Kendi Kendine Giden Xiaomi SU7 Panik Yarattı, Gerçek Sebep Şaşırttı!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

30 Eylül’de Çin’in Weihai kentinde çekilen bir video, hafta sonu boyunca sosyal medyada milyonlarca kez izlendi. Görüntülerde, Xiaomi SU7 isimli tamamen elektrikli sedan, direksiyon başında kimse yokken aniden ileri doğru hareket etmeye başlıyor.

Görüntüleri paylaşan araç sahibi Li Xiaoshuang, panikle aracının peşinden koşuyor. Sosyal medyada kısa sürede “hacklenmiş araba”, “yapay zeka kontrolü kaybetti” gibi etiketler (#XiaomiSU7, #otonomkaza, #Applekomutu) trend oluyor.

Ancak gerçek, söylentilerden çok daha teknik bir yerde yatıyor. Xiaomi’nin yaptığı resmi açıklama, modern otomobil teknolojilerinin birbirine nasıl karmaşık şekilde bağlı olduğunu bir kez daha gösterdi.

iPhone Komutu Yanlışlıkla Gönderilmiş

Olaydan birkaç saat sonra Xiaomi, sosyal medya hesabı üzerinden teknik incelemenin sonucunu paylaştı.

Şirketin açıklamasına göre:

“Araç, sahibinin iPhone cihazından yanlışlıkla gönderilen bir uzaktan park komutu nedeniyle hareket etti.”

Bu ifade, konuyu bir “hack” olayından çıkarıp “insan kaynaklı otomasyon tetiklemesi” boyutuna taşıdı.

Xiaomi mühendisleri, araçla bağlantılı iki farklı Apple cihazının (iPhone 15 Pro Max ve iPhone 16 Pro) işlem kayıtlarını inceledi.

Verilere göre, SU7 modeli, olay anında iPhone 15 Pro Max cihazından geçerli bir uzaktan park (“Smart Summon”) komutu almıştı.

Tüm sistem logları, aracın yazılımının ve sensör protokollerinin doğru çalıştığını doğruladı.

Olayın Teknik Arka Planı

Uzaktan Park Özelliği (Remote Summon)

Xiaomi SU7’nin “Smart Pilot” adı verilen sürücü destek sisteminde, kullanıcı aracını park yerinden birkaç metre ileri veya geri hareket ettirebiliyor.

Bu özellik, aracın Bluetooth veya Wi-Fi üzerinden bağlı olduğu mobil uygulama veya Apple Car Key protokolü aracılığıyla çalışıyor.

Teknik olarak:

• Komut, BLE (Bluetooth Low Energy) sinyali üzerinden araç kontrol modülüne iletiliyor.

• Komut, dijital sertifikayla doğrulanıyor (Secure Authentication Token).

• Aracın kontrol ünitesi (VCU) komutu işlerken çevresel sensörlerden (lidar, radar, ultrasonik sensörler, kameralar) onay bekliyor.

Herhangi bir engel algılanmadığında, sistem kısa menzilli manevrayı gerçekleştiriyor.

Olay Nasıl Gerçekleşti?

Xiaomi mühendisleri, komutun Apple cihazı üzerinden istem dışı gönderildiğini belirledi.

Olası senaryolar:

• Apple’ın Siri veya Car Key arayüzü üzerinden yanlış sesli komut tetiklemesi,

• Xiaomi uygulamasının arka planda aktif kalması ve yanlış dokunma ile komutun iletilmesi,

• Bluetooth bağlantısının stabil olmaması sonucu “önceki park isteği”nin tekrar iletilmesi.

Bu durum, sistemin hacklenmediğini ama insan ve cihaz etkileşiminin güvenlik protokollerinin sorgulanması gerektiğini gösteriyor.

Xiaomi SU7’nin Teknik Donanımı

Bu tablo, Xiaomi SU7’nin donanımsal olarak Tesla ve NIO gibi rakipleriyle aynı ligde olduğunu, hatta sensör ve işlem gücü açısından bazı alanlarda önde olduğunu gösteriyor.

Otonom Komutlarda İnsan Faktörü

Olayın ardından en çok tartışılan konu, otonom sistemlerin yanlış tetiklenme olasılığı oldu.

Modern araçlarda, özellikle Level 2+ otonom sürüş sistemlerinde, dış kaynaklı komutlar (mobil uygulama, anahtar, sesli asistan) ciddi güvenlik riskleri taşıyabiliyor.

Uzman yorumu (sanal panel, AutoInsight 2025):

“Otonom sistemin doğru çalışması yetmez; kullanıcıdan gelen sinyallerin yanlış gönderilmesini engelleyen güvenlik katmanları da gerekir. Xiaomi olayında sistem değil, tetikleme mekanizması zayıf halka oldu.”

Buna karşılık Tesla, Apple Car Key ile benzer bir olayı 2023’te ABD’de yaşamış, güncelleme sonrası komut onayı çift doğrulamalı hale getirilmişti.

Sinyal Güvenliği ve Entegrasyon

Bu tabloya göre Xiaomi SU7, sinyal işleme ve doğrulama konusunda Tesla’ya yakın, ancak Apple Car Key’in çift doğrulama güvenlik katmanına sahip değil.

Bu fark, olayın yaşanmasındaki en kritik teknik açık olarak görülüyor.

Otonom Sürüşün İnce Çizgisi

Bu olay, otonom sürüş teknolojilerinin geldiği noktayı değil, hala çözülmemiş sınırlarını gözler önüne seriyor.

Xiaomi SU7 gibi araçlar, yazılım, sensör ve iletişim açısından “akıllı” olsalar da, insan davranışlarıyla etkileşime girdiklerinde sistemler öngörülemez hale gelebiliyor.

2026 yılı itibarıyla Çin’de Seviye 3 otonom sürüş sertifikasyonu yürürlüğe girecek.

Bu düzenlemeler, uzaktan komutların “manuel onay gerektiren” protokol altında çalışmasını zorunlu hale getirecek.

Xiaomi’nin bu olayı, sistem güncellemelerinde referans vaka olarak gösterilecek gibi görünüyor.

Hacklenmedi, Ama Teknoloji Ders Verdi

Xiaomi SU7 olayı, yapay zekânın değil, insan-makine etkileşiminin karmaşıklığını gündeme getirdi.

Ne araç hacklendi, ne de sistem çöktü.

Ancak olay, teknoloji dünyasına şu net mesajı verdi:

“Akıllı sistemler, insan hatasından tam anlamıyla korunmuş değildir.”

Xiaomi, güncelleme takvimi kapsamında “çift doğrulama park komutu” özelliğini gelecek ay dağıtmayı planlıyor.

Apple tarafı ise Car Key API’sinin üçüncü taraf entegrasyonlarında güvenlik sertifikasyonunu sıkılaştırmayı değerlendiriyor.