Renault, efsanevi 1980’lerin Renault 5 Turbo ve Turbo 2 modellerinin modern ve elektrikli versiyonu olan Renault 5 Turbo 3E‘yi tanıttı. Bu yeni model, markanın yenilikçi ve rekabetçi ruhunu, Alpine’in elektrikli spor otomobiller geliştirme uzmanlığıyla birleştiriyor.
Renault 5 Turbo 3E, mini süper otomobil segmentinde yer alacak ve bu modelden 1980 adet üretilecek. Her biri özel numaralandırılacak olan bu araçlar, Avrupa, Orta Doğu, Japonya ve Avustralya gibi önemli pazarlarda satışa sunulacak.
2027’nin İlk Yarısında Yollarda
2027’nin ilk yarısında yollara çıkması planlanan Renault 5 Turbo 3E, 540 beygir (HP) güç üreten arkadan itişli çift motorlu bir elektrikli aktarma sistemine sahip olacak. Maksimum hızı 270 kilometre ile sınırlandırılan bu araç, 0’dan 100 kilometreye 3,5 saniyenin altında ulaşabilecek.
4.800 Nm tork üreten model, 800V mimarisi ve 350 kilovat (kW) DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını 15 dakikada yüzde 15’ten 80’e kadar doldurabiliyor. Karbon üst gövdesiyle yaklaşık 1450 kilogram ağırlığa sahip Renault 5 Turbo 3E, Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Taşıtlar Test Prosedürü’nden (WLTP) onay alması durumunda, 70 kW/saat bataryasıyla 400 kilometrenin üzerinde bir menzil sunacak.
Modelin üretiminde, ‘A110 E-ternity’, ‘A290’ ve ‘A390’ gibi elektrikli spor otomobiller konusunda uzmanlaşan Alpine mühendisleri rol aldı. Orijinal R5 Turbo’nun ikonik hatlarını modern aerodinamik unsurlarla birleştiren bu modelin kaput üzerindeki hava girişleri, önde ve arkada LED ışık imzaları bulunuyor. Genişletilmiş çamurluklar, büyük arka spoyler ve sportif difüzör, modelin agresif karakterini vurguluyor. Özel tasarlanmış 20 inç jantlar, üstün yol tutuşu ve performans sağlıyor.
Sportif İç Mekan
Renault 5 Turbo 3E, sürücü odaklı, sportif ve bağlantılı bir iç mekan sunuyor. Aracın iç kısmında, 10,1″ dijital gösterge paneli ve 10,25″ OpenR dokunmatik ekran yer alıyor. Bu ekranlar, navigasyon, sürüş modları ve eğlence sistemlerini bir arada sunarken, Google entegre ‘OpenR Link’ sistemi ile sürekli güncellenen harita ve bağlantı hizmetleri sağlıyor.
Karbon bileşenler, ‘premium alcantara’ döşemeler ve altı noktalı emniyet kemerleri, yarış otomobili ruhuna uygun sportif bir yaklaşım sunuyor. Modelin ‘MULTI-SENSE’ üzerinden ‘kar’, ‘normal’, ‘spor’ ve drift-yardım işlevini içeren ‘yarış’ olmak üzere dört sürüş modu bulunuyor.
News
