Geleceğin mobilitesi, Avrupa’da bir adım daha ileriye taşınıyor. Uber ve Çinli otonom araç teknolojisi firması Momenta, 2026 yılında Almanya’nın Münih kentinde sürücüsüz taksi testlerini başlatmayı planlıyor. Bu girişim, sadece Avrupa pazarında değil, küresel ölçekte de robotaksi ekosistemini yeniden şekillendirme potansiyeline sahip.
Şirketlerin ortak çalışmasıyla hayata geçirilecek bu sistem, Level 4 otonom sürüş teknolojisi ve gelişmiş yolculuk yönetimi platformlarını birleştirerek, şehir içi ulaşımda yeni bir dönemi başlatacak.
Uber ve Momenta, Mayıs 2025’te stratejik bir ortaklık imzalayarak güvenlik sürücülü robotaksi hizmeti başlatmayı duyurmuştu. Momenta, 2018’den bu yana Çin’de sürücüsüz araç testleri yürütüyor ve 2026’da Şanghay’da ticari operasyon başlatmayı hedefliyor. Şirket, Mercedes-Benz ve Audi gibi üreticiler için gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) geliştiriyor ve bugüne kadar 400.000’den fazla sistem kurulumunu tamamladı.
Münih’teki pilot uygulama, Momenta’nın yapay zekâ tabanlı sürüş algoritmaları ve sensör füzyon sistemlerini Uber’in yolculuk paylaşım platformuyla entegre edecek. Araçlar; lidar, radar ve yüksek çözünürlüklü kameralar ile donatılacak ve gerçek zamanlı veri işleme sayesinde trafik, yol durumu ve hava koşullarına anlık tepki verebilecek.
Münih’teki sürücüsüz taksiler, belirli coğrafi alanlarda Level 4 otonom sürüş gerçekleştirecek. Bu, araçların önceden belirlenmiş bölgelerde tamamen sürücüsüz çalışabileceği anlamına geliyor. İnsan müdahalesi gerekmeyecek, ancak sistem herhangi bir olağanüstü durumda acil durum prosedürleri devreye girecek.
Level 4 otonom araçların teknolojik gereklilikleri şunları içeriyor:
Sensör Füzyonu: Lidar, radar ve kamera verilerinin birleştirilerek çevresel farkındalığın artırılması.
Yapay Zekâ Algoritmaları: Yol koşullarına, trafik işaretlerine ve diğer araç hareketlerine dinamik yanıt.
Güvenlik ve Redundant Sistemler: Kritik donanım arızalarında ikinci sistemlerin devreye girmesi.
Geofencing (Coğrafi Sınırlandırma): Araçların yalnızca onaylanmış bölgelerde otonom çalışması.
Avrupa, ABD ve Çin’e kıyasla robotaksi teknolojisine daha yavaş adapte oldu. Ancak son yıllarda düzenleyici kurumların desteği, elektrikli araç ve otonom mobilite yatırımlarıyla birlikte hız kazandı. Uber, Münih pilotuyla Çinli rakipleri Baidu (Apollo Go) ve WeRide ile rekabet edecek.
Baidu: İsviçre’de 2025’te Apollo Go sürücüsüz testlerini başlatacak.
WeRide: Ocak 2025’te İsviçre’de pilot program başlattı; Fransa’da da testleri devam ediyor.
Uber, Avrupa’daki stratejisini genişletmek için:
İngiltere’de Wayve ile Londra’da testler,
Los Angeles’ta Volkswagen ID. Buzz ile sürücüsüz hizmetler,
Ortadoğu’da WeRide, Pony.AI ve Momenta ile iş birlikleri yürütüyor.
Bu stratejik adımlar, şirketin Avrupa’da uzun vadeli pazar hakimiyeti ve sürdürülebilir mobilite ekosistemi oluşturma hedefini destekliyor.
Özellik | Uber + Momenta Münih | Baidu Apollo Go | WeRide Avrupa |
---|---|---|---|
Sensör Paketi | Lidar + Radar + Kamera | Lidar + Radar | Radar + Kamera |
Otonom Seviyesi | Level 4 | Level 4 | Level 4 |
Coğrafi Sınırlandırma | Var | Var | Var |
Veri İşleme | Bulut + Yerel AI | Bulut tabanlı | Yerel AI |
Pilot Başlangıcı | 2026 | 2025 | 2025 |
Araç Türü | Elektrikli SUV/Taksi | Sedan/SUV | Sedan/SUV |
Güvenlik Sürücüsü | Gereksiz (Level 4) | Gereksiz | Gereksiz |
Bu tablo, Avrupa pazarındaki önde gelen robotaksi çözümlerinin teknik kapasitelerini ve uyumluluk alanlarını gösteriyor. Uber + Momenta kombinasyonu, yüksek entegrasyonlu sensör paketi ve yapay zekâ optimizasyonuyla öne çıkıyor.
Münih pilot uygulamasında, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’nin (KBA) sertifikasyonu ve coğrafi sınırlandırılmış alan onayı şart. Bu, Level 4 araçların yasal olarak çalışabilmesi için kritik bir adım.
Güvenlik önlemleri:
Otonom Acil Durum Modu: Sistem arızasında aracı güvenli şekilde durdurur.
Veri Şifreleme: Araç ile kontrol merkezi arasında iletilen tüm veriler uçtan uca şifrelenir.
Yedek Sistemler: Sensör veya yazılım arızasında alternatif sistem devreye girer.
Güncel Trafik Uyumluluğu: Algoritmalar, trafik yasaları ve yol işaretleri ile senkronize çalışır.
Münih’in seçilmesinin temel nedenleri:
Derin mühendislik geçmişi ve otomotiv ekosistemi,
Akıllı şehir altyapısı ve test sahaları,
Yeniliklere açıklık ve düzenleyici destek,
Yoğun şehir içi trafik koşulları ve toplu taşıma entegrasyonu için ideal pilot alan.
Sürücüsüz taksi, şehir içi ulaşımdaki verimliliği artıracak, karbon emisyonlarını düşürecek ve trafik sıkışıklığını azaltacak.
Uber, 2020’de kendi sürücüsüz araç geliştirme planlarını rafa kaldırmıştı. Bunun sebepleri:
2020’de yaşanan yaya kazası,
Waymo’dan iddia edilen ticari sır hırsızlığı skandalı.
O tarihten sonra Uber, Momenta, Waymo, WeRide ve Pony.AI gibi teknoloji sağlayıcılarla stratejik ortaklıklar kurarak, riskleri minimize etti ve Avrupa pazarına entegre oldu.
Uber + Momenta platformu, kullanıcıların deneyimini artırmayı hedefliyor:
Tek uygulama üzerinden robotaksi çağırma,
Canlı takip ve rota optimizasyonu,
Temassız ödeme ve yolculuk paylaşımı,
Gerçek zamanlı araç durumu ve güvenlik bildirimleri.
Bu özellikler, sürücüsüz taksilerin hem kullanıcı dostu hem de güvenli bir mobilite çözümü olmasını sağlıyor.
2026: Münih pilotu ile Avrupa’daki ilk güvenlik sürücüsüz robotaksi operasyonu.
2027-2030: Avrupa’da diğer büyük şehirlerde pilotlar ve genişletilmiş operasyon.
2030 ve sonrası: Uber’in planına göre Avrupa genelinde Level 4 ve elektrikli robotaksi filosu, şehir içi ulaşımın %10-15’ini karşılayabilecek kapasiteye ulaşacak.
Otonom araçlar, karbon emisyonunu %20-30 oranında düşürme potansiyeline sahip ve şehir içi trafik sıkışıklığını azaltacak. Ayrıca, Avrupa otomotiv endüstrisinin dijital dönüşümü ve elektrikli mobiliteye adaptasyonunu hızlandıracak.
Uber ve Momenta’nın iş birliği, sadece teknoloji ve otonom araç alanında değil, şehir içi ulaşım ve sürdürülebilir mobilite açısından da çığır açıcı bir adım olarak değerlendirilebilir. Münih pilotu, Avrupa’daki şehirlerin dijital altyapısını test etmek, güvenlik standartlarını yükseltmek ve kullanıcı güvenini pekiştirmek için kritik bir fırsat sunuyor. Level 4 robotaksi, yalnızca bir teknoloji denemesi değil; geleceğin ulaşım ekosisteminin temel taşlarından biri olacak.
KAMPANYALAR
11 Eylül 2025KAMPANYALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025İNCELEMELER
11 Eylül 2025SEKTÖREL
11 Eylül 2025SEKTÖREL
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025KAMPANYALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025MARKALAR
11 Eylül 2025