Son aylarda Türkiye ikinci el otomobil piyasasında gözlemlenen hareketlilik, Temmuz 2025 verileriyle net bir şekilde ortaya çıktı. EPDK ve Türkiye Gazetesi’nin yayımladığı raporlara göre, ikinci el otomobil talep endeksi, bir önceki aya kıyasla %19,1, geçen yılın aynı dönemine göre ise %17,2 artış gösterdi.
Satılan otomobil sayısının satılık ilanlara oranı da 4,1 puanlık artışla %25,5’e yükseldi.
Bu göstergeler, piyasada alıcıların yeniden aktifleştiğini ve talebin ivme kazandığını ortaya koyuyor. Öte yandan, ortalama satış süresinin 0,6 gün uzayarak 22,9 gün olarak kaydedilmesi, piyasadaki denge arayışının sürdüğünü gösteriyor.
Düşüş Eğilimi Yavaşladı
Türkiye Gazetesi’nin raporuna göre, enflasyondan arındırılmış (reel) otomobil fiyatları Temmuz ayında düşüş hızını kesti. Haziranda yıllık reel fiyat gerilemesi %41,4 iken, Temmuz’da bu oran %13,9’a indi. Aylık bazda tüm yaş gruplarında ortalama fiyatlarda artış gözlemlendi.
Yaş Gruplarına Göre Ortalama Fiyatlar
| Yaş Grubu |
Ortalama Fiyat (TL) |
| 2004-2008 |
453.255 |
| 2009-2013 |
723.928 |
| 2014-2018 |
1.131.000 |
-
2004-2008 model araçlarda fiyatlar, uzun vadeli düşüşün ardından nispeten stabil.
-
2009-2013 model araçlarda talep artışı fiyatları yükseltiyor.
-
2014-2018 model araçlarda özellikle hibrit ve elektrikli araç talepleri, ortalama fiyatların yüksek kalmasına neden oluyor.
Yakıt Türüne Göre Fiyat Analizi
Türkiye ikinci el otomobil piyasasında yakıt türü, fiyatı doğrudan etkileyen en önemli faktörlerden biri. Temmuz 2025 verilerine göre:
| Yakıt Türü |
Ortalama Fiyat (TL) |
| Benzinli |
1.236.000 |
| Dizel |
986.515 |
| Hibrit |
2.270.000 |
| Elektrikli |
3.335.000 |
-
Elektrikli otomobiller en yüksek fiyatlı segment olarak öne çıkıyor, talep artışı ve sınırlı arz fiyatları yukarı çekiyor.
-
Hibrit araçlar da, özellikle 2019 sonrası modellerde yükselen talep nedeniyle benzine göre neredeyse 2 kat daha yüksek ortalama fiyatla alıcı buluyor.
-
Dizel araçlar, ekonomik yakıt tüketimi avantajı ile orta segmentte talep görmeye devam ediyor.
Talep Endeksi ve Satış Performansı
Temmuz 2025 verilerine göre:
-
Talep endeksi: Önceki aya göre %19,1 artış, geçen yılın aynı dönemine göre %17,2 artış
-
Satış / ilan oranı: %25,5 (%4,1 artış)
-
Ortalama satış süresi: 22,9 gün (0,6 gün artış)
Bu göstergeler, piyasadaki alıcıların yeniden aktifleştiğini ve ikinci el otomobil piyasasının dengelenmeye başladığını gösteriyor. Satış süresindeki küçük uzama, fiyatlardaki dengelenmenin doğal bir sonucu olarak yorumlanabilir.
Fiyat Dengesi ve Trendler
Fiyat Düşüşü Yavaşladı
-
Haziran: %41,4 yıllık reel fiyat düşüşü
-
Temmuz: %13,9 yıllık reel fiyat düşüşü
Bu yavaşlama, arz-talep dengesi ile açıklanabilir. Talep artışı fiyat düşüşünü frenledi ve piyasada denge arayışı başladı.
Segment Bazlı Trendler
-
Düşük segment (2004-2008): Fiyatlar stabil, talep artışı sınırlı
-
Orta segment (2009-2013): Artan talep ile fiyatlar yükseliyor
-
Üst segment (2014-2018): Hibrit ve elektrikli modeller fiyatları yukarı çekiyor
Gelecek Öngörüleri
-
Talep Sürecek: Özellikle hibrit ve elektrikli ikinci el araçlara talep artacak.
-
Fiyat Dengesi: Reel fiyat düşüşü yavaşlayacak, fiyatlar segmentlere göre stabil hale gelecek.
-
Satış Süresi: Ortalama satış süresi, piyasa dengelenene kadar 22-25 gün civarında kalabilir.
-
Yakıt Türü Etkisi: Elektrikli ve hibrit araç fiyatları, teknoloji ve arz eksikliği nedeniyle yüksek kalacak.
Türkiye ikinci el otomobil piyasası, Temmuz 2025 verileriyle canlı bir tablo çiziyor. Talep artışı, fiyat düşüşünü frenlerken, segment bazlı farklılıklar fiyatların dengelenmesini sağlıyor. Özellikle elektrikli ve hibrit modeller, yeni nesil otomobil talebinin öncüsü konumunda.
Alıcılar artık fiyat kadar teknoloji ve yakıt türünü de değerlendirmeye alıyor; satıcılar ise talebe göre fiyat ve pazarlama stratejilerini yeniden kurgulamak zorunda.
News
