BMW’nin 2025 Kâr Marjı Beklentileri
BMW, otomotiv sektöründeki kâr marjlarının bu yıl analist beklentilerinin altında kalabileceğini açıkladı. Bunun başlıca nedenleri arasında son haftalarda uygulanan ABD tarifelerinin etkisi ve daha yoğun bir ticaret savaşı beklentisi yer alıyor. BMW, 2025 yılı itibarıyla otomobil kâr marjının yüzde 5-7 arasında olmasını öngörüyor. Bu oran, LSEG’nin yüzde 7,3’lük genel tahmininin altında bulunuyor ve tarifelerin etkisiyle bir puanlık düşüş yaşandı.
Yatırımcı Beklentileri ve Analist Yorumları
JPMorgan analistleri, “Mevcut ekonomik ortam ışığında, BMW’nin bu rehberliği gerçekçi görünüyor. Ancak, yüzde 8 marj bekleyen yatırımcılar için hayal kırıklığı yaratabilir” şeklinde bir değerlendirme yaptı.
ABD Tarifelerinin BMW Üzerindeki Etkisi
ABD, ithal ettiği çelik ve alüminyuma uyguladığı gümrük vergilerini artırdı ve BMW’nin de aralarında bulunduğu bazı Meksika araçlarına yüzde 25 oranında vergi koydu. Bu gelişmeler, otomotiv devinin kâr marjlarını olumsuz yönde etkiliyor.
BMW ve Ticaret Savaşının Etkileri
BMW, ABD ile AB arasında tırmanan ticaret savaşının tam ortasında bulunuyor. ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan’dan itibaren Avrupa’nın otomobil ithalatına daha yüksek gümrük vergileri uygulama tehdidinde bulunmuştu. Avrupa ise misilleme yapmayı planlarken, aynı zamanda diyalog çağrısında da bulunuyor.
BMW’nin Küresel Ticaret Stratejisi
BMW CEO’su Oliver Zipse’ye göre, Almanya’da üretilen BMW araçlarının yaklaşık yüzde 56’sı Avrupa Birliği dışına ihraç ediliyor. Güney Carolina’daki ABD fabrikası ise 10 milyar doların üzerinde otomobil ihraç ederek, şirketi ABD’nin en büyük otomotiv ihracatçılarından biri haline getiriyor. Zipse, “Bütünleşik bir küresel ekonomi modelinden yararlanıyoruz. Bu nedenle açık pazarlar ve serbest ticaretin destekçisiyiz” dedi.
BMW’nin Finansal Performansı
BMW’nin net kârı, Çin ve Almanya’daki zayıf satışların yanı sıra fren sorunları ve düşük performans nedeniyle teslimat gecikmelerinin ardından, piyasa beklentilerine uygun olarak 2024’te üçte bir oranında düşerek 7,68 milyar euroya geriledi. Şirketin daha önce yaptığı açıklamaya göre, envanterdeki düşüşlerden kaynaklanan sabit maliyetlerin 2024’ün son çeyreğinde kazançlarını olumsuz etkileyeceği belirtilmişti. Bu durum, dördüncü çeyrek kârında yüzde 41’lik bir düşüşe neden oldu. BMW’nin hisseleri ise erken işlemlerde yüzde 4 düştü ve bu durum, Almanya’nın DAX endeksindeki en belirgin düşüş oldu.
News
