BYD, 2025 yılına kadar tüm elektrikli araç modellerinde gelişmiş otonom sürüş teknolojilerini entegre ederek, sektördeki konumunu daha da güçlendirmeye hazırlanıyor. BYD Seagull gibi şirketin en uygun fiyatlı modelleri dahi bu yenilikçi özellikten yararlanacak. Peki, BYD‘nin otopilot sistemleri ve bu hamlenin otomotiv dünyasında nasıl bir etki yaratacağı hakkında bilmeniz gereken tüm ayrıntılar burada!
Çin merkezli otomotiv devi BYD, son iki yılda otonom sürüş ve yazılım geliştirme alanlarında ciddi yatırımlar yaptı. Bu yatırımlar, şirketin Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ve akıllı sürüş teknolojilerini daha da ileriye taşımasını sağladı. ADAS sisteminin geliştirilmesine yaklaşık 13,6 milyar dolar yatırım ayıran BYD, bu teknolojilerin her segmentteki müşterilere ulaşmasını hedefliyor.
Şirketin bu alandaki en büyük adımlarından biri, 1300 kişilik bir ekip kurarak otonom sürüş özelliklerinin geliştirilmesini sağlaması oldu.
Bu ekip, Nvidia ve Horizon Robotics çipleriyle güçlendirilmiş donanımlara sahip ADAS sistemini hayata geçirecek.
Otopilot Teknolojisi İçin Yeni Bir Dönem
BYD, DiPilot adını verdiği otonom sürüş sistemini geliştirdi. Bu sistem, DiPilot 100, DiPilot 300 ve DiPilot 600 olmak üzere üç farklı seviyede sunulacak. DiPilot 100, temel navigasyon işlevselliği sunarken, DiPilot 300 ve DiPilot 600 daha gelişmiş özellikler sunuyor. Bu iki üst seviye sistem, yarı otonom sürüş, kentsel otonom sürüş ve Seviye 3 sürüş gibi özellikleri içeriyor.
DiPilot 100: Temel navigasyon özellikleri
DiPilot 300: Yarı otonom sürüş ve bazı otonom özellikler
DiPilot 600: Tam otonom sürüş ve Seviye 3 sürüş yetenekleri
BYD’nin Elektrikli Araçları ve Otopilot Teknolojisinin Geleceği
BYD, DiPilot sistemini, Nvidia ve Horizon Robotics çiplerinden güç alacak şekilde geliştirdi. Bu çipler, özellikle 7 uzun menzilli kamera ve 4 geniş açılı park kamerası gibi sensörlerle donatılacak. Ayrıca, LiDAR sensörleri de kullanılan donanımlar arasında yer alacak.
2025 yılına kadar BYD, tüm ürün yelpazesinde Seviye 2+ otonom sürüş özelliklerini sunmayı hedefliyor. Bu, Seviye 3 otonom sürüş sistemine kadar bir evrim süreci gerektirecek, ancak şirket bu süreci hızla tamamlamak için çalışmalarına devam ediyor.
BYD’nin Hedefleri ve Türkiye’deki Durum
BYD, otonom sürüş teknolojisini sadece lüks araçlarla sınırlı tutmayarak, Seagull gibi daha uygun fiyatlı modellerinde de bu teknolojiyi sunacak. Bu adım, otomobil endüstrisini dönüştürme yolunda önemli bir adım olarak görülebilir. Türkiye’de ise, BYD’nin bu gelişmiş otopilot sistemlerini ne zaman sunacağı şu an için belirsiz. Ancak, şirketin 2025 yılına kadar tüm modellerinde bu teknolojiyi aktif hale getirmeyi hedeflediği göz önüne alındığında, BYD‘nin Türkiye pazarına da bu yenilikleri sunması uzun sürmeyecektir.
BYD, otopilot teknolojisini daha uygun fiyatlı araçlarda kullanıma sunarak sektördeki diğer markalara önemli bir rakip oluşturmayı hedefliyor. Tesla gibi markaların yıllardır geliştirdiği otonom sürüş teknolojisini BYD de kendi tarzında ve uygun fiyatlarla sunarak pazarda önemli bir adım atıyor.
Bu gelişme, elektrikli araçlar ve otonom sürüş teknolojisinin birleşiminden doğan yeni dönemin bir parçası olarak, kullanıcılar için çok daha erişilebilir hale gelmesi anlamına geliyor.
News
