibi yenilikçi çözümleri olurken, Chery ise daha geniş model yelpazesi ve pazara hızlı adaptasyon kabiliyetiyle öne çıkıyor.

Chery, özellikle içten yanmalı motorda uzmanlığını korurken, “Chery New Energy” alt markasıyla elektrikli dönüşümde rakiplerine yetişmeyi hedefliyor. Şirket, 2026 yılı itibarıyla ihracatının yüzde 40’ını NEV segmentinden elde etmeyi planlıyor.

Meksika, BAE ve Rusya

Yiche verilerine göre, Çin’in otomobil ihracatında ilk üç pazar Meksika, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Rusya oldu:

• Meksika: 234.500 araç – Yıllık artış: %30,7

• BAE: 214.000 araç – Yıllık artış: %58,5

• Rusya: 171.000 araç – Yıllık düşüş: %59,2

Chery, özellikle Meksika ve BAE pazarlarında güçlü bir büyüme trendi yakalarken, Rusya’da Batı menşeli markaların çekilmesiyle boşalan pazarı Çinli üreticiler arasında en iyi değerlendiren firmalardan biri olmuştu. Ancak 2025 verilerine göre bu bölgede daralma yaşanıyor. Chery’nin stratejisi, bu pazardaki kaybı Latin Amerika ve Orta Doğu’daki alternatif büyüme noktalarıyla dengelemek.

Çin’in Otomotiv Devleri Arasında Kızışan Küresel Rekabet

Çin otomotiv endüstrisinin iki güçlü oyuncusu olan BYD ve Chery, 2025 itibarıyla yalnızca yerel pazarda değil, küresel otomobil ihracatında da sert bir rekabete girişmiş durumda. Her iki marka da yeni enerji araçları (NEV) alanındaki büyüme stratejilerini küresel pazarlara taşırken, satış hacmi, teknolojik yatırımlar, ihracat performansı ve marka konumlandırma açısından farklı stratejiler izliyorlar.

Satış Rakamları ve Büyüme Hızları

🔹 BYD (Build Your Dreams)

• 2025 ilk yarı satışları: 1,8 milyon araç

• Yıllık büyüme: %29+

• NEV payı: %95+

• İhracat artışı (Y/Y): %118,2

• Öne çıkan modeller: Han EV, Dolphin, Seal, Atto 3

🔹 Chery Group

• 2025 ilk 7 ay satışları: 1,48 milyon araç

• İhracat: 669.360 araç

• NEV satışı (Temmuz): 65.357 araç

• Yıllık NEV artışı: %44,1

• Öne çıkan modeller: iCAR 03, eQ7, Tiggo 8 PHEV

Analiz: BYD satış hacmi açısından Chery’yi geçmiş durumda. Ancak Chery, NEV dışındaki segmentlerde (özellikle içten yanmalı SUV’larda) daha geniş model yelpazesi sunarak farklı pazar ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Batarya, Şarj ve Platformlar

Bölgesel Hakimiyet

Markalaşma ve Tüketici İmajı

• BYD, Tesla’ya doğrudan rakip olarak konumlanmakta ve lüks-orta üst segmentte güçlü imaj oluşturmakta.

• Chery, fiyat-performans odağında kullanıcı dostu teknolojiler sunarak geniş kitleleri hedefliyor.

BYD, Dolphin ve Seal gibi modellerle Avrupalı genç tüketici kitlesini hedef alırken; Chery, özellikle SUV ve aile tipi segmentte (Tiggo, Arrizo, Jaecoo) yüksek donanım-fiyat oranıyla öne çıkıyor.

Yeni Enerji Araç Stratejileri

BYD:

• Üretimin %90’ından fazlası NEV

• 2026’ya kadar tamamen elektrikli üretim hedefi

• Batarya + motor + inverter + çip üretimini tek çatı altında topladı

Chery:

• 2025 sonunda %40 NEV ihracat oranı hedefliyor

• iCar, Exeed ve Omoda alt markalarını NEV odağında konumlandırıyor

• Esnek üretim hatları sayesinde ICE + NEV hibrit üretim devam ediyor

Chery’nin Küresel Otomotiv Arenasındaki Konumu Güçleniyor

Chery Group, 2025 itibarıyla Çin’in otomotiv ihracat lideri konumunu korurken, hem içten yanmalı motorlu araçlar hem de yeni enerji araçlarında gösterdiği performansla dikkat çekiyor. Şirketin Ar-Ge’ye yaptığı yatırımlar, küresel pazarlara hızlı adaptasyonu ve rekabetçi fiyatlandırma stratejisi, onu sadece Çin’in değil, küresel otomotiv endüstrisinin de güçlü oyuncularından biri haline getiriyor.