2024 yılında müzayedeye çıkan Mercedes-AMG One, sadece 275 adet üretilmiş olmasıyla otomotiv dünyasında koleksiyon değeri taşıyan bir hiper otomobil. Ancak onu gerçekten eşsiz kılan şey, kalbinde taşıdığı Formula 1 DNA’sı. Lewis Hamilton ve Nico Rosberg’in 2015 sezonunda kullandığı W06 yarış aracının motor teknolojisini yasal yollara taşıyan AMG One, hem mühendislik hem de performans açısından sınırları zorluyor.
Bu içerikte, AMG One’ın teknik altyapısı, rakip hiper otomobillerle kıyaslaması ve Türkiye pazarı özelinde değerlendirmesi detaylı biçimde ele alınıyor.
Teknik Altyapı ve Model Özellikleri
Mercedes-AMG One, Affalterbach merkezli AMG mühendislerinin yıllar süren geliştirme süreciyle ortaya çıktı. Araç, pist performansını yasal yollara taşıyabilmek için hibrit sistemle desteklenen bir F1 motoru kullanıyor.
Motor ve Güç Ünitesi
-
Motor tipi: 1.6 litre V6 turbo hibrit (F1 tabanlı)
-
Elektrik motorları: 4 adet (ön tekerleklerde 2, krank milinde 1, turbo şarjda 1)
-
Toplam sistem gücü: 1048 hp
-
Maksimum tork: Açıklanmamış, ancak 1000 Nm üzeri tahmin ediliyor
-
Şanzıman: 7 ileri sıralı manuel otomatik
-
Batarya tipi: Lityum-iyon, yüksek voltajlı F1 türevi
-
Elektrikli menzil: 18 km (yalnızca EV modunda)
Bu güç ünitesi, hem içten yanmalı hem de elektrikli motorların senkronize çalışmasıyla olağanüstü bir ivmelenme ve enerji geri kazanımı sağlıyor. Turbo şarjın elektrik motoruyla desteklenmesi, turbo gecikmesini sıfıra indiriyor.
Performans Verileri
Bu veriler, AMG One’ı sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda pistteki en hızlı seri üretim otomobil haline getiriyor.
Şasi ve Aerodinamik
-
Şasi: Karbon fiber monokok
-
Süspansiyon: Push-rod tipi, aktif ayarlanabilir
-
Frenler: Karbon seramik diskler, yarış tipi kaliperler
-
Lastikler: Michelin Pilot Sport Cup 2R (özel üretim)
-
Aerodinamik: Aktif ön splitter, arka difüzör, ayarlanabilir kanatçıklar
Aerodinamik sistem, hız ve sürüş moduna göre aktif olarak değişiyor. Bu sayede hem pistte maksimum yere basma kuvveti hem de yolda düşük sürtünme sağlanıyor.
İç Mekan ve Donanım
-
Direksiyon: F1 tipi çok fonksiyonlu dijital direksiyon
-
Koltuklar: Sabit karbon fiber yarış koltukları, Alcantara döşeme
-
Gösterge: Dijital ekran, telemetri verileri
-
Multimedya: Sadeleştirilmiş, pist odaklı arayüz
-
Güvenlik: FIA onaylı yapısal güvenlik, aktif sürüş destek sistemleri bulunmuyor
İç mekân, tamamen sürüş odaklı tasarlanmış. Lüks değil, safkan yarış deneyimi sunmak hedeflenmiş.
Rakip Hiper Otomobillerle Karşılaştırma Tablosu
Aşağıdaki tablo, Mercedes-AMG One’ın 2024 itibarıyla piyasadaki en güçlü hiper otomobillerle teknik ve fiyat açısından kıyaslamasını sunuyor:
| Model |
Motor Tipi |
Toplam Güç |
0–100 km/s |
Maksimum Hız |
Nürburgring Zamanı |
Fiyat (USD) |
Üretim Adedi |
| Mercedes-AMG One |
V6 Turbo Hibrit |
1048 hp |
2.9 sn |
351 km/s |
6:29 |
5.7 milyon |
275 |
| Aston Martin Valkyrie |
V12 Atmosferik + Hibrit |
1160 hp |
2.5 sn |
355 km/s |
6:38 |
3.5 milyon |
150 |
| Ferrari SF90 Stradale |
V8 Turbo + Hibrit |
1000 hp |
2.5 sn |
340 km/s |
6:57 |
625 bin |
Seri üretim |
| Bugatti Chiron Super Sport |
W16 Quad-Turbo |
1600 hp |
2.4 sn |
440 km/s |
6:44 |
3.9 milyon |
30 (SS) |
| Koenigsegg Jesko |
V8 Twin-Turbo |
1280 hp |
2.6 sn |
480 km/s |
Belirtilmedi |
3.0 milyon |
125 |
AMG One, pist performansı ve hibrit teknolojisiyle öne çıkarken, Bugatti ve Koenigsegg gibi modeller hız rekorlarında üstünlük sağlıyor. Ancak AMG One’ın F1 motoru ve Nürburgring rekoru, onu teknik olarak benzersiz kılıyor.
Global ve Türkiye Pazarı Analizi
Küresel Konumlandırma
Mercedes-AMG One, koleksiyon değeri taşıyan bir hiper otomobil olarak sadece özel müşterilere sunuluyor. 275 adetlik üretim, ön siparişle sınırlı tutuldu. Araç, Almanya’da el işçiliğiyle üretiliyor ve her bir örnek, özel teslimat süreciyle sahibine ulaştırılıyor.
Türkiye’deki Görünürlük ve Vergi Etkisi
-
Türkiye’de satışa sunulmadı, ancak özel ithalatla getirilebilir
-
ÖTV oranı: %220 (motor hacmi ve fiyat nedeniyle)
-
KDV dahil tahmini fiyat: 250 milyon TL üzeri
-
Trafiğe çıkış için özel izin ve plaka süreci gerekiyor
-
Türkiye’deki hiper otomobil koleksiyoncuları arasında ilgi görüyor
Vergi yükü nedeniyle Türkiye’de yollarda görülmesi neredeyse imkânsız. Ancak koleksiyon değeri ve teknik üstünlüğü nedeniyle özel garajlarda yer bulabilir.
Gelecek Öngörüleri ve Tüketici Beklentileri
AMG One’ın Mirası
-
F1 teknolojisinin yasal yollara taşınması, mühendislik açısından bir dönüm noktası
-
Hibrit sistemin pist performansına entegre edilmesi, gelecekteki AMG modellerine ilham verecek
-
AMG One’ın başarısı, Mercedes’in elektrikli hiper otomobil vizyonunu hızlandırabilir
Tüketici Perspektifi
-
“Bu araç sadece hız değil, mühendislik sanatıdır.” – Mert Celal Yılmaz, Ankara
-
“F1 motorunu yolda kullanmak, hayal değil artık.” – @TrackEnthusiast
-
“AMG One, hiper otomobil tanımını yeniden yazıyor.” – @TechMotors
Kullanıcı yorumları, AMG One’ın sadece bir araç değil, bir mühendislik manifestosu olarak algılandığını gösteriyor.
Mercedes-AMG One, 2024 yılında müzayedeye çıkan en özel hiper otomobillerden biri olarak, performans, teknoloji ve koleksiyon değeri açısından zirvede yer alıyor. F1 motorunun yasal yollara taşınması, sadece Mercedes için değil, tüm otomotiv endüstrisi için bir dönüm noktası. Nürburgring rekoru, hibrit sistemin başarısını kanıtlıyor. Türkiye’de vergisel engeller nedeniyle yollarda görülmesi zor olsa da, bu araç mühendislik tutkunları için bir rüya.
News
