2024 yılı Mercedes dahil bir çok üretici için zorlu bir yıl oldu. Otomotiv devi, bu durumu tersine çevirmek amacıyla “Next Level Performance” adını verdiği yeni bir strateji açıkladı
Otomobil haberleri tutkunları için Mercedes’ten kopan bir hamle geldi. 2024’te zorlu bir dönem geçiren Alman otomotiv devi, “Next Level Performance” adlı yeni stratejisiyle 2027’ye kadar iddialı bir dönüş yapmayı planlıyor.
Bu yetenek elektrikli C-Serisi, GLC ve tamamen elektrikli CLA gibi gelişmiş modellerin yanı sıra S-Serisi’nin yenilenmiş hali ve AMG’nin hibrit V8 motoru gündemde. Mercedes, elektrifikasyon ve teknolojiyle zirveyi yeniden hedefliyor. İşte bu büyük planın öne çıkan detayları…
Mercedes, elektrifikasyon atağına hız kesmeden devam ediyor. İlk adım olarak tamamen elektrikli CLA modeli piyasaya sürülecek ve bu araç, hafif hibrit benzinli motor seçenekleriyle sunuluyor. Uzun süredir merakla beklenen elektrikli C-Serisi ve GLC modelleri resmiyet kazanmayı başardı.
Şirket, tam elektrikli araçlara geçişte, tüketicilerin performanslarının ve şarj oranlarının bileşenlerine göre ayarlanacağını vurguladı. Bu modellerin, Tesla Model 3 ve Model Y gibi rakiplerle rekabet etmesi bekleniyor. Türkiye pazarında büyük ilgi kaybının yaşandığı bu ürünlerin çıkış tarihi 2026-2027 aralığı olarak planlanıyor.
Mercedes’in lüks segmentteki amiral gemisi S-Serisi, 2026’da özet bir yenileme alacak. Daha modern bir tasarım ve gelişmiş teknolojilerle donatılacak bu model, premium sedan pazarında farklı yaratmayı hedefliyor. Öte yandan arazi ikonlarından G-Serisi’ne daha kompakt bir versiyon eklenecek.
Bu yeni “küçük G”, şehirli SUV tutkunlarını hedefleyecek ve hibrit seçeneklerle olabilir. Mercedes-AMG ise 2026’da tamamen elektrikli AMG.EA platformuna geçiş yapacak ve yeni bir hibrit V8 motorla performans tutkunlarını heyecanlandıracak.
Mercedes, yeni modellerinde kendi geliştirdiği MB.OS işletim sistemini standart hale getirecek. Yapay zeka destekli bu yazılım, karşılıklı kişiselleştirilmiş bir deneyim sunarken, gelişmiş otonom sürüş özellikleri sunar.
Navigasyon sistemi ise bölgeye göre özelleşecek: Batı’da Google Haritalar, Çin’de AMAP ve Güney Kore’de TMAP kullanılacak. Bu teknolojinin değiştirilmesi, Mercedes’i BMW ve Audi gibi rakipler karşısında bir adım önde değildir.
Mercedes-Benz, 2024’ü satışı anlamında parlak bir şekilde kapattı. Yıl boyunca 29.967 araç satarak bir önceki yıla göre %22’lik bir artış elde etti. Ancak mali tablolar aynı başarıyı yansıtıyordu: Faaliyet kârı %31 düşüşle 13,6 milyar euroya, net kâr ise %28,4 azalarak 10,4 milyar euroya geriledi.
Kâr marjı da %12,6’dan %8,1’e indi. Buna rağmen Mercedes, “Sonraki Seviye Performans” planıyla 2027’ye kadar üretim maliyetlerini %10 azaltmayı ve yıllık üretim devamını 2-2,2 milyon araca optimize etmeyi hedefliyor. Almanya’daki fabrikalar korunacak, ancak her birinin kapasitesi 300 bin araçla sınırlandırılacak.
Mercedes, 2027 stratejisiyle hem elektrikli araç pazarında hem de lüks segmentte markaları geri kazanmayı hedefliyor. Elektrikli C-Serisi ve GLC gibi modeller, markanın Tesla ve diğer rakiplere karşı kozu olabilir mi? Yeni MB.OS sistemi ve hibrit AMG motorları, seçenekler ne kadar mevcut?
Sizce Mercedes’in bu hamlesi otomotiv dünyasında nasıl bir yankı uyandırır? Düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için yorum bırakabilirsiniz!
