Mazda EZ-60 ile Gösterge Artık Camda, Sürüş Keyfi Zirvede!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Mazda, Türkiye’den çekilmiş olsa da otomobil tutkunlarının kalbinde yerini koruyan bir marka. Şimdi ise Çin’de tanıttığı yeni elektrikli SUV modeli EZ-60 ile küresel pazarlara geri dönüş sinyali veriyor. C-SUV segmentinde konumlanan EZ-60, Avrupa ve diğer bölgelerde “CX-6e” adıyla satışa sunulacak.

Aracın dikkat çeken özellikleri arasında artırılmış gerçeklikli ön cam ekranı, devasa bilgi-eğlence ekranı, iki farklı elektrikli motor seçeneği ve 1.000 km’ye varan menzil yer alıyor.

Bu yazıda EZ-60’ın teknik altyapısı, tasarım detayları, motor seçenekleri ve rakiplerle karşılaştırması detaylı biçimde ele alınacak.

EZ-60’ın Kalbindeki Güç

Mazda EZ-60, Changan ile ortak geliştirilen EPA1 platformu üzerine inşa edildi. Bu platform, hem tamamen elektrikli hem de menzil artırıcı hibrit sistemleri destekliyor.

Tamamen Elektrikli Versiyon (BEV)

• Motor gücü: 190 kW (258 HP)

• Tork: 290 Nm

• Batarya: 77.94 kWh LFP (Lityum Demir Fosfat)

• Menzil (CLTC): 600 km

• Aktarma: Arkadan itişli

• Maksimum hız: 185 km/s

• Ortalama enerji tüketimi: 14.7 kWh/100 km

• Şanzıman: Tek oranlı otomatik

• Ağırlık: 2.180 kg

• Bagaj hacmi: 549–2.036 litre

• Boyutlar: 4.850 mm uzunluk, 1.935 mm genişlik, 1.620 mm yükseklik

• Dingil mesafesi: 2.902 mm

Menzil Artırıcı Hibrit Versiyon (EREV)

• Elektrik motoru: 190 kW (aynı motor)

• Batarya: 31.73 kWh LFP

• Benzinli motor: 1.5L (sadece batarya şarjı için)

• Elektrikli menzil: 200 km

• Toplam menzil: 1.000 km

• Şarj süresi: DC hızlı şarj ile 10–80% yaklaşık 28 dakika

Bu hibrit sistem, uzun yolculuklarda menzil kaygısını ortadan kaldırırken şehir içi kullanımda elektrikli sürüş avantajı sunuyor.

Geleceğin Sürüş Deneyimi

EZ-60’ın iç tasarımı, Mazda’nın geleneksel çizgilerinden uzaklaşıp teknoloji odaklı bir yaklaşıma yöneldiği yeni bir dönemi temsil ediyor.

Dijital Donanımlar

• 50 inç artırılmış gerçeklikli ön cam ekranı (AR-HUD)

• Opsiyonel 100 inç gözlüksüz 3D HUD

• 26.45 inç 5K bilgi-eğlence ekranı

• 4 nm işlemci ile çalışan ekran altyapısı

• Dolby Atmos destekli 23 hoparlörlü ses sistemi

• Sıfır yerçekimli ön koltuklar (ısıtma, soğutma, masaj özellikli)

Bu donanımlar, EZ-60’ı sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir dijital yaşam alanı haline getiriyor.

Kodo Felsefesinin Elektrikli Yorumu

Mazda EZ-60, markanın “Hareketin Ruhu” (Soul of Motion) tasarım dilini modernize ederek elektrikli çağa uyarlıyor.

Tasarım Detayları

• Tam boy LED ışık çubuğu

• Aydınlatmalı Mazda logosu

• Gövdeye gömülü kapı kolları

• Gizli arka cam silecekleri

• Standart 19 inç jantlar, opsiyonel 21 inç Michelin Pilot Sport 4 SUV lastikler

• Aerodinamik gövde yapısı

Bu detaylar, EZ-60’a hem sportif hem de zarif bir görünüm kazandırıyor.

Versiyon Karşılaştırma Tablosu

Sources:

Küresel Lansman ve Türkiye’ye Etkisi

EZ-60, Çin’de EZ-60 adıyla satışa sunulurken, Avrupa ve diğer pazarlarda CX-6e ismiyle tanıtılacak. Türkiye’de Mazda’nın resmi satış ağı bulunmadığı için bu modelin ülkemize gelmesi şimdilik belirsiz. Ancak paralel ithalat veya distribütör anlaşmalarıyla ileride Türkiye yollarında görülmesi mümkün.

Mazda’nın Elektrikli Vizyonu

EZ-60, Mazda’nın elektrikli araç stratejisinde önemli bir dönüm noktası. Markanın 2026’ya kadar CX-6e adıyla küresel pazarlarda yer alması bekleniyor. Bu model:

• Elektrikli SUV segmentinde Mazda’nın ilk küresel oyuncusu olacak

• Jinba Ittai (sürücü-araç bütünlüğü) felsefesini dijitalleştirecek

• Seviye 2 otonom sürüş sistemleriyle güvenlikte yeni standartlar getirecek

Mazda, EZ-60 ile hem tasarım hem teknoloji hem de menzil açısından rekabetçi bir konuma yerleşmeyi hedefliyor.

Mazda’nın Elektrikli Dönüşümünde Yeni Bir İkon

Mazda EZ-60, sadece teknik özellikleriyle değil, tasarım dili ve dijital altyapısıyla da elektrikli SUV dünyasında fark yaratıyor. 600 km menzil, artırılmış gerçeklikli ön cam ekranı, 1.000 km’ye varan hibrit sürüş kapasitesi ve sportif tasarımıyla EZ-60, Mazda’nın elektrikli geleceğini şekillendiren bir model olarak öne çıkıyor. Türkiye’de resmi olarak satışa sunulmasa da otomobil tutkunlarının radarına çoktan girmiş durumda.